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城市机动车拥有量发展战略研究
被引量：
7
1
作者
翟长旭
朱顺应
潘艳荣
《重庆交通学院学报》
2004年第5期115-117,共3页
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆...
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析.
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关键词
城市路网
广义容量
机动车限制保有量
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职称材料
题名
城市机动车拥有量发展战略研究
被引量：
7
1
作者
翟长旭
朱顺应
潘艳荣
机构
重庆交通学院交通运输学院
出处
《重庆交通学院学报》
2004年第5期115-117,共3页
文摘
以路网广义容量计算理论为前提,通过对规划年路网容量的计算,从供需平衡的角度和对未来路网机动车运行状况的估计,确定规划年机动车限制保有量的预测值,从而为城市机动车发展战略提供重要的决策依据.最后根据文中提出的计算模型对重庆市主城区未来机动车发展状况进行实例分析.
关键词
城市路网
广义容量
机动车限制保有量
Keywords
urban road network
generalized capability
restricted possession of vehicles
分类号
U1491 [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
城市机动车拥有量发展战略研究
翟长旭
朱顺应
潘艳荣
《重庆交通学院学报》
2004
7
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