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高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
被引量：
15
1
作者
黄伟
王振国
+1 位作者
罗世彬
柳军
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期242-248,共7页
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机...
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速乘波体飞行器构型的进一步发展提出了设想——采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面。
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关键词
高超声速乘波体飞行器
机身/发动机一体化
流线追踪
BUSEMANN进气道
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职称材料
题名
高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
被引量：
15
1
作者
黄伟
王振国
罗世彬
柳军
机构
国防科学技术大学航天与材料工程学院
出处
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第3期242-248,共7页
基金
国防科技大学优秀研究生创新资助项目(B070101)
文摘
飞行器在高空中作长时间巡航飞行时,对升阻比提出了极高要求,而高超声速乘波飞行器因其具有高升阻比、均匀的下表面流场以及高度一体化性能得到研究者重视,成为未来空间飞行器新的研究热点。简要介绍了高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化国内外研究进展,着重阐述了其关键技术及其研究,主要包括前体/进气道一体化技术、燃烧室构型优化技术和尾喷管/后体一体化技术,并对未来高超声速乘波体飞行器构型的进一步发展提出了设想——采用流线追踪思想,以Busemann进气道和圆形或椭圆形燃烧室作为其推进系统的两大重要组成部分,同时其机身具有膨胀上表面。
关键词
高超声速乘波体飞行器
机身/发动机一体化
流线追踪
BUSEMANN进气道
Keywords
hypersonic waverider vehicle
engine/airframe integration
streamline tracing
busemann inlet
分类号
V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
高超声速乘波体飞行器机身/发动机一体化关键技术研究
黄伟
王振国
罗世彬
柳军
《固体火箭技术》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
15
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