HXD3机车制动实训系统设计

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作者 关洪亮 《南方农机》 2019年第21期160-160,共1页

制动系统是机车重要内容,也是职业教育及职工培训重要课程。本文简要介绍了HXD3机车制动实训系统的功能和组成,提出了建设HXD3机车制动实训系统及建设新一代机车制动实训室的解决方案。

关键词 电力机车制动系统 实训装置 机车制动

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基于模糊预测控制的机车制动控制方法 被引量：6

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作者 刘剑锋 刘友梅 +2 位作者 桂卫华 刘豫湘 黄志武 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第5期1329-1335,共7页

为了减少模型参数、噪声耦合和随机性干扰对机车制动控制系统控制精度和稳定性的影响,提出1种基于模糊预测控制的制动控制方法,利用基于满意度的T-S模糊建模方法建立精确的预测模型。研究结果表明:通过模糊遗传算法进行滚动优化,获得全... 为了减少模型参数、噪声耦合和随机性干扰对机车制动控制系统控制精度和稳定性的影响,提出1种基于模糊预测控制的制动控制方法,利用基于满意度的T-S模糊建模方法建立精确的预测模型。研究结果表明:通过模糊遗传算法进行滚动优化,获得全局最优解作为预测控制控制器的输出,进而提高系统控制快速性和稳定性,仿真结果验证了该方法的有效性。 展开更多

关键词 预测控制 T-S模糊模型 模糊遗传算法 机车制动控制系统

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矿用蓄电池电机车制动系统结构优化与电气制动理论研究 被引量：8

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作者 朱高鹏 肖林京 +1 位作者 朱绪力 孙朝阳 《煤炭工程》 北大核心 2014年第9期103-105,共3页

为提高矿用蓄电池电机车的制动性能,对目前普遍采用的单侧基础制动装置和电机反接制动的制动系统进行分析,针对其制动结构及制动理论上的不足,设计了一套由性能可靠、结构合理的脚踏式双侧基础制动机构,提出了一种能够进行能量回收利用... 为提高矿用蓄电池电机车的制动性能,对目前普遍采用的单侧基础制动装置和电机反接制动的制动系统进行分析,针对其制动结构及制动理论上的不足,设计了一套由性能可靠、结构合理的脚踏式双侧基础制动机构,提出了一种能够进行能量回收利用的正向回馈制动方案。此系统解决了闸瓦偏磨、能耗制动能源浪费等问题,有效地缩短了制动响应时间,增大了制动力,有效地解决了溜车现象,缩短了制动距离,提高了制动的可靠性;同时,系统还提高了电能的使用效率,延长蓄电池电机车的工作时间,大大提高了经济效益。 展开更多

关键词 电机车制动 脚踏式双侧基础制动 回馈制动 制动距离 闸瓦偏磨

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一种CAN总线调度算法在机车制动机上的应用研究 被引量：4

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作者 刘剑锋 桂卫华 +2 位作者 黄志武 童海涛 谌介人 《小型微型计算机系统》 CSCD 北大核心 2009年第1期183-187,共5页

针对工业实时通信中标准CAN总线协议在网络拥塞情况下出现某些帧无法发送和丢帧等问题,提出了一种静态和动态相结合的调度算法.该算法首先建立一张帧信息表,接着利用该表来确定当前帧的类型,然后通过表中的优先级进行实时传输.如果当前... 针对工业实时通信中标准CAN总线协议在网络拥塞情况下出现某些帧无法发送和丢帧等问题,提出了一种静态和动态相结合的调度算法.该算法首先建立一张帧信息表,接着利用该表来确定当前帧的类型,然后通过表中的优先级进行实时传输.如果当前信道上出现相同优先级的帧,则使用动态调度算法进行调度传输.通过仿真实验以及机车制动机上的应用表明,该算法在网络资源不充足情况下可以很好地协调不同帧之间的发送,使得所有帧都能正常发送,从而满足机车制动机实时通信的需求. 展开更多

关键词 CAN总线 帧信息表 动态调度算法 机车制动机

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机车制动系统流量计的设计与实现 被引量：1

5

作者 莫莉 王雪梅 倪文波 《铁道机车车辆》 北大核心 2011年第4期30-34,共5页

对应用于机车制动系统的流量计进行了理论分析和试验研究。根据机车制动系统的特点,文中首先确定采用V型内锥式节流件作为该流量计的前端充风差压检测部件;然后根据机车制动机相关尺寸要求对流量计一次装置进行机械结构设计;接着采用TMS... 对应用于机车制动系统的流量计进行了理论分析和试验研究。根据机车制动系统的特点,文中首先确定采用V型内锥式节流件作为该流量计的前端充风差压检测部件;然后根据机车制动机相关尺寸要求对流量计一次装置进行机械结构设计;接着采用TMS320F2812DSP芯片进行实时数据采集和显示系统的软、硬件设计;最后将该流量计安装于机车制动系统上,并在列车编组定置试验台上进行了试验。试验结果显示,该流量计不仅能对制动系统的充风流量进行准确测量,而且还可应用于列车制动系统其他流量测量的场合,同时也满足对列车制动系统工作安全性和可靠性的流量检测要求。 展开更多

关键词 V型内锥式 流量计 机车制动系统 DSP 数据采集与显示

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机车制动系统流量计的研究 被引量：1

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作者 池海 《铁道机车车辆》 2013年第6期27-33,共7页

根据机车制动系统对流量计的要求,应用流体力学理论研发相应的流量计,并应用于判断折角塞门的意外关闭和试验室试验等相关领域。

关键词 流量计 机车制动系统 试验研究

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基于振型耦合理论的机车制动颤振建模与仿真 被引量：5

7

作者 米佳 戴焕云 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第6期60-63,共4页

机车车辆颤振现象出现于机车低速制动工况下,与制动过程的非线性制动力,机车车辆的动态结构特性及其相互作用有关。分析颤振现象的机理,基于振型耦合理论建立机车制动颤振现象的动力学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行机车车辆颤振过... 机车车辆颤振现象出现于机车低速制动工况下,与制动过程的非线性制动力,机车车辆的动态结构特性及其相互作用有关。分析颤振现象的机理,基于振型耦合理论建立机车制动颤振现象的动力学模型,利用MATLAB/Simulink软件进行机车车辆颤振过程的动态特性仿真。理论分析和仿真结果表明:当系统阻尼高于一定数值时振动会消失;理论上通过改变材料增大阻尼,可以降低或消除系统的振动,但是改变制动系统材料要考虑到很多影响因素,实际工况不可行;因此,改变系统刚度k1,k2的差值和主振系统的刚度方向(α角),才是减小或消除机车车辆颤振现象的比较经济和直接的方法。 展开更多

关键词 颤振 机车制动 振型耦合 动力学模型 仿真

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货物列车常用制动时如何掌握机车制动力

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作者 王奇钟 《铁道机车车辆》 2004年第4期64-66,共3页

通过机车制动力的控制特点与平稳操纵关系的论述 ,对货物列车机车司机常用制动时掌握机车制动力存在的问题及“大劈叉”的利弊进行了说明和分析。在此基础上提出了常用制动时 。

关键词 货物列车 机车制动力 常用制动 平稳操纵

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增加真空制动的JZ-7型制动机机车制动系统 被引量：4

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作者 刘尚景 马瑞东 《铁道机车车辆》 2008年第3期44-46,共3页

通过对比分析JZ-7型制动机和JZ-6型制动机的系统原理,提出了在JZ-7型制动机上增加真空制动的方案,完善JZ-7型制动机的性能,并对比分析选择各种部件对制动性能的影响,介绍了出口刚果(布)的CKD8G内燃机车制动系统及试验情况。

关键词 内燃机车制动 JZ-7型制动机 JZ-6型制动机 真空制动

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轻型机车制动机研制

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作者 朱宇 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第3期29-32,共4页

针对工程机械车、矿山运输等轻型机车YZ-1制动机使用中暴露出来的问题,新设计试制生产了YZ-1G轻型机车制动机,其主要改进是解决紧急增压的问题,提高可靠性,将原来的分散安装改进为集成装配,结构件的铝合金轻型化设计等。介绍了YZ-1G制... 针对工程机械车、矿山运输等轻型机车YZ-1制动机使用中暴露出来的问题,新设计试制生产了YZ-1G轻型机车制动机,其主要改进是解决紧急增压的问题,提高可靠性,将原来的分散安装改进为集成装配,结构件的铝合金轻型化设计等。介绍了YZ-1G制动机的作用原理、研制试验及现场应用情况。 展开更多

关键词 轻型机车制动机 改进设计 集成化安装 结构铝合金化设计 提高可靠性

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机车制动系统在线标定研究

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作者 李菲 《铁道机车车辆》 2016年第3期24-27,76,共5页

目前在我国使用的计算机控制的机车制动系统中主要使用了两种设备标定方式,一种为在线标定方式,另一种为线下标定方式。其中在线标定方式在操作上、设备维护上具有灵活、便捷的优势。由我们研制的CAB型机车制动系统结合现场使用需求及... 目前在我国使用的计算机控制的机车制动系统中主要使用了两种设备标定方式,一种为在线标定方式,另一种为线下标定方式。其中在线标定方式在操作上、设备维护上具有灵活、便捷的优势。由我们研制的CAB型机车制动系统结合现场使用需求及自身系统特点,对设备标定方式进行分析研究,经过试验验证,最终确定了在线标定的设计方案。本文介绍了CAB型机车制动系统在线标定的方法及软件实现的设计流程。通过本系统的实际运用验证了在线标定方式可确保测量设备工作的准确性,并且使设备安装、维护工作更加便捷。 展开更多

关键词 机车制动 在线标定

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JZ-7机车制动机断钩保护阀研制

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作者 刘兵 梁宏举 《铁道机车车辆》 2014年第4期44-47,共4页

对JZ-7型机车制动机进行了分析,提出了适用于JZ-7型机车制动机系统的机车断钩保护装置方案、原理及结构,并进行了试制及试验。

关键词 JZ-7型机车制动机 断钩保护装置 结构及原理

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出口爱沙尼亚机车制动控制系统设计和制动能力分析

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作者 刘尚景 杨阳 冯书锐 《铁道机车车辆》 2014年第2期62-64,共3页

介绍了出口爱沙尼亚机车安装JZ-7型空气制动机的制动控制系统的改进设计,针对机车运用要求,进行紧急制动距离计算和牵引货车2 500 t坡道限速计算。

关键词 机车制动 JZ-7型制动机 计算

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机车制动系统试验平台的研制

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作者 池海 王强 +1 位作者 闫志强 吴仁恩 《铁道机车车辆》 2016年第4期6-11,88,共7页

介绍了用于计算机网络控制的机车制动控制系统的试验平台的研制。论文介绍了试验平台的功能,组成等。该平台已经用于国产化CAB型机车制动控制系统的研发。

关键词 试验平台 机车制动 计算机网络

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架线式电机车的制动问题 被引量：5

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作者 于学谦 《煤炭科学技术》 CAS 1988年第2期36-38,63-64,共5页

本文认为要解决架线式电机车制动距离问题,不能采用串、并联交替运行以降低车速的办法。建议增加制动车以及改进目前使用的手动闸轮操作的办法。

关键词 架线式电机车 制动空行程时间 机车制动距离 空行程 制动力 运行速度 制动装置 矿井设计 车轮踏面 并联运行

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CKD_(9C)型机车空气管路和制动系统 被引量：1

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作者 张斌 《铁道机车车辆》 2008年第B12期234-237,共4页

分析了采用JZ-7型制动机牵引土库曼斯坦铁路车辆的可行性,并介绍了CKD_(9C)型机车制动系统和空气管路的组成及设计,希望能对国产制动机出口独联体国家有所借鉴。

关键词 机车制动 空气管路 JZ-7型制动机

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铁路列车制动盘常用材料的热疲劳性能研究 被引量：17

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作者 王文静 谢基龙 +1 位作者 李强 韩建民 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2005年第2期40-41,58,共3页

采用自行设计的热疲劳试验装置,试验研究了铁路列车制动盘常用的几种材料的热疲劳性能,并初步分析了影响热疲劳性能的各因素,为制动盘选材提供了依据。

关键词 热疲劳 机车制动盘 铁路列车

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基于非奇异终端滑模的制动缸自抗扰控制研究 被引量：4

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作者 刘芳璇 谢程程 +1 位作者 彭慧 王桂荣 《组合机床与自动化加工技术》 北大核心 2018年第12期70-73,共4页

为研究机车制动缸制动工况下其闸瓦受轮对椭圆形踏面挤压时的位置控制精度,考虑活塞与制动缸内壁非严格配合引起的压力漏损及轮瓦接触面作用力的时变非线性,建立了制动缸气动伺服系统的数学模型;基于非奇异终端滑模收敛快速、鲁棒性强... 为研究机车制动缸制动工况下其闸瓦受轮对椭圆形踏面挤压时的位置控制精度,考虑活塞与制动缸内壁非严格配合引起的压力漏损及轮瓦接触面作用力的时变非线性,建立了制动缸气动伺服系统的数学模型;基于非奇异终端滑模收敛快速、鲁棒性强的优点,提出了具有终端滑模面的自抗扰鲁棒控制器;采用引入加速度因子的细菌觅食算法对控制器参数进行寻优;引入模糊补偿因子对控制器中不可导点跳变和未建模动态进行抑制和补偿。仿真结果表明,非奇异终端滑模自抗扰控制器可实现在轮瓦接触面存在较大负载扰动及参数摄动工况下对位置输入指令的近似无偏跟踪,能够抑制控制量过零跳变,对参数慢时变漂移具有较强鲁棒性。 展开更多

关键词 机车制动缸 非奇异终端滑模 自抗扰鲁棒控制 加速度因子细菌觅食算法 模糊补偿因子

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电力机车列车管预控压力控制仿真研究 被引量：6

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作者 贺元玉 王俊勇 《铁道机车车辆》 2015年第4期40-44,共5页

列车制动系统是保证列车安全运行的关键技术,更加精确快速的控制列车管和制动缸压力都对机车制动控制系统提出了更高的要求。以HXD2电力机车中使用的新型制动机为基础,利用减压阀、高速开关电磁阀、压力传感器、经典PID控制的方式,以AME... 列车制动系统是保证列车安全运行的关键技术,更加精确快速的控制列车管和制动缸压力都对机车制动控制系统提出了更高的要求。以HXD2电力机车中使用的新型制动机为基础,利用减压阀、高速开关电磁阀、压力传感器、经典PID控制的方式,以AMEsim软件为平台搭建机车列车管预控压力控制系统(即均衡风缸压力控制),并分别仿真分析机车在充风缓解、初制动、全制动(制动区)、紧急制动4个关键制动工况下对列车管预控压力的控制特性。 展开更多

关键词 机车制动 均衡风缸 减压阀 高速开关阀 PID控制 仿真

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列车制动机操纵若干问题的探讨与建议 被引量：2

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作者 曹记胜 王奇钟 《铁道机车车辆》 2013年第4期80-82,共3页

针对2013年3月实施的《铁路机车操作规则》列车制动机操纵方面的修改内容,结合行车实际,对有关操纵要求、具体操纵方法及注意事项进行了分析论述。

关键词 长大下坡道 初次减压量 机车制动力 紧急制动 动力制动 贯通试验

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