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基于改进NSGA-Ⅱ的停机位预分配优化
被引量：
6
1
作者
刘禹汐
刘继新
田文
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期329-338,共10页
随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,大型机场的近机位资源紧张问题日益突出,降低了航班保障效率。为了探索大型枢纽机场停机位预分配问题综合有效的解决方法,从航空公司、机场和旅客的实际情况出发,建立多目标停机位分配优化模型,...
随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,大型机场的近机位资源紧张问题日益突出,降低了航班保障效率。为了探索大型枢纽机场停机位预分配问题综合有效的解决方法,从航空公司、机场和旅客的实际情况出发,建立多目标停机位分配优化模型,并设计了改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到一组Pareto前沿解。。在交叉和变异操作阶段,对种群个体以指数形式自适应地调整交叉率和变异率,以此提高算法的收敛速度和优良解的多样性。实例验证结果表明,该模型和改进算法相较于人工分配和传统NSGA-Ⅱ算法对停机位指派的优化结果更为突出,尤其在靠桥率和被使用的停机位数量方面;同时利用性能评价指标对比两种算法,发现改进型NSGA-Ⅱ算法更适合停机位预分配问题的求解。
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关键词
停
机位预分配
多目标优化
改进型NSGA-Ⅱ
Pareto前沿解
性能评价指标
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职称材料
基于乘客交通特性和交叉熵的机位预分配研究
被引量：
6
2
作者
王永亮
王春凤
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期211-216,共6页
引入乘客交通特性和运用简单高效的交叉熵算法研究机位预分配问题.从提升乘客满意度的角度出发,以考虑乘客交通特性的乘客走行时间最短为优化目标,构建了机位预分配优化模型,设计了具有针对性的交叉熵算法.算例应用表明,与其他文献研究...
引入乘客交通特性和运用简单高效的交叉熵算法研究机位预分配问题.从提升乘客满意度的角度出发,以考虑乘客交通特性的乘客走行时间最短为优化目标,构建了机位预分配优化模型,设计了具有针对性的交叉熵算法.算例应用表明,与其他文献研究结果相比,机位5预分配航班数量增至3班,非中转乘客、中转乘客、所有乘客走行时间分别减少5%、19%、12%,交叉熵算法迭代10次后快速收敛;考虑乘客交通特性的机位预分配优化模型和设计的交叉熵算法是可行有效的.
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关键词
航空运输
乘客交通特性
交叉熵
机位预分配
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职称材料
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
3
作者
王鑫晨
吕增威
+1 位作者
魏振春
张浩
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第8期1079-1085,共7页
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基...
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基于异步优势动作评价的机位预分配算法(gate assignment algorithm based on asynchronous advantage actor-critic,GABA3C)求解该问题。为验证所提算法在各种变化场景下的适用性,文章设置3组场景实例。仿真结果表明,所提出的算法在有效提升旅客满意度的同时,还可以解决因航班延误造成的机位冲突问题。相比于自适应并行遗传算法(adaptive parallel genetic algorithm,APGA)、近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法以及深度Q网络(deep Q-network,DQN)算法,该文所提算法求得的解在乘客靠桥率上的目标值分别提高了5.7%、4.6%、5.8%,在机位冲突概率上的目标值分别降低了23.5%、10.0%、17.4%。
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关键词
航班延误
机位预分配
异步优势动作评价
机位
冲突概率
旅客满意度
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职称材料
题名
基于改进NSGA-Ⅱ的停机位预分配优化
被引量：
6
1
作者
刘禹汐
刘继新
田文
机构
南京航空航天大学民航学院
国家空管飞行流量管理技术重点实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第2期329-338,共10页
基金
国家重点研发计划(2021YFB1600500)
国家自然科学基金(71971112)
南京航空航天大学科研与实践创新计划(xcxjh20220709)。
文摘
随着民航运输业的发展,航班密度不断增加,大型机场的近机位资源紧张问题日益突出,降低了航班保障效率。为了探索大型枢纽机场停机位预分配问题综合有效的解决方法,从航空公司、机场和旅客的实际情况出发,建立多目标停机位分配优化模型,并设计了改进的带精英策略的非支配排序遗传算法(Non-dominated sorting genetic algorithms-Ⅱ,NSGA-Ⅱ)对模型进行求解,得到一组Pareto前沿解。。在交叉和变异操作阶段,对种群个体以指数形式自适应地调整交叉率和变异率,以此提高算法的收敛速度和优良解的多样性。实例验证结果表明,该模型和改进算法相较于人工分配和传统NSGA-Ⅱ算法对停机位指派的优化结果更为突出,尤其在靠桥率和被使用的停机位数量方面;同时利用性能评价指标对比两种算法,发现改进型NSGA-Ⅱ算法更适合停机位预分配问题的求解。
关键词
停
机位预分配
多目标优化
改进型NSGA-Ⅱ
Pareto前沿解
性能评价指标
Keywords
gate pre⁃allocation
multi⁃objective optimization
improved NSGA⁃Ⅱ
Pareto frontier solution
performance evaluation indicators
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
基于乘客交通特性和交叉熵的机位预分配研究
被引量：
6
2
作者
王永亮
王春凤
机构
中国民航科学技术研究院
中国民用航空局清算中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016年第4期211-216,共6页
文摘
引入乘客交通特性和运用简单高效的交叉熵算法研究机位预分配问题.从提升乘客满意度的角度出发,以考虑乘客交通特性的乘客走行时间最短为优化目标,构建了机位预分配优化模型,设计了具有针对性的交叉熵算法.算例应用表明,与其他文献研究结果相比,机位5预分配航班数量增至3班,非中转乘客、中转乘客、所有乘客走行时间分别减少5%、19%、12%,交叉熵算法迭代10次后快速收敛;考虑乘客交通特性的机位预分配优化模型和设计的交叉熵算法是可行有效的.
关键词
航空运输
乘客交通特性
交叉熵
机位预分配
Keywords
air transportation
passenger traffic characteristics
cross entropy
aircraft stands pre-assignment
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
3
作者
王鑫晨
吕增威
魏振春
张浩
机构
合肥工业大学计算机与信息学院
安全关键工业测控技术教育部工程研究中心
飞友科技有限公司
出处
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023年第8期1079-1085,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(62002097)
安徽省重点研究与开发计划资助项目(201904a07020030)
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目(PA2021GDGP0061)。
文摘
针对航班延误场景下易出现机位变更的问题,文章以最小化机位冲突概率和最大化乘客靠桥率为目标,增加基于机位冲突概率的鲁棒性约束,结合机场实际业务规则构建具有良好抗延误特性的机位预分配模型,并将其建模为马尔可夫决策模型,提出基于异步优势动作评价的机位预分配算法(gate assignment algorithm based on asynchronous advantage actor-critic,GABA3C)求解该问题。为验证所提算法在各种变化场景下的适用性,文章设置3组场景实例。仿真结果表明,所提出的算法在有效提升旅客满意度的同时,还可以解决因航班延误造成的机位冲突问题。相比于自适应并行遗传算法(adaptive parallel genetic algorithm,APGA)、近端策略优化(proximal policy optimization,PPO)算法以及深度Q网络(deep Q-network,DQN)算法,该文所提算法求得的解在乘客靠桥率上的目标值分别提高了5.7%、4.6%、5.8%,在机位冲突概率上的目标值分别降低了23.5%、10.0%、17.4%。
关键词
航班延误
机位预分配
异步优势动作评价
机位
冲突概率
旅客满意度
Keywords
flight delay
gate pre-assignment
asynchronous advantage actor-critic(A3C)
gate conflict probability
passenger satisfaction
分类号
TP181 [自动化与计算机技术—控制理论与控制工程]
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进NSGA-Ⅱ的停机位预分配优化
刘禹汐
刘继新
田文
《南京航空航天大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2023
6
在线阅读
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职称材料
2
基于乘客交通特性和交叉熵的机位预分配研究
王永亮
王春凤
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2016
6
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职称材料
3
面向航班延误场景的机位预分配模型及算法研究
王鑫晨
吕增威
魏振春
张浩
《合肥工业大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2023
0
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职称材料
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