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一种新型的机械无级变速器 被引量:6
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作者 王树春 车仁炜 徐伟国 《机械设计》 CSCD 北大核心 2004年第4期56-59,共4页
无级变速机构的平均传动比 ,经行星增速机构扩容后 ,可以由小于 1到无穷大。用变偏心配重可使无级变速机构平衡 ,输入轴可高转速 ,恒功率传动 ,效率不变 ,可达 0 .87。变速杆的轴向移动距离与变偏心半径大小成正比 ,与输出轴的转速近似... 无级变速机构的平均传动比 ,经行星增速机构扩容后 ,可以由小于 1到无穷大。用变偏心配重可使无级变速机构平衡 ,输入轴可高转速 ,恒功率传动 ,效率不变 ,可达 0 .87。变速杆的轴向移动距离与变偏心半径大小成正比 ,与输出轴的转速近似线性关系。 展开更多
关键词 无级调速 变偏心半径 高副 低副 机械无级变速器 汽车
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摩擦式机械无级变速器的散热计算 被引量:1
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作者 任敏杰 《机床与液压》 北大核心 2002年第4期159-160,共2页
本文通过对摩擦式机械无级变速器在运转中产生热量的主要部分——摩擦传动元件和轴承的分析,叙述了摩擦传动元件和轴承所产生的热量的计算方法。然后再根据热平衡关系,介绍了摩擦式机械无级变速器的散热计算方法。
关键词 摩擦式 机械无级变速器 散热计算
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机电控制带式无级变速器的改进PID速比控制与仿真(英文) 被引量:3
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作者 程越 吴俊毅 李鑫 《机床与液压》 北大核心 2013年第24期6-13,共8页
介绍了新型机械电子无级变速器(EM-CVT)的结构特点和工作原理,建立了速比、夹紧力和调速电机数学模型,研究了EM-CVT速比控制策略。针对无级变速器常规PID速比控制算法的不足,对其进行了改进,并在Matlab/Simulink环境下建立的EM-CVT速比... 介绍了新型机械电子无级变速器(EM-CVT)的结构特点和工作原理,建立了速比、夹紧力和调速电机数学模型,研究了EM-CVT速比控制策略。针对无级变速器常规PID速比控制算法的不足,对其进行了改进,并在Matlab/Simulink环境下建立的EM-CVT速比模型中,对改进PID速比控制算法进行了仿真分析。仿真中,EMCVT的目标速比呈阶跃变化以模拟汽车大速比变化率(大偏差)和零速比变化率(小偏差)等极端情况。结果显示改进PID速比控制算法具有良好的控制性能,实际速比能有效避免振荡、滞后和超调,准确快速地跟随目标速比。 展开更多
关键词 机械电子无级变速器 速比控制 PID
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汽车自动变速技术的发展现状 被引量:12
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作者 黄康 曾亿山 《合肥工业大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1503-1507,共5页
文章讨论了车辆自动传动装置的类型,介绍了液力机械式、机械无级变速器和电控机械式3种自动变速器的原理、特点、关键技术和国内外的发展状况,分析了自动变速技术的发展方向和在中国的市场前景。明确指出自动变速器是汽车动力传动装置... 文章讨论了车辆自动传动装置的类型,介绍了液力机械式、机械无级变速器和电控机械式3种自动变速器的原理、特点、关键技术和国内外的发展状况,分析了自动变速技术的发展方向和在中国的市场前景。明确指出自动变速器是汽车动力传动装置的发展方向,在中国有巨大的需求潜力;所以,要尽快发展适合我国国情的自主知识产权的自动变速器。 展开更多
关键词 液力机械式自动变速器 机械无级变速器 电控机械式自动变速器 自动变速技术 发展状况
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机械传动分会将举办CVT及第五届行星齿轮传动学术信息年会
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《工程设计学报》 CSCD 2004年第2期102-102,共1页
关键词 CVT 行星齿轮 学术交流 机械无级变速器 传动机构
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轿车发动机恒功率时CVT响应的仿真 被引量:1
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作者 刘凯 赵雪剑 李彦平 《西安理工大学学报》 CAS 2001年第3期225-229,共5页
利用仿真原理和 Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器 ( CVT)的自动变速功能进行了仿真分析研究 ,重点研究轿车 CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应。结果表明 ,装有金属带式 CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更... 利用仿真原理和 Matlab语言对轿车的金属带式机械无级变速器 ( CVT)的自动变速功能进行了仿真分析研究 ,重点研究轿车 CVT的控制即对油门和行驶阻力变化的响应。结果表明 ,装有金属带式 CVT的轿车具有比传统的有级变速器和自动变速器更加优良的性能 ,它的最大优点是操作简便和能实现 CVT与发动机的最佳匹配。 展开更多
关键词 机械无级变速器 金属推块式V带 仿真 轿车 传动系统
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基于ADVISOR的后驱式EMCVT汽车建模与仿真 被引量:6
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作者 金嘉琦 陈新文 张镭 《沈阳工业大学学报》 EI CAS 北大核心 2012年第6期660-665,696,共7页
针对ADVISOR仿真软件的开发仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,以后轮驱动汽车的理论分析模型为切入点,对ADVISOR仿真软件进行了二次开发.建立了适用于后轮驱动式机械电子式无级变速器(EMCVT)汽车仿... 针对ADVISOR仿真软件的开发仅适用于前轮驱动汽车的缺点,采用理论分析与实例仿真相结合的研究方法,以后轮驱动汽车的理论分析模型为切入点,对ADVISOR仿真软件进行了二次开发.建立了适用于后轮驱动式机械电子式无级变速器(EMCVT)汽车仿真模型,并以YZ-EMCVT及其原型车作为仿真对象进行了对比实验.整个仿真过程运行良好,仿真结果表明,所提出的基于AD-VISOR仿真软件的后轮驱动式EMCVT汽车建模方法是有效合理的,为EMCVT产品及其整车的开发提供了参数优化和性能调试的参考依据. 展开更多
关键词 ADVISOR仿真软件 后轮驱动 机械电子式无级变速器 参数优化 性能调试 二次开发 控制策略 最佳燃油经济性
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名词解释
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《制造技术与机床》 北大核心 2013年第8期56-56,共1页
无级变速无级变速指可以连续获得变速范围内任何传动比的变速系统。通过无级变速可以得到传动系与发动机工况的最佳匹配。常见的无级变速器有液力机械式无级变速器和金属带式无级变速器(VDT-CVT)。
关键词 金属带式无级变速器 名词解释 机械无级变速器 发动机工况 变速系统 变速范围 最佳匹配 传动比
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