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带操纵面机翼气动弹性地面试验仿真系统中的气动力降阶方法
被引量：
12
1
作者
胡巍
杨智春
谷迎松
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期810-815,共6页
对带操纵面三元机翼的地面颤振试验中非定常气动力降阶模型进行了研究,提出了一种气动力模型的二次降阶方法。该方法采用对气动力先进行频域降阶、再时域拟合的方法,分别确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置,从而获得气动力降阶...
对带操纵面三元机翼的地面颤振试验中非定常气动力降阶模型进行了研究,提出了一种气动力模型的二次降阶方法。该方法采用对气动力先进行频域降阶、再时域拟合的方法,分别确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置,从而获得气动力降阶模型。为进一步减少操纵面上所需激振点的个数,提出了以操纵面气动力、铰链力矩等效为前提,气动力降阶前后对应结构的动态气动弹性响应差异最小为目标函数,采用遗传算法进行激振点位置优化的方法。结果表明,对带操纵面三元机翼,采用文中提出的气动力二次降阶方法,可以有效地减少操纵面上激振点的个数,进而降低激振器控制系统的设计难度。
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关键词
颤振试验
地
面
模拟
气动弹性
带
操纵
面
机翼
非定常气动力降阶
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职称材料
带有传动机构的翼段颤振半主动抑制
被引量：
1
2
作者
孙伟
翁建生
胡海岩
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期422-426,共5页
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参...
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参数对控制效果的影响。计算机仿真结果表明 ,控制延迟时间和控制电压对颤振临界速度有较明显的影响 ,而阻尼器的滞回宽度的影响不大 ,在本文的阻尼器安装布局和控制策略下 ,系统的颤振临界速度至少提高了 1 7%
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关键词
传动机构
颤振
半主动抑制
机翼操纵面
磁流变阻尼器
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职称材料
题名
带操纵面机翼气动弹性地面试验仿真系统中的气动力降阶方法
被引量：
12
1
作者
胡巍
杨智春
谷迎松
机构
西北工业大学航空学院
出处
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第5期810-815,共6页
基金
国家自然科学基金(11972198)
111计划(B07050)资助
文摘
对带操纵面三元机翼的地面颤振试验中非定常气动力降阶模型进行了研究,提出了一种气动力模型的二次降阶方法。该方法采用对气动力先进行频域降阶、再时域拟合的方法,分别确定主翼面、操纵面上激振点和拾振点的位置,从而获得气动力降阶模型。为进一步减少操纵面上所需激振点的个数,提出了以操纵面气动力、铰链力矩等效为前提,气动力降阶前后对应结构的动态气动弹性响应差异最小为目标函数,采用遗传算法进行激振点位置优化的方法。结果表明,对带操纵面三元机翼,采用文中提出的气动力二次降阶方法,可以有效地减少操纵面上激振点的个数,进而降低激振器控制系统的设计难度。
关键词
颤振试验
地
面
模拟
气动弹性
带
操纵
面
机翼
非定常气动力降阶
Keywords
aeroelasticity, computer simulation, control, control surfaces, efficiency, experiments, flutter （ aerodynamics）, mathematical models, optimization, wings
flutter test, ground simulation, reduced order model （ROM）
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
带有传动机构的翼段颤振半主动抑制
被引量：
1
2
作者
孙伟
翁建生
胡海岩
机构
南京航空航天大学航空宇航学院
南京航空航天大学能源与动力学院
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第4期422-426,共5页
文摘
尝试了将磁流变阻尼器安装于机翼操纵面传动机构上的布局 ,并由此建立了非定常气动力下机翼 -操纵面-传动机构的气动弹性动力学方程 ,利用 on-off控制算法对系统进行颤振抑制 ,并且研究了控制延迟时间、控制电压以及阻尼器滞回宽度等参数对控制效果的影响。计算机仿真结果表明 ,控制延迟时间和控制电压对颤振临界速度有较明显的影响 ,而阻尼器的滞回宽度的影响不大 ,在本文的阻尼器安装布局和控制策略下 ,系统的颤振临界速度至少提高了 1 7%
关键词
传动机构
颤振
半主动抑制
机翼操纵面
磁流变阻尼器
Keywords
wing
flutter suppression
on-off control
magenetorheological damper
分类号
V214.33 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
带操纵面机翼气动弹性地面试验仿真系统中的气动力降阶方法
胡巍
杨智春
谷迎松
《西北工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
12
在线阅读
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职称材料
2
带有传动机构的翼段颤振半主动抑制
孙伟
翁建生
胡海岩
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
1
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职称材料
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