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复合材料结构用紧固件及机械连接技术 被引量:15
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作者 刘风雷 刘丹 刘健光 《航空制造技术》 北大核心 2012年第1期102-104,111,共4页
先进树脂基复合材料具有的较多优点使其在先进飞机上的使用量越来越大,但是由于材料本身结构特性的原因,使得复合材料结构在连接、装配、使用中易产生一系列问题,针对复合材料的特点及连接和使用中存在的问题,系统地阐述了复合材料结构... 先进树脂基复合材料具有的较多优点使其在先进飞机上的使用量越来越大,但是由于材料本身结构特性的原因,使得复合材料结构在连接、装配、使用中易产生一系列问题,针对复合材料的特点及连接和使用中存在的问题,系统地阐述了复合材料结构使用的紧固件用的材料、各种结构用先进紧固件类型以及连接中需解决的具体技术问题。 展开更多
关键词 复合材料 紧固件材料 机械连接技术
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面向现代飞机装配的长寿命机械连接技术 被引量:24
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作者 韦红余 陈文亮 +1 位作者 蒋红宇 孙小峰 《航空制造技术》 2009年第17期34-37,共4页
尽管各种新型连接技术(如变形连接,胶接等)在飞机制造中不断被采用,但机械连接仍是现代飞机制造的主要连接形式,约占飞机结构连接的70%以上,且主要采用铆接和螺接形式。
关键词 机械连接技术 飞机装配 长寿命 飞机制造 连接形式 结构连接 胶接
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“三明治”零件机械连接技术的开发
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作者 Jrg Feldhusen Alexander Kempf +1 位作者 刘全坤 桂贵生 《工程设计学报》 CSCD 北大核心 2005年第2期65-69,共5页
"三明治"零件的主要优点是重量轻、刚性好,它特别适用于大型、高强度结构,但是在机械工程应用中几乎只用于次要场合,这主要是由于缺少可广泛应用的连接技术.介绍了研究工作中包括所有基本方案的系统论述和从系统工程设计角度... "三明治"零件的主要优点是重量轻、刚性好,它特别适用于大型、高强度结构,但是在机械工程应用中几乎只用于次要场合,这主要是由于缺少可广泛应用的连接技术.介绍了研究工作中包括所有基本方案的系统论述和从系统工程设计角度对它进行评价. 展开更多
关键词 机械连接技术 三明治 零件 开发 工程应用 设计角度 系统工程 研究工作 重量轻 系统论
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飞机连接技术信息系统的建立
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作者 王巍 万良辉 贺平 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第12期71-73,共3页
利用数据库管理系统,在收集整理机械连接技术相关资料的基础上,建构了机械连接数据库。描述如何存储机械连接中的技术条件数据、连接件的工艺数据和连接件的关联数据等,并建立了数据的相互关联。说明利用应用开发工具进行数据库应用程... 利用数据库管理系统,在收集整理机械连接技术相关资料的基础上,建构了机械连接数据库。描述如何存储机械连接中的技术条件数据、连接件的工艺数据和连接件的关联数据等,并建立了数据的相互关联。说明利用应用开发工具进行数据库应用程序开发的过程和相关的原理。 展开更多
关键词 机械连接技术 信息系统 数据库 应用程序
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过盈压入强化预应力及其变化规律的研究 被引量:1
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作者 郭兰中 朱琪 邢文珍 《应用力学学报》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期27-30,共4页
过盈压入是提高孔连接结构抗疲劳破坏能力的经济而有效的措施。借助于云纹方法 ,对铝合金LY12CZ板销钉过盈孔的过盈配合、加载及卸载状态下孔两边应变、应力进行了实验检测。研究显示 ,对于厚度为 3~ 6mm的过盈配合连接 ,3.1%的过盈量... 过盈压入是提高孔连接结构抗疲劳破坏能力的经济而有效的措施。借助于云纹方法 ,对铝合金LY12CZ板销钉过盈孔的过盈配合、加载及卸载状态下孔两边应变、应力进行了实验检测。研究显示 ,对于厚度为 3~ 6mm的过盈配合连接 ,3.1%的过盈量为最佳过盈量 ;在 3.1%过盈量下 ,过盈配合适宜于名义应力 5 0 %σ0 .2 所对应拉 (压 )载荷 ;与较厚的连接件相比较 ,较薄的过盈配合连接件易获得较强且较稳定的预应力 ;过盈强化预应力的存在及其在载荷作用时对孔边应力集中程度的降低是抑制疲劳裂纹萌生。 展开更多
关键词 强化预应力 过盈压入 机械连接技术 云纹法 航空硬铝合金 疲劳寿命
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编读往来
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作者 姚利明 《航空制造技术》 2017年第22期4-4,共1页
机械连接使用量大、应用面广,其中铆接和螺接占飞机结构连接方法的70%以上,尽管各种新型连接技术不断出现,但是这些技术也仅应用在飞机局部,所以现代飞机结构连接的主要方法仍然是机械连接.据统计,国内外各种型号飞机使用的紧固... 机械连接使用量大、应用面广,其中铆接和螺接占飞机结构连接方法的70%以上,尽管各种新型连接技术不断出现,但是这些技术也仅应用在飞机局部,所以现代飞机结构连接的主要方法仍然是机械连接.据统计,国内外各种型号飞机使用的紧固件少的有几十万件,多的有二三百万件?这些紧固件包括铆钉和螺栓等,其重量占飞机总重的5%-6%,紧固件连接的工作量占飞机机体制造量的20%左右,飞机紧固件的成本占飞机成本的3%~5%这些客观数据足以说明飞机机械连接技术在航空制造业中占有重要地位. 展开更多
关键词 机械连接技术 飞机结构 航空制造业 紧固件 连接方法 结构连接 现代飞机 飞机机体
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低温合成MgB_2超导体成功
7
作者 刘春芳 《稀有金属快报》 CSCD 2003年第3期4-5,共2页
关键词 机械研磨连接技术 低温 合成 MGB2超导体
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