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机务维修人员自愿报告事件风险因素分析
1
作者 刘俊杰 贺俊锋 《中国安全科学学报》 北大核心 2025年第10期8-16,共9页
为有效防范民航机务相关事件的发生,以2001—2023年美国航空安全报告系统(ASRS)数据库2687起机务维修人员自愿报告事件为样本,采用CiteSpace等软件分析工作环境因素、人的因素等14类风险因素,运用UCINET、Gephi等软件挖掘各因素间强耦... 为有效防范民航机务相关事件的发生,以2001—2023年美国航空安全报告系统(ASRS)数据库2687起机务维修人员自愿报告事件为样本,采用CiteSpace等软件分析工作环境因素、人的因素等14类风险因素,运用UCINET、Gephi等软件挖掘各因素间强耦合关系。结果表明:在9类单风险因素中,起落架系统运行故障、光线不足、雨等(频数分别为103、64、45)为关键风险因素;在5类耦合风险因素中,机身维护、沟通中断、人的因素等(共现频次分别为1646、1448、1206)为关键风险因素;全风险因素耦合关系分析发现,机身维护与动力装置维护耦合程度(权重值为3568)最强,程序与起落架系统不当操作有较强的耦合关系(权重值为118)。 展开更多
关键词 机务维修人员 自愿报告事件 关键风险因素 CITESPACE 耦合关系
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基于权的最小平方法和熵权法的机务维修人员疲劳影响因素研究 被引量：16
2
作者 孙瑞山 胡臻 +1 位作者 汪磊 皇甫光霞 《安全与环境工程》 CAS 2016年第3期167-170,共4页
机务维修人员疲劳是关系到维修质量和飞行安全的重要问题之一。通过对机务维修人员疲劳影响因素的深入分析,构建了机务维修人员疲劳风险评价指标体系,并通过编制专家调查问卷,采用专家独立调查方法对各指标进行判断,根据权的最小平方法... 机务维修人员疲劳是关系到维修质量和飞行安全的重要问题之一。通过对机务维修人员疲劳影响因素的深入分析,构建了机务维修人员疲劳风险评价指标体系,并通过编制专家调查问卷,采用专家独立调查方法对各指标进行判断,根据权的最小平方法和熵权法确定各指标的组合权重,以找到影响机务维修人员疲劳的关键因素。计算结果表明:维修负荷、夜班执勤、睡眠和执勤时间是影响机务维修人员疲劳的主要因素,上述因素可以作为进一步风险量化的基础,从而实现控制疲劳风险的目的。 展开更多
关键词 机务维修人员 疲劳 影响因素 权的最小平方法 熵权法 组合权重
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机务维修人员疲劳风险评价模型及管理系统实现 被引量：11
3
作者 汪磊 任勇 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2017年第5期70-75,共6页
为量化评价民航机务维修人员疲劳风险,首先通过调研和德尔菲法构建机务维修人员疲劳影响因素评价指标体系,依据灰色聚类原理,建立民航机务维修人员疲劳风险灰色聚类评价模型;然后从维修单位采集实际数据,结合各指标权重,通过算例验证模... 为量化评价民航机务维修人员疲劳风险,首先通过调研和德尔菲法构建机务维修人员疲劳影响因素评价指标体系,依据灰色聚类原理,建立民航机务维修人员疲劳风险灰色聚类评价模型;然后从维修单位采集实际数据,结合各指标权重,通过算例验证模型的有效性;最后将模型应用于机务维修人员疲劳风险管理系统的开发中,实现调查问卷的电子化和评价过程的自动化计算。结论表明:用灰色聚类模型可实现机务维修人员疲劳风险的量化评价与分级,系统软件可作为机务维修单位疲劳风险管理的实际工具进一步推广应用。 展开更多
关键词 机务维修人员 疲劳风险 风险评价 灰色聚类 疲劳风险管理系统
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民航机务维修人员胜任素质模型研究 被引量：10
4
作者 高扬 李晓旭 《安全与环境工程》 CAS 2016年第1期168-172,共5页
民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机... 民航机务维修人员能力和素质水平的高低直接影响到航空器的维修质量,关系着航空器的运行安全。在分析民航机务维修人员的工作任务特点、任职资格标准和岗位任务描述的基础上,通过多种方式提取民航机务维修人员胜任素质要素,建立民航机务维修人员胜任素质要素集,编制胜任素质调查问卷,经实际调研收集数据进行探索性因素分析,构建民航机务维修人员胜任素质四维模型,并运用结构方程模型进行验证性因素分析,以验证模型的结构效度。结果表明:该模型可应用于民航机务维修人员的综合素质测评,可为民航机务维修人员的招聘和培训提供参考依据。 展开更多
关键词 民用航空 机务维修人员 胜任素质 因素分析 结构方程模型
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基于改进型计划行为理论的机务维修人员违章行为研究 被引量：4
5
作者 陈芳 刘凯凯 李苗 《安全与环境工程》 CAS 2016年第2期147-152,共6页
为探究影响机务维修人员的违章行为的因素和形成过程,减少违章行为的产生,基于计划行为理论,增加风险倾向、安全管理两个变量,构建了机务维修人员的违章行为关系模型,并以某航空公司机务部一线维修人员为研究对象,进行实证研究。结果表... 为探究影响机务维修人员的违章行为的因素和形成过程,减少违章行为的产生,基于计划行为理论,增加风险倾向、安全管理两个变量,构建了机务维修人员的违章行为关系模型,并以某航空公司机务部一线维修人员为研究对象,进行实证研究。结果表明:违章行为态度是影响机务维修人员违章行为意向的首要因素,其受到风险倾向和主观行为规范的影响;违章行为意向受到风险倾向、安全管理、知觉行为控制的影响;违章行为意向和知觉行为控制直接影响违章行为。所构建的机务维修人员违章行为关系模型能够较好地解释机务维修人员违章行为的形成过程。 展开更多
关键词 计划行为理论 机务维修人员 违章行为 风险倾向 安全管理
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基于SEM的机务维修人员故意违章行为影响因素研究 被引量：5
6
作者 王永刚 杨传秀 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第5期166-169,共4页
为了能够解释和预测机务维修人员的故意违章行为,探究故意违章行为的作用机理,以计划行为理论为基础框架,增加个人需要、管理层态度及工作压力因素,并探究影响因素之间的作用关系。对398份机场和航空公司机务维修人员的问卷调查数据进... 为了能够解释和预测机务维修人员的故意违章行为,探究故意违章行为的作用机理,以计划行为理论为基础框架,增加个人需要、管理层态度及工作压力因素,并探究影响因素之间的作用关系。对398份机场和航空公司机务维修人员的问卷调查数据进行信度和效度分析,然后利用结构方程模型的方法对假设的因果关系模型进行验证,并得到标准化路径系数。结果表明:感知行为控制、工作压力及个人需要对违章动机的正向影响作用显著;管理层态度和主观规范通过行为态度的中介作用间接影响违章动机;违章动机对违章行为的正向影响作用显著。 展开更多
关键词 安全工程 机务维修人员 故意违章行为 结构方程模型 计划行为理论
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基于突变评价法的机务维修人员安全评价研究 被引量：2
7
作者 石荣 刘澜 杨家忠 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期247-250,共4页
针对机务维修人员安全评价中大多数综合评价方法需要确定指标体系的权重,且计算过于复杂的问题,将突变评价法应用到机务维修人员安全评价中,通过对评价指标进行分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算... 针对机务维修人员安全评价中大多数综合评价方法需要确定指标体系的权重,且计算过于复杂的问题,将突变评价法应用到机务维修人员安全评价中,通过对评价指标进行分解排序,将底层评价指标进行标准量化后,运用突变理论的归一化公式进行计算,得到机务维修人员的突变评价值。通过Matlab计算,对评价值进行转换,使评价结果更具有实用价值。 展开更多
关键词 交通运输安全工程 安全评价 机务维修人员 维修差错 突变评价法
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民航机务维修人员不安全行为传播影响因素及作用研究 被引量：3
8
作者 李丽 赵营 +2 位作者 曹玉宽 陈瑶 齐金浩 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2023年第12期4435-4441,共7页
为预防机务维修人员不安全行为的发生,从行为传播的视角,基于行为传播理论和结构方程模型,实证研究机务维修人员不安全行为传播的影响因素及作用机理。结果表明:工作任务的可执行度正向影响不安全行为传播,安全监察与惩戒措施负向影响... 为预防机务维修人员不安全行为的发生,从行为传播的视角,基于行为传播理论和结构方程模型,实证研究机务维修人员不安全行为传播的影响因素及作用机理。结果表明:工作任务的可执行度正向影响不安全行为传播,安全监察与惩戒措施负向影响不安全行为传播,且不同学历和工龄的群体之间均存在差异;群体关系通过安全监察与惩戒措施间接影响不安全行为传播。因此,在机务维修人员不安全行为传播的管控中,应重点关注工作任务的可执行度、安全监察与惩戒措施和群体关系等因素,并对不同群体进行分层管理。 展开更多
关键词 安全社会工程 机务维修人员 不安全行为 行为传播 影响因素 结构方程模型 多群组分析
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基于系统动力学对民航机务维修人员职业倦怠组合干预策略的仿真研究 被引量：4
9
作者 徐瑞华 罗帆 《安全与环境工程》 CAS 北大核心 2019年第1期120-126,共7页
针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略的民航机务维修人员职业倦怠SD... 针对民航机务维修人员职业倦怠影响因素之间具有非线性、动态变化的特征,充分考虑民航机务维修人员职业倦怠各种致因与干预策略之间的动态反馈关系,基于系统动力学(SD)理论,从内部和外部构建组合干预策略的民航机务维修人员职业倦怠SD仿真模型,并以S航空公司为例,利用Vensim软件对该航空公司机务维修人员职业倦怠状态的动态变化过程进行仿真模拟。结果表明:民航机务维修人员职业倦怠的致因主要包括生活压力、工作压力和身体疲劳;在相同的时间内,对民航机务维修人员职业倦怠影响程度最大的致因为工作压力;对民航机务维修人员职业倦怠影响程度较大的干预策略主要为倾诉、自我调节和员工帮助计划;加强对民航机务维修人员工作压力的干预,采用内部的倾诉、自我调节和外部的员工帮助计划的组合干预策略能够有效地降低民航机务维修人员职业倦怠的水平。 展开更多
关键词 民航机务维修人员 职业倦怠 组合干预策略 系统动力学 仿真模拟
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民航从业者工作负荷研究 被引量：16
10
作者 刘雪元 李永娟 蒋丽 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2008年第6期28-33,共6页
回顾民航业特殊行业中从业者(飞行员、管制员和机务维修人员)特定的工作负荷及其测量方法,工作负荷引起压力的心理机制,以及过高的工作负荷可能对从业者生理反应和身体健康造成的负面影响,并提出了改善从业者过高工作负荷的措施和方法... 回顾民航业特殊行业中从业者(飞行员、管制员和机务维修人员)特定的工作负荷及其测量方法,工作负荷引起压力的心理机制,以及过高的工作负荷可能对从业者生理反应和身体健康造成的负面影响,并提出了改善从业者过高工作负荷的措施和方法。与此同时,指出应该进一步研究民航从业者的工作负荷与某些组织变量(如人误、离职意向、工作满意感)的关系,这不仅可以帮助保障飞行安全、提高从业者的工作满意度,而且具有理论意义。 展开更多
关键词 工作负荷 飞行员 管制员 机务维修人员
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