-
题名车轮擦伤对机车构架疲劳寿命的影响分析
- 1
-
-
作者
赵科
阳光武
-
机构
河南工程学院机械工程系
西南交通大学牵引动力国家重点实验室
-
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2013年第12期217-220,共4页
-
基金
国家自然科学基金(51275432)
-
文摘
为了分析车轮速度和擦伤长度对机车构架疲劳寿命的影响,建立六轴机车的垂向动力学模型,利用分段函数详细构建擦伤时车轮质心的垂向运动,将其位移与速度作为激励,得到一系悬挂Z力与车轮速度和擦伤长度的关系。运用准静态叠加法得到构架应力循环范围与车轮速度和擦伤长度的关系。根据焊缝应力-寿命曲线的特点,得出构架疲劳寿命与车轮速度和擦伤长度的关系。结果显示,当车轮为新擦伤、车轮速度小于临界冲击速度或车轮为旧擦伤时,构架的疲劳寿命随擦伤长度的增加和车轮速度的提高而减少;当车轮为新擦伤、车轮速度大于临界冲击速度时,车轮速度对构架疲劳寿命没有影响,但随擦伤长度的增加而减少;轨道线路状况越好,擦伤长度和车轮速度对构架的疲劳寿命影响越大。
-
关键词
车轮擦伤
机车构架
动力学
疲劳寿命
-
Keywords
Wheel Scratch
Locomotive Frame
Dynamics
Fatigue Life
-
分类号
TH16
[机械工程—机械制造及自动化]
U260.331
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名机车构架在役再制造中火焰矫正工艺参数的研究
被引量：2
- 2
-
-
作者
赵英奎
阮金华
张俊
张祖斌
李东平
-
机构
武汉科技大学机械自动化学院
湖北文理学院机械工程学院
中车洛阳机车有限公司襄阳分公司
-
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2021年第10期148-153,共6页
-
基金
襄阳市科技研究与开发项目(襄科计[2017]10号/001)。
-
文摘
针对在役再制造中机车构架火焰矫正过程完全依赖人工经验,矫正的精度和效率难以保证的问题,以DF8B型机车拉杆座为研究对象,利用Ansys Workbench软件建立了拉杆座火焰矫正过程的热-结构耦合模型,求解出拉杆座的温度场和变形场;研究了拉杆座的矫正量随火焰加热温度T、加热区域宽度d和侧深h这3个火焰矫正工艺参数的变化规律,给出了火焰矫正工艺参数优选的方法,并经实例验证。结果表明:拉杆座矫正的最佳火焰加热温度在750℃左右;矫正量随加热区域宽度增大而增大,随侧深增大而先快速增大后再减小,其峰值位于侧深为整个侧面宽度的2/3处;这为拉杆座火焰矫正工艺参数确定提供了理论依据。
-
关键词
机车构架
拉杆座
火焰矫正
Ansys
Workbench软件
温度场
-
Keywords
locomotive frame
pull rod seat
flame correction
Ansys Workbench software
temperature field
-
分类号
U270.12
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名采用有限元分析的结构疲劳计算
被引量：3
- 3
-
-
作者
杨红霞
-
机构
常州机电职业技术学院机械工程系
-
出处
《现代制造工程》
CSCD
北大核心
2009年第11期107-110,共4页
-
文摘
通过对机械结构疲劳分析的一般方法,结合目前工程技术领域广泛应用的有限元分析技术,以机车构架为载体进行结构的疲劳分析,并对设计的结构进行相应的改进,缩短了设计周期,减少了实验次数及成本,提高了设计产品的可靠性。
-
关键词
有限元分析
疲劳分析
机车构架
可靠性
-
Keywords
finite element analysis
fatigue analysis
locomotive bogie
reliability
-
分类号
TP397.7
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
-
-
题名《中国铁路》2009年总目次
- 4
-
-
-
出处
《中国铁路》
北大核心
2009年第12期I0001-I0004,共4页
-
-
关键词
京津城际铁路
铁路编组站
铁道部
客运专线无砟轨道
货物列车
大秦线
大秦铁路
铁路技术装备
机车转向架构架
铁路运输企业
陆东福
高速铁路系统
京沪高速铁路
铁路行业
铁路货车
目次
-
分类号
U
[交通运输工程]
-
