基于COPERT 4模型的杭州市机动车排气污染特征研究 被引量：6

1

作者 何晓云 张细雄 +2 位作者 吴砚 洪正昉 杨颖 《环境污染与防治》 CAS CSCD 北大核心 2018年第2期193-197,共5页

以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,... 以2015年为基准年,利用COPERT 4模型计算了杭州市分车型分排放标准下的机动车排气污染物(CO、碳氢化合物(HC)、NO_x、PM_(2.5))的排放因子,并估算了各污染物排放量及分车型分排放标准下的各污染物分担率。结果表明,随着排放标准的提升,机动车排气污染物排放因子总体呈现下降的趋势。汽油车的CO和HC排放因子高于柴油车,而柴油车的NO_x和PM_(2.5)排放因子高于汽油车;天然气车的各污染物排放因子基本接近汽油车,而汽油电混动车的各污染物排放因子则明显低于其他动力车;各污染物排放因子随车型的增大(重)而增大。2015年杭州市机动车排气污染物CO、NO_x、HC和PM_(2.5)排放量分别为48 923.0、44 713.7、7 014.7、837.9t,其中汽油车CO和HC分担率较高主要是因为小型汽油客车CO和HC分担率高,并且其保有量占比也高,应重点控制小型汽油客车的保有量;柴油车NOx和PM_(2.5)分担率较高主要是因为重型柴油货车NO_x和PM_(2.5)分担率高,但其保有量占比不高,应重点控制重型柴油货车的排放因子。 展开更多

关键词 机动车排气污染物 COPERT 4模型 排放因子 分担率

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我国机动车排气污染及控制现状分析 被引量：4

2

作者 张乃弟 杨建伟 《环境科学与技术》 CAS CSCD 2002年第B12期78-80,共3页

通过分析国内近年来机动车排污染状况和防治工作采取的主要措施、取得的成交和和存在的问题,结合笄和操作大城市机动车排气污染防治工作的体会,就我国目前机动车排气污染其及防治现状进行了分析和探讨。

关键词 污染控制 现状 中国 机动车排气 气体污染

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济南市机动车排气污染现状与控制对策研究 被引量：12

3

作者 王志国 闫怀中 李泰岳 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期35-37,共3页

机动车排气污染已经成为济南市空气污染的重要来源，ＮＯｘ，ＣＯ，ＴＨＣ等污染物排放量分别占机动车与固定源排放总量的２２％，９６％和９２％，机动车排气污染使得道路空气环境质量明显恶化。出租车、轿车、摩托车是机动车污染的３... 机动车排气污染已经成为济南市空气污染的重要来源，ＮＯｘ，ＣＯ，ＴＨＣ等污染物排放量分别占机动车与固定源排放总量的２２％，９６％和９２％，机动车排气污染使得道路空气环境质量明显恶化。出租车、轿车、摩托车是机动车污染的３种主要车型。文中在阐明造成机动车污染较重的原因基础上，提出了控制机动车污染的管理、技术以及辅助对策。 展开更多

关键词 空气污染 机动车排气 控制对策 济南市 现状

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机动车排气对常州市区大气环境的影响 被引量：2

4

作者 郑军 《环境监测管理与技术》 1999年第4期23-24,共2页

为弄清机动车排气对常州市区大气环境的影响，该市环境监测中心站于１９９８年夏季选择了具有代表性的７个交通路段和３个交通路口布点对机动车排气中的主要污染物ＣＯ、ＮＯｘ、Ｐｂ等进行监测，结果表明，交通路段和交通路口大气中Ｐ... 为弄清机动车排气对常州市区大气环境的影响，该市环境监测中心站于１９９８年夏季选择了具有代表性的７个交通路段和３个交通路口布点对机动车排气中的主要污染物ＣＯ、ＮＯｘ、Ｐｂ等进行监测，结果表明，交通路段和交通路口大气中Ｐｂ污染较轻；而ＣＯ、ＮＯｘ（除个别路段外）日均值超过ＧＢ３０９５－１９９６《环境空气质量标准》二级标准，且总体看，交通路口的污染程度重于交通路段。针对机动车排气的污染状况，提出了防治建议。 展开更多

关键词 机动车排气 大气环境影响 常州市 碳氮氧化物 铅

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遥测技术在机动车排气检测中的应用研究 被引量：3

5

作者 黎枫 郝向麟 王玉兵 《中国测试》 CAS 北大核心 2012年第S1期92-95,共4页

针对机动车保有量快速增长而传统排气监测效果与实际路况排放差异大、检测效率低、社会经济成本高等现状,探讨机动车排气遥测技术的优点,并以实际道路测试数据为例分析筛选高排车、比功率分布区间等实际应用问题。结果表明:遥测技术适... 针对机动车保有量快速增长而传统排气监测效果与实际路况排放差异大、检测效率低、社会经济成本高等现状,探讨机动车排气遥测技术的优点,并以实际道路测试数据为例分析筛选高排车、比功率分布区间等实际应用问题。结果表明:遥测技术适用于机动车排气监测技术,对筛选高排车尤其出色。 展开更多

关键词 遥测 机动车排气 应用

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治理机动车排气污染改善城镇大气环境

6

作者 张天库 贾义荣 《河北农机》 1997年第3期11-11,共1页

关键词 机动车排气污染 大气环 机动车尾气污染 拖拉机 尾气排放 空气质量 日均值 氮氧化 监督管理办法 超标率

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基于CMAQ空气质量模型研究机动车对济南市空气质量的影响 被引量：16

7

作者 周成 李少洛 +3 位作者 孙友敏 张桂芹 李思逺 朱丽 《环境科学研究》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第12期2031-2039,共9页

为研究济南市机动车排气对城市区域空气质量的影响,利用环境空气质量监测站点(简称“1号站点”)和路边机动车尾气监测站点(简称“2号站点”)的在线数据,以及基于4种模拟情景的CMAQ空气质量模型预测数据,研究了济南市城市区域大气污染物... 为研究济南市机动车排气对城市区域空气质量的影响,利用环境空气质量监测站点(简称“1号站点”)和路边机动车尾气监测站点(简称“2号站点”)的在线数据,以及基于4种模拟情景的CMAQ空气质量模型预测数据,研究了济南市城市区域大气污染物质量浓度变化规律及不同机动车车型对6种常规大气污染物的贡献.结果表明:①在采暖季,1号站点ρ(PM 2.5)、ρ(PM 10)、ρ(NO 2)、ρ(CO)、ρ(O 3)和ρ(SO 2)月均值分别为435μg m^3、702μg m^3、84.2μg m^3、6.8 mg m^3、4.5μg m^3和92μg m^3.②2015年12月24日(灰霾天),1号站点ρ(CO)、ρ(PM 2.5)和ρ(PM 10)均明显升高,ρ(SO 2)、ρ(O 3)和ρ(NO 2)均变化不明显.2个监测站点中ρ(NO 2)和ρ(PM 10)均呈双峰趋势,2个峰值出现的时间与上、下班高峰期基本一致.除ρ(O 3)和ρ(SO 2)达GB 3095—2012《环境空气质量标准》二级标准外,其他污染物均超过GB 3095—2012二级标准限值,采暖季大气污染特征为颗粒物型污染.③机动车对研究区域NO 2和PM 10贡献率较大,其中,小型车对CO、NO 2、PM 10和PM 2.5贡献率最大,其贡献率分别为85.7%、50.1%、53.4%和52.8%.机动车排放源能降低空气中ρ(O 3),其总贡献率为-25.5%,其中大型车、中型车、小型车对O 3的贡献率分别为-8.8%、-2.7%和-8.9%.灰霾天下不同机动车车型对空气中污染物质量浓度的总贡献率均比采暖季大.研究显示,济南市采暖季大气污染特征为颗粒物型污染,机动车排放源对空气中NO 2和PM 2.5有较大贡献. 展开更多

关键词 区域空气质量 CMAQ空气质量模型 机动车排气 大气污染物 贡献率

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城市机动车尾气排放及道路扩散模式综述 被引量：8

8

作者 刘侃侃 贠延滨 +1 位作者 罗才武 孙德智 《环境监测管理与技术》 2009年第6期8-14,共7页

综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索... 综述了国内外机动车排放因子模型,基于开阔型、交叉路口型和城市峡谷型3类城市典型交通道路,探讨了各种机动车尾气扩散模式的优缺点和适用性。提出今后的研究重点是利用城市生态系统中的植物群落对汽车排放污染物扩散的阻碍和吸附,探索绿化植物对机动车尾气污染扩散的阻散特征;加强CFD软件在城市道路空气质量研究领域的应用;在GIS平台下,结合扩散模式开发环境综合管理系统。 展开更多

关键词 排放因子 扩散模式 城市典型道路 机动车排气

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制定南京市机动车污染防治地方性法规的思考 被引量：6

9

作者 周海茵 《环境监测管理与技术》 2009年第2期8-11,共4页

简述了南京市机动车污染现状,分析了目前机动车污染防治规章在实施过程中存在的问题。借鉴国内其他城市机动车污染防治相关法规的规定及其成功经验,提出应建立部门联动机制,加强尾气执法监管,强化定期检测和监督抽测,确保达标排放,启动... 简述了南京市机动车污染现状,分析了目前机动车污染防治规章在实施过程中存在的问题。借鉴国内其他城市机动车污染防治相关法规的规定及其成功经验,提出应建立部门联动机制,加强尾气执法监管,强化定期检测和监督抽测,确保达标排放,启动环保标志管理,积极推进区域限行,完善管理手段,逐步淘汰高污染车辆,建立信息平台,加强对在用车维修治理工作的监管。 展开更多

关键词 机动车排气 污染防治 地方性法规 南京市

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汽车用催化剂技术──治理尾气污染的重要手段 被引量：3

10

作者 王亚军 冯长根 +1 位作者 王丽琼 郭新亚 《化工进展》 EI CAS CSCD 2000年第5期32-35,共4页

催化技术是治理机动车排放污染的重要手段之一，车用催化剂已经和正在被广泛应用。本文对国内外３０年来车用催化剂研究作了综述。

关键词 催化剂 机动车排气 汽车 废气处理 尾气污染

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交通运输业废物处理与综合利用

11

《环境工程技术学报》 CAS 2003年第3期70-70,共1页

关键词 综合利用 废物处理 机动车污染 选择性催化还原 氮氧化物 交通运输业 环图 机动车排气污染物 空气污染物 城市环境

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《环境监测管理与技术》2008年总索引

12

《环境监测管理与技术》 北大核心 2008年第6期71-74,共4页

关键词 环境监测 气相色谱法 总索引 高效液相色谱法 空白值 分离富集 胡恩 机动车排气污染 南京市 风险评价 垃圾渗滤液 固相萃取

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哈尔滨示范应用环保新技术治理汽车尾气污染

13

《农业装备与车辆工程》 2014年第5期49-49,共1页

近日,来自国家环保部机动车排污控制中心、北京理工大学、天津汽车检测中心等单位的机动车排气污染治理专家专程赴哈尔滨,与黑龙江省专家共同论证了＂金属磨损自修复材料＂项目。＂金属磨损自修复材料＂（下文简称新材料）由哈尔滨工业... 近日,来自国家环保部机动车排污控制中心、北京理工大学、天津汽车检测中心等单位的机动车排气污染治理专家专程赴哈尔滨,与黑龙江省专家共同论证了＂金属磨损自修复材料＂项目。＂金属磨损自修复材料＂（下文简称新材料）由哈尔滨工业大学等单位研发,目前产品已由黑龙江省企业生产。新材料是以润滑油或润滑脂作为载体，通过提高发动机的密封性能，使油料、燃气燃烧充分，降低有害气体排放和颗粒物排放，同时可使汽车平均节省燃油10％以上．从而大幅减少由于汽车发动机尾气排放造成的空气污染。 展开更多

关键词 哈尔滨工业大学 汽车尾气污染 环保新技术 污染治理 示范应用 金属磨损自修复材料 天津汽车检测中心 机动车排气

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