局域分布式多功能一体化信号级博弈对抗仿真系统设计

1

作者 李维谦 杨天玉 +1 位作者 李宗阳 陈建军 《系统仿真学报》 北大核心 2025年第4期845-860,共16页

为了研究区域内多个多功能一体化电子装备资源集约管控、自组织协同应用方式,构建了一种支持区域内多个分布式多功能一体化电子装备开展协同作战/博弈对抗的信号级数字仿真系统。提出一种“基于帧调度的变步长时间推进”与“独立事件驱... 为了研究区域内多个多功能一体化电子装备资源集约管控、自组织协同应用方式,构建了一种支持区域内多个分布式多功能一体化电子装备开展协同作战/博弈对抗的信号级数字仿真系统。提出一种“基于帧调度的变步长时间推进”与“独立事件驱动的时间推进”的联合时间推进机制,既能保证每个装备每帧探测仿真数据的完整性,又能实现系统内多个装备按照自身的时序同时有序推进。仿真结果表明:该仿真系统能够实现对抗场景想定、博弈对抗仿真及结果显示,可为多功能一体化装备作战应用方式研究提供理论依据和试验平台支撑。 展开更多

关键词 多功能一体化电子系统 对抗仿真 信号级仿真 时间推进方式 事件驱动

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吸气式高超声速机体/推进一体化飞行器数值和试验研究 被引量：21

2

作者 贺元元 乐嘉陵 倪鸿礼 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期29-34,共6页

发展吸气式高超声速技术是实现可持续高超声速飞行(尤其是在大气层以内)的重要途径。吸气式高超声速飞行器为了获得良好的气动-推进性能,必须采用机体/推进一体化设计。笔者发展了针对一体化飞行器的气动力和推进力的划分体系和计算方法... 发展吸气式高超声速技术是实现可持续高超声速飞行(尤其是在大气层以内)的重要途径。吸气式高超声速飞行器为了获得良好的气动-推进性能,必须采用机体/推进一体化设计。笔者发展了针对一体化飞行器的气动力和推进力的划分体系和计算方法,发展了内外流数值计算软件。研究了机体/推进一体化设计的平头形高超声速飞行器在进气道关闭条件下的气动性能,并进行了试验验证;数值研究了进气道打开和发动机工作条件下一体化飞行器的气动-推进性能;研究了机体和推进系统的不同部件对飞行器气动-推进性能的贡献。 展开更多

关键词 吸气式高超声速技术 机体/推进一体化 内外流数值计算 气动-推进性能

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吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术研究进展及分类对比分析 被引量：15

3

作者 向先宏 钱战森 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第10期2207-2218,共12页

为了探索吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术新理念,按照高超声速飞机和SSTO/TSTO分类对其一体化设计技术主要研究进展进行了对比分析,结果表明:高超声速弹用一体化设计技术采用将进气道直接作为前体的方案较多;高超声速飞机... 为了探索吸气式高超声速飞行器机体/推进一体化设计技术新理念,按照高超声速飞机和SSTO/TSTO分类对其一体化设计技术主要研究进展进行了对比分析,结果表明:高超声速弹用一体化设计技术采用将进气道直接作为前体的方案较多;高超声速飞机一体化设计技术需重点兼顾宽速域整体气动性能;SSTO/TSTO一体化设计技术则由于火箭发动机的引入在一定程度上改善了其对一体化设计的具体需求;同时,近年来高超声速内/外流"弱干涉"和"无干涉"等新型一体化设计技术已逐渐成为一个重要发展方向。对背负式进气的内/外流"无干涉"一体化和常规腹部进气的前体预压缩内/外流"强干涉"一体化方案开展初步对比,研究表明"无干涉"一体化方案升阻比等气动性能更优,同时整体气动特性对飞行条件变化不敏感,具有更好的宽速域适应性,值得进行深入研究。 展开更多

关键词 吸气式 高超声速飞机 单/双级入轨 机体/推进一体化设计 研究进展

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氧化亚氮基氧燃一体化推进剂及推进系统研究进展 被引量：3

4

作者 韩伟 王永忠 +3 位作者 单世群 杜宗罡 朱成财 于忻立 《火箭推进》 CAS 2020年第5期1-9,共9页

氧化亚氮基氧燃一体化推进剂因具有无毒、高比冲、宽温幅等诸多优异性能,受到各航天科研工作者的广泛关注。美国、荷兰、英国、德国、中国在该推进剂及其推进系统研究方面开展了许多卓有成效的工作。综述了2016年以来国内外在氧化亚氮... 氧化亚氮基氧燃一体化推进剂因具有无毒、高比冲、宽温幅等诸多优异性能,受到各航天科研工作者的广泛关注。美国、荷兰、英国、德国、中国在该推进剂及其推进系统研究方面开展了许多卓有成效的工作。综述了2016年以来国内外在氧化亚氮基氧燃一体化推进剂的配方体系、发动机设计、燃烧过程及防回火特性等方面的研究进展,结合我国实际现状,提出了下一步开展氧化亚氮基氧燃一体化推进剂及推进系统的建议。 展开更多

关键词 氧化亚氮 一体化推进剂 推进系统 燃烧特性

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空天飞机吸气式推进系统/飞行器一体化分析 被引量：1

5

作者 王占学 屠秋野 +1 位作者 陈玉春 唐狄毅 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 1997年第6期10-13,共4页

介绍在进行空天飞机推进系统设计时气动-推进界面的划分和几何参数的选择方法。根据选择的参数进行了小涵道比涡扇发动机和冲压发动机的性能计算，最后给出了空天飞机推进力的计算方法。

关键词 航天运输系统 吸气式 推进系统 一体化 空天飞机

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流-固-推进耦合下的机体/推进一体化性能分析 被引量：1

6

作者 陈兵 仇理宽 +1 位作者 龚春林 谷良贤 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第4期729-739,共11页

吸气式空天飞行器的一体化性能随扰动变化的敏感性高,在高马赫数飞行条件下,有必要开展流-固-推进耦合性能分析。针对机体/推进一体化布局的吸气式飞行器,明确一体化部件之间的耦合关系和耦合问题,利用CFD、有限元和准一维流方法,结合... 吸气式空天飞行器的一体化性能随扰动变化的敏感性高,在高马赫数飞行条件下,有必要开展流-固-推进耦合性能分析。针对机体/推进一体化布局的吸气式飞行器,明确一体化部件之间的耦合关系和耦合问题,利用CFD、有限元和准一维流方法,结合本征正交分解(Proper Orthogonal Decomposition,POD)降阶手段,建立吸气式空天飞行器流-固-推进多物理场耦合快速分析方法,并开展多场耦合特性分析。结果表明:(1)进气道压缩面的流-固耦合导致出口静压的最大振荡振幅约为平均静压的21.6%,而出口马赫数的最大振幅约为平均马赫数的8.45%。(2)进气道出口性能的振荡会影响发动机的推力性能,导致推力振荡幅值可达平均值的31%,且随着时间的推移,会在进气道外压缩流场产生大量的气动涡,涡结构进入进气道后会导致进气道出口性能的持续下降,进一步削弱了发动机的平均推力性能。 展开更多

关键词 吸气式 高马赫数 机体/推进一体化 本征正交分解 流-固-推进耦合

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并联型TBCC推进系统变维度一体化数值模拟方法研究 被引量：2

7

作者 刘君 袁化成 张锦昇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第1期16-24,共9页

为了缩短组合动力系统内外流一体化数值仿真时间,加快高超声速飞行器的研制进度,基于商业软件发展了一种飞行器进/排气系统多维仿真与发动机等效一维模型相结合的TBCC推进系统变维度一体化数值仿真方法,其中进/排气系统采用多维数值仿真... 为了缩短组合动力系统内外流一体化数值仿真时间,加快高超声速飞行器的研制进度,基于商业软件发展了一种飞行器进/排气系统多维仿真与发动机等效一维模型相结合的TBCC推进系统变维度一体化数值仿真方法,其中进/排气系统采用多维数值仿真,涡轮发动机采用部件特性的数学模型,冲压发动机采用准一维数学模型,结合商业软件通过边界条件调用,实现变维度一体化数值仿真。数值仿真对比分析表明:TBCC推进系统等效一维模型模拟结果与GasTurb 10和风洞试验结果变化规律一致吻合较好,误差不大于3.0%;采用变维度数值模拟方法对某TBCC推进系统沿飞行轨迹加速爬升过程的分析表明,进气道总收缩比从2.0增大到5.5,喷管面积比从1.2增大到7.8。涡轮模态时,TBCC喷管出现明显过膨胀现象;冲压模态时,喷管的落压比随马赫数增大从8.3逐渐增大至20.4,过膨胀现象减弱,从而验证了多维与一维耦合数值仿真方法的可行性。 展开更多

关键词 TBCC推进系统 内外流一体化 变维度数值仿真 涡轮发动机模型 准一维冲压发动机模型

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类X-43A高超声速飞行器机体/推进一体化气动设计分析和地面试验问题评述 被引量：2

8

作者 梁捷 秦开宇 陈力 《载人航天》 CSCD 北大核心 2021年第4期412-421,共10页

吸气式推进能够为高超声速飞行提供显著效益,并能极大地改进其飞行性能。对于在大气层中做持续巡航飞行的全球到达高超声速飞行器,吸气式发动机是其重要的组成部分。将高超声速推进发动机与机体完全结合成一体可大幅改善飞行器性能,但... 吸气式推进能够为高超声速飞行提供显著效益,并能极大地改进其飞行性能。对于在大气层中做持续巡航飞行的全球到达高超声速飞行器,吸气式发动机是其重要的组成部分。将高超声速推进发动机与机体完全结合成一体可大幅改善飞行器性能,但这种一体化气动布局构型对高超声速飞行器设计是重大挑战。传统地面风洞试验、理论分析、计算和飞行试验等飞行系统开发工具都存在局限性。基于此,为提供一种可靠设计方法,从吸气式高超声速飞行器设计、机体/发动机一体化系统与机体气动力干扰、吸气式高超声速飞行器试验要求与地面设备能力及增量方法论等方面对国内外吸气式高超声速飞行器研制进行分析评述,以期为吸气式高超声速飞行器的具体工程实施提供技术参考。 展开更多

关键词 高超声速飞行器 机体/推进一体化 气动布局 地面风洞试验 增量方法论

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小型运载火箭弹道与推进剂供给系统 一体化设计方法

9

作者 付小宇 白雪 +1 位作者 张晓光 徐明 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第S01期1-6,共6页

以使用液体发动机的小型运载火箭为研究对象,研究了其弹道与推进剂供给系统的一体化设计方法。首先从工程实际出发,建立火箭飞行的质心动力学模型、推进剂供给系统的结构质量模型和飞行程序控制模型,并在此基础上,进一步细化了此一体化... 以使用液体发动机的小型运载火箭为研究对象,研究了其弹道与推进剂供给系统的一体化设计方法。首先从工程实际出发,建立火箭飞行的质心动力学模型、推进剂供给系统的结构质量模型和飞行程序控制模型,并在此基础上,进一步细化了此一体化设计问题中的相关技术细节。通过建立交叉使用粒子群算法(PSO)、有效集算法(ESA)和内点法的分级优化流程,最大程度挖掘了运载火箭的整体设计性能,同时也为后续的分系统设计提供了可靠的数据支撑。基于Electron火箭的仿真实例有力证实了该一体化设计方法的有效性。 展开更多

关键词 小型运载火箭 推进剂供给系统的结构质量模型 一体化设计

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HIFiRE项目中气动/推进一体化高超声速飞行器设计研究 被引量：3

10

作者 邓帆 叶友达 +1 位作者 焦子涵 刘辉 《实验流体力学》 CSCD 北大核心 2017年第2期73-80,共8页

美澳通过HIFiRE项目在高超声速飞行器的气动、推进和控制等领域进行了深入探索,并对一体化设计有动力飞行器的高速性能进行了评估。以单项验证、步步推进的系列飞行试验方式,对乘波体布局以及不同动力方式开展原理研究,结合飞行试验对... 美澳通过HIFiRE项目在高超声速飞行器的气动、推进和控制等领域进行了深入探索,并对一体化设计有动力飞行器的高速性能进行了评估。以单项验证、步步推进的系列飞行试验方式,对乘波体布局以及不同动力方式开展原理研究,结合飞行试验对设计状态进行验证,取得一系列有价值的飞行数据和阶段性成果。通过梳理气动/推进一体化过程中相关飞行试验,提炼出总体设计中的关键技术和试验结论,并对有动力飞行器的发展趋势作了分析。研究显示发生转捩的单位雷诺数范围在3×10~6~4×10~6之间,适应小迎角高升力特点的乘波体与超燃冲压发动机的组合成为优选方案,所取得的成果为带超燃冲压发动机高速飞行器总体方案设计提供了一定的参考。 展开更多

关键词 气动布局 推进系统 一体化设计 高超声速 飞行试验

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固体火箭冲压发动机一体化CAD系统设计 被引量：5

11

作者 鲍福廷 徐东来 曹军伟 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期19-24,共6页

针对固体火箭冲压发动机的特点 ,研制了固体火箭冲压发动机 CAD软件 ,该软件系统包括了燃气发生器设计、助推补燃室设计、进气道设计、发动机性能计算和飞行弹道的计算。使用该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证 ,预估发动机的... 针对固体火箭冲压发动机的特点 ,研制了固体火箭冲压发动机 CAD软件 ,该软件系统包括了燃气发生器设计、助推补燃室设计、进气道设计、发动机性能计算和飞行弹道的计算。使用该系统可进行固体火箭冲压发动机总体方案论证 ,预估发动机的主要结构尺寸和发动机的整体性能。本文以一假想的空 -空弹用固冲发动机方案设计为例 ,介绍固冲发动机设计步骤和软件系统的特点。 展开更多

关键词 固体推进剂 火箭发动机 冲压喷气发动机 计算机辅助设计 一体化 CAD 系统设计

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先进火力支援系统/SPATR发动机一体化设计——约束分析与任务分析 被引量：1

12

作者 陈湘 蔡元虎 +2 位作者 黄兴鲁 陈玉春 屠秋野 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第3期269-272,289,共5页

通过导弹/发动机一体化设计的计算,验证了SPATR发动机在先进火力支援系统(AFSS—Advanced Fire SupportSystem)中的可用性。利用飞航导弹/涡扇发动机一体化设计思路,建立了AFSS/SPATR发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型,并给出... 通过导弹/发动机一体化设计的计算,验证了SPATR发动机在先进火力支援系统(AFSS—Advanced Fire SupportSystem)中的可用性。利用飞航导弹/涡扇发动机一体化设计思路,建立了AFSS/SPATR发动机一体化设计的约束分析和任务分析模型,并给出了算例和分析。简述了AFSS任务剖面和约束条件的给定、导弹的质量组成及SPATR发动机模型。对AFSS的约束分析和任务分析计算结果表明,建立的AFSS/SPATR发动机一体化约束分析与任务分析模型合理可行;采用SPATR的AFSS具有超音速飞行能力(H=3～5 km,Ma=1.8),比采用固体火箭发动机的导弹航程更远,并具有盘旋待机能力。 展开更多

关键词 先进火力支援系统(AFSS) 固体推进剂空气涡轮火箭发动机(SPATR) 一体化设计 约束分析 任务分析

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长株潭一体化的系统学思考 被引量：1

13

作者 钟荣丙 《中南林学院学报》 CSCD 2003年第3期9-13,共5页

　长沙、株洲、湘潭(以下简称长株潭)一体化建设是一项系统工程。以系统学理论为依据,分析了长株潭一体化的准确定位,探讨了长株潭一体化的合理实施步伐和推进时序,并且提出了建立长株潭一体化的合理的内部运行机制和优化外部条件的合... 　长沙、株洲、湘潭(以下简称长株潭)一体化建设是一项系统工程。以系统学理论为依据,分析了长株潭一体化的准确定位,探讨了长株潭一体化的合理实施步伐和推进时序,并且提出了建立长株潭一体化的合理的内部运行机制和优化外部条件的合理化建议。 展开更多

关键词 长株潭一体化 系统 定位 推进时序 运行机制 外部环境

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高超声速一体化飞行器推阻特性测量研究 被引量：11

14

作者 贺伟 于时恩 李宏斌 《实验流体力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第2期65-68,共4页

利用飞行器和发动机研究成果,设计了能在Ф600mm脉冲燃烧风洞开展试验研究、基本满足推阻平衡要求的缩比机体/推进一体化飞行器模型,利用Ф600mm脉冲燃烧风洞,完成了带动力一体化飞行器推阻特性的试验研究。设计了组合式三分量一体化飞... 利用飞行器和发动机研究成果,设计了能在Ф600mm脉冲燃烧风洞开展试验研究、基本满足推阻平衡要求的缩比机体/推进一体化飞行器模型,利用Ф600mm脉冲燃烧风洞,完成了带动力一体化飞行器推阻特性的试验研究。设计了组合式三分量一体化飞行器测力天平,在以氢气为燃料、发动机工作时(油气比约为1.2),一体化飞行器模型推力与阻力相当,飞行器实现了推阻平衡。试验表明,飞行器和发动机匹配良好,发动机实现了点火和稳定燃烧,并取得了较高的推力收益,较好地验证了超燃冲压发动机和一体化飞行器设计和计算分析预测的有效性,为大尺度飞行器测力研究奠定了技术基础。 展开更多

关键词 机体/推进一体化 超燃发动机 推阻特性测量

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水基推进系统综述 被引量：1

15

作者 张晓光 王长辉 刘宇 《火箭推进》 CAS 2009年第1期9-15,共7页

水基推进系统的发展为航天器推进、供电、能量储存、系统构建提供了新的选择。这一系统的核心是一体化可再生燃料电池,它利用太阳能电池帆板提供的电能电解水,产生的氢氧气体既可以用于燃烧推进,又可以通过燃料电池反应重新复合为水进... 水基推进系统的发展为航天器推进、供电、能量储存、系统构建提供了新的选择。这一系统的核心是一体化可再生燃料电池,它利用太阳能电池帆板提供的电能电解水,产生的氢氧气体既可以用于燃烧推进,又可以通过燃料电池反应重新复合为水进行供电。介绍了水基推进系统的基本组成与工作原理,通过质量估算与性能分析,评估了水基推进系统的工作能力、适用范围及空间应用优势。 展开更多

关键词 火箭发动机 空间推进 水基推进系统 一体化可再生燃料电池

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GE公司实现推进系统长远发展目标所需的技术

16

作者 梁春华（摘译） 《航空发动机》 2005年第2期45-45,共1页

涡轮 一体化的涡轮叶片／盘 先进冷却 尾迹／激波管理 间隙控制

关键词 推进系统 GE公司 技术 涡轮叶片 间隙控制 气动特性 一体化 高负荷 尾迹

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俄罗斯开展未来飞机“神经系统”研制工作

17

作者 海山 《航空制造技术》 2017年第5期14-14,共1页

近日，俄罗斯先期研究基金会基于生物机体神经系统运转概念的基础，正在开展新型航空装备结构状态检测系统的研发工作。基金会正在项目框架中研制不破坏航空结构状态的复合材料检测一体化系统。研究人员经过对生物机体神经系统进行模拟... 近日，俄罗斯先期研究基金会基于生物机体神经系统运转概念的基础，正在开展新型航空装备结构状态检测系统的研发工作。基金会正在项目框架中研制不破坏航空结构状态的复合材料检测一体化系统。研究人员经过对生物机体神经系统进行模拟，认为在复合材料结构中建立灵敏的机械应力光学纤维这一未来理念是可行的。 展开更多

关键词 神经系统 俄罗斯 研制工作 复合材料结构 飞机 状态检测系统 生物机体 一体化系统

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进气道工作状态对吸气式高超声速飞行器气动力特性影响的实验研究 被引量：13

18

作者 张红英 孙姝 +1 位作者 程克明 伍贻兆 《宇航学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第6期1488-1493,共6页

对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1... 对一种吸气式高超声速飞行器/内流道一体化构形进行了马赫数7一级的风洞实验研究。结合测力、测压以及纹影照片等结果,分析了进气道处于关闭状态、通气起动状态及通气不起动状态时,飞行器的内外流特征和全机气动力特性。研究结果表明:(1)进气道的工作状态对飞行器的气动力特性有着显著影响。进气道处于通气起动状态时的升阻力系数最小,升阻比最大,进气道处于通气不起动状态时的升阻力系数随时间显著波动,但大小与进气道关闭状态接近。(2)升阻力系数骤增、进口附近及内流道收缩段时均静压突升、外压缩波系往复振荡等是高超声进气道不起动时的主要特征,可作为实验上判别内流道起动/不起动状态的依据。 展开更多

关键词 吸气式高超声速飞行器 机体/推进系统一体化 进气道 内流道 起动/不起动 风洞试验

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2023年中国国土绿化状况公报 被引量：3

19

作者 无 《国土绿化》 2024年第3期6-9,共4页

(2024年3月12日)2023年,全国各地、各部门认真贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,深入践行习近平生态文明思想,统筹推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,全力推动国土绿化工作取得新成果。全国全年完成造林399.... (2024年3月12日)2023年,全国各地、各部门认真贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想和党的二十大精神,深入践行习近平生态文明思想,统筹推进山水林田湖草沙一体化保护和系统治理,全力推动国土绿化工作取得新成果。全国全年完成造林399.8万公顷、种草改良437.9万公顷、治理沙化石漠化土地190.5万公顷。 展开更多

关键词 习近平新时代中国特色社会主义思想 国土绿化 统筹推进 系统治理 一体化保护 公报

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超燃冲压发动机推力性能评估方法 被引量：7

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作者 吴颖川 贺元元 +3 位作者 张小庆 任虎 刘伟雄 乐嘉陵 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期26-32,共7页

超燃冲压发动机与飞行器紧密耦合,使得在地面试验直接测量发动机流道有效推力非常困难。为了更有效获得发动机推力性能,提出了一种基于机体推进一体化性能试验的评估方法,基于脉冲燃烧风洞带动力一体化测力试验直接获得飞行器的整机净... 超燃冲压发动机与飞行器紧密耦合,使得在地面试验直接测量发动机流道有效推力非常困难。为了更有效获得发动机推力性能,提出了一种基于机体推进一体化性能试验的评估方法,基于脉冲燃烧风洞带动力一体化测力试验直接获得飞行器的整机净推力。基于净推力加机体外阻的方法获得了发动机有效推力。同时提出了一种通过流量计测量飞行器机体外阻的试验技术,并对测量误差进行了分析(均方根误差小于2.54%)。与传统的台架推力差减内阻的方法相比,该方法把发动机流道内阻计算转为飞行器机体外阻计算或测量,为超燃冲压发动机推力性能评估提供了一种全新思路。 展开更多

关键词 超燃冲压发动机 机体推进一体化 脉冲燃烧风洞 推力 阻力 比冲

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