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新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
被引量：
2
1
作者
朱海涛
张向磊
+1 位作者
杨佳璘
张斌
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第2期184-191,共8页
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特...
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源车动力电池,应采用与ISO标准差异化的冲击波形进行测试,且针对不同碰撞形态使用完全独立波形进行试验。
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关键词
动力电池
安全标准
测试条件
机械冲击强度
最小二乘法
等效梯形波
冲击
强度
曲线
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职称材料
题名
新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
被引量：
2
1
作者
朱海涛
张向磊
杨佳璘
张斌
机构
中国汽车技术研究中心有限公司
出处
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019年第2期184-191,共8页
基金
天津市科技支撑项目(编号15ZCZDGX00570)
文摘
为确定符合中国国情的新能源汽车动力电池碰撞测试条件,采集了实车碰撞试验动力电池机械冲击响应数据,获得典型的新能源汽车动力电池所受平均冲击强度曲线;运用等效梯形波和最小二乘法,对平均冲击强度曲线进行数学处理,得到冲击强度特征数值及容差,并与ISO12405-3测试条件进行了对标。结果表明:在冲击波形的上下限值和时间历程上,对于中国新能源车动力电池,应采用与ISO标准差异化的冲击波形进行测试,且针对不同碰撞形态使用完全独立波形进行试验。
关键词
动力电池
安全标准
测试条件
机械冲击强度
最小二乘法
等效梯形波
冲击
强度
曲线
Keywords
power battery
safety standard
measurement conditions
mechanical shock strength
least square method
equivalent trapezoidal wave
impact strength curve
分类号
TM911 [电气工程—电力电子与电力传动]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
新能源车动力电池冲击波形特征数值研究
朱海涛
张向磊
杨佳璘
张斌
《汽车安全与节能学报》
CAS
CSCD
2019
2
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