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波数域算法在机载双天线干涉SAR成像中的应用 被引量:2
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作者 袁永照 向茂生 +1 位作者 吴一戎 韦立登 《电子与信息学报》 EI CSCD 北大核心 2007年第10期2379-2383,共5页
该文针对机载双天线干涉SAR成像,分析了主、副两天线的波数域成像算法特点。通过在距离向引入距离平移因子和距离缩放因子,得到在成像过程中完成配准的波数域成像算法。通过计算机仿真和处理实际数据,验证了这种方法能够在机载双天线干... 该文针对机载双天线干涉SAR成像,分析了主、副两天线的波数域成像算法特点。通过在距离向引入距离平移因子和距离缩放因子,得到在成像过程中完成配准的波数域成像算法。通过计算机仿真和处理实际数据,验证了这种方法能够在机载双天线干涉SAR原始回波数据的成像处理中,完成复图像对的配准。 展开更多
关键词 机载双天线干涉合成孔径雷达 波数域成像算法 配准
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机载双天线InSAR数据生成高精度DEM的误差分析 被引量:3
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作者 孙中昶 郭华东 李新武 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期171-179,共9页
结合机载双天线干涉合成孔径雷达(InSAR)正侧视成像模型,分析了机载双天线InSAR数据处理中存在的影响数字高程模型(DEM)高程精度和点位精度的主要因素,包括平台高度、斜距、干涉相位、基线长度、基线倾角、中心多普勒频率以及载... 结合机载双天线干涉合成孔径雷达(InSAR)正侧视成像模型,分析了机载双天线InSAR数据处理中存在的影响数字高程模型(DEM)高程精度和点位精度的主要因素,包括平台高度、斜距、干涉相位、基线长度、基线倾角、中心多普勒频率以及载机姿态,着重分析了平台高度、基线长度、基线倾角以及侧视角等因素的变化与DEM误差之间的关系。选用机载双天线InSAR数据进行了干涉实验,并对生成的DEM进行了误差分析,实验分析结果和误差定量分析的结果相一致。对机载双天线InSAR数据处理进行误差分析有利于提高DEM的高程和点位精度,也有利于机载双天线InSAR系统设计及飞行试验设计,因而具有重要实用意义。 展开更多
关键词 机载干涉合成孔径雷达 天线 数字高程模型(DEM) 误差分析 误差传播
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基于回波数据的机载双天线InSAR运动补偿 被引量:3
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作者 唐晓青 向茂生 吴一戎 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2009年第10期2311-2316,共6页
基于定位定向系统(position and orientation system,POS)测量数据实现补偿不适用于基线非刚性的系统,因而研究了基于回波数据的干涉相位误差补偿方法——频谱分割方法,分析了干涉相位误差与载机姿态变化造成的斜距误差之间的关系,阐明... 基于定位定向系统(position and orientation system,POS)测量数据实现补偿不适用于基线非刚性的系统,因而研究了基于回波数据的干涉相位误差补偿方法——频谱分割方法,分析了干涉相位误差与载机姿态变化造成的斜距误差之间的关系,阐明了算法原理及适用条件。分析了算法的关键参数对补偿精度的影响,提出定量化的选取标准。基于相位误差随距离向变化的模型,改善了算法精度,给出了算法流程。最后利用该算法处理了实际机载双天线InSAR数据,结果表明该方法具有较高的精度,可以在缺乏测量数据的情况下完成干涉相位误差补偿。 展开更多
关键词 机载天线InSAR 频谱分割方法 回波数据 干涉相位误差补偿 运动补偿
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机载双天线InSAR基线的工程设计与验证技术研究 被引量:1
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作者 沈汀 耿俊杰 孙瑞宝 《高技术通讯》 CAS CSCD 北大核心 2013年第8期773-780,共8页
针对机载双天线InSAR系统在1:10000地形测图中的要求,研究了干涉基线的工程设计与技术验证方法。给出了基线长度为2.3m,稳定精度达到0.1mm的外挂平板短梁设计方案,按照工程实现要求,完成了误差分析、指标论证、方案设计、气动及结构特... 针对机载双天线InSAR系统在1:10000地形测图中的要求,研究了干涉基线的工程设计与技术验证方法。给出了基线长度为2.3m,稳定精度达到0.1mm的外挂平板短梁设计方案,按照工程实现要求,完成了误差分析、指标论证、方案设计、气动及结构特性计算、地面测试与试飞验证。实际测图精度检验结果表明:外挂平板短梁方案采用匀速等高飞行方法,可以实现优于0.1mm的基线稳定要求。处理生成的数字表面模型和数字正摄影像图产品的检查点统计误差表明:平面和高程中误差分别达到1.203m和0.526m,可以满足1:10000地形测图精度要求,在机载干涉SAR系统的工程研制和实用化方面具有重要应用价值。 展开更多
关键词 机载干涉合成孔径雷达 天线 1∶10000地形测图 干涉基线 基线精度
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