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旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型被引量：13: 1; 作者刘卫果胡思继《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期60-65,共6页; 基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些因素之间的关系 ,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型 ;然后采用理想交通方式模型得到旅... 展开更多; 关键词模糊机会约束规划模型旅客运输交通方式选择旅客出行意愿最优化方法计算机模拟铁路运输; 在线阅读下载PDF 职称材料

不同风险偏好下虚拟企业风险规划研究被引量：1: 2; 作者卢福强黄敏 +1 位作者毕华玲孙福权《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期234-243,共10页; 针对虚拟企业风险规划问题,在分析其各种风险具有随机性的特点的基础上,运用随机规划理论,分别建立风险规划的期望值模型和机会约束规划模型来描述决策者在不同风险偏好下的决策行为。针对所建立的模型,分别设计了基于蒙特卡罗模拟的粒... 展开更多; 关键词虚拟企业风险偏好期望值模型机会约束规划模型粒子群优化算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

道路养护中的带随机时间变量的弧路径规划问题被引量：1: 3; 作者徐磊陈璐《工业工程》 2017年第1期91-98,106,共9页; 研究高速路网日常维护中的养护车辆路径优化问题,考虑车辆养护服务时间和移动时间的不确定性,通过科学的规划手段和精确有效的决策方法,可以减少以前依赖人工决策导致的资源浪费。将问题定义为一个带随机时间变量的限容量弧路径规划问题... 展开更多; 关键词随机弧路径规划问题机会约束规划模型带修正的随机规划模型自适应大规模邻域搜索算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

模糊车辆路径问题模型及算法研究被引量：1: 4; 作者赵文辉《铁道运输与经济》北大核心 2008年第4期83-86,共4页; 分析模糊需求信息条件下车辆路径问题,考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,运用模糊数学的可能性理论建立以车辆配送总行驶距离最小化为目标的机会约束规划模型,并将模糊模拟、神经元网络和遗传算法结合在一起,设计出混... 展开更多; 关键词车辆路径问题模糊需求机会约束规划模型研究; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不确定理论的重叠线路公交发车频率优化: 5; 作者贾嘉璐《中国储运》 2025年第1期142-143,共2页; 随着城市化建设的日益外延,城市居民规模的日益扩大,人民对公共交通的要求将愈来愈高,交通拥堵现象严重阻碍着城市交通经济发展。同时,小汽车保有量的飞速上升也加重了城市的拥堵,尤其在出行高峰时期,道路拥堵情况严重,因此城市的拥堵... 展开更多; 关键词公共交通发车间隔公交线网不确定理论区间重叠道路拥堵机会约束规划模型公交线路; 在线阅读下载PDF 职称材料

含缺陷产品的模糊报童模型研究: 6; 作者孙瑜利胡劲松 +3 位作者张桂涛胡月影马宏宇李宴《物流技术》北大核心 2013年第11期148-151,共4页; 建立了具有缺陷产品和库存能力约束模糊报童问题的期望值模型(EVM)、机会约束规划模型(CCP)和相关机会规划模型(DCP)。借助可信性测度理论,推导了EVM模型的期望利润函数及其性质,并利用有限维变分不等式获得了该模型最优订购策略;结合... 展开更多; 关键词缺陷产品模糊报童问题期望值模型机会约束规划模型相关机会规划模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于不确定客流的高速铁路列车停站方案优化方法被引量：28: 7; 作者牛丰戚建国秦进《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1-7,共7页; 利用不确定变量刻画高铁车站客流需求不确定性的基础上,以最小化区段内开行列车的总停站次数为优化目标,以客流需求得到满足应达到的置信水平、列车的最大停站次数及车站所需最少停站列车数量等为约束条件,构建不确定客流条件下高速铁... 展开更多; 关键词高速铁路停站方案不确定理论机会约束规划模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于铁路部门风险决策的高速铁路票额优化分配被引量：2: 8; 作者李博赵鹏宋文波《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期137-144,共8页; 针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度。基于客流需求的不确定性及铁路部门风险决策,以铁路部门收益最大化为目标,构建不确定需求的高速铁路多列... 展开更多; 关键词高速铁路票额分配客流需求风险决策不确定性机会约束规划模型多列车; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型被引量：13: 1; 作者刘卫果胡思继; 机构北方交通大学交通运输学院; 出处《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期60-65,共6页; 文摘基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些因素之间的关系 ,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型 ;然后采用理想交通方式模型得到旅客方式选择的结果 ;; 关键词模糊机会约束规划模型旅客运输交通方式选择旅客出行意愿最优化方法计算机模拟铁路运输; Keywords passenger traffic traffic mode choice passenger desire optimization method computerized simulation; 分类号 U293.13 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名不同风险偏好下虚拟企业风险规划研究被引量：1: 2; 作者卢福强黄敏毕华玲孙福权; 机构东北大学秦皇岛分校东北大学信息科学与工程学院; 出处《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2014年第1期234-243,共10页; 基金国家杰出青年科学基金资助项目(71325002,61225012) 国家自然科学基金资助项目(71071028,70931001,71021061) +3 种基金辽宁自然科学基金资助项目(201204796); 文摘针对虚拟企业风险规划问题,在分析其各种风险具有随机性的特点的基础上,运用随机规划理论,分别建立风险规划的期望值模型和机会约束规划模型来描述决策者在不同风险偏好下的决策行为。针对所建立的模型,分别设计了基于蒙特卡罗模拟的粒子群优化算法、遗传算法和蚁群算法对其进行求解。仿真分析表明期望值模型较好地描述了风险中性决策者的决策行为,机会约束规划模型随着其偏好系数取值的不同描述了不同风险偏好(风险厌恶、风险中性、风险爱好)决策者的决策行为。通过对三种算法仿真结果的比较分析,表明基于蒙特卡罗模拟的粒子群优化算法在寻优能力、稳定性和收敛速度等方面优于其余两种算法,是解决此类风险规划问题的有效手段。; 关键词虚拟企业风险偏好期望值模型机会约束规划模型粒子群优化算法; Keywords virtual enterprise risk preference expected value model chance constraint programming model particle swarm optimization; 分类号 N949 [自然科学总论—系统科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名道路养护中的带随机时间变量的弧路径规划问题被引量：1: 3; 作者徐磊陈璐; 机构上海交通大学机械与动力工程学院; 出处《工业工程》 2017年第1期91-98,106,共9页; 基金国家自然科学基金资助项目(71271130); 文摘研究高速路网日常维护中的养护车辆路径优化问题,考虑车辆养护服务时间和移动时间的不确定性,通过科学的规划手段和精确有效的决策方法,可以减少以前依赖人工决策导致的资源浪费。将问题定义为一个带随机时间变量的限容量弧路径规划问题,分别使用机会约束规划模型和带修正的随机规划模型进行描述。针对问题的随机性,提出自适应大规模邻域搜索算法,在优化过程中根据各个删除策略和插入策略对解的表现对其进行评分,根据轮盘赌原则自适应地选择删除策略和插入策略。与分支切割算法进行比较,解的差距只有1.45%~3.15%,但计算时间有显著提升,证明了自适应大规模邻域搜索算法的有效性,能够适用于中大规模问题。通过真实路网算例,显示了带修正的随机规划模型在特定情况下相对于机会约束规划模型的优越性。还对置信水平α和变异系数CV这2个重要变量进行了敏感性分析,显示了其对解的影响程度。; 关键词随机弧路径规划问题机会约束规划模型带修正的随机规划模型自适应大规模邻域搜索算法; Keywords stochastic arc routing problem chance-constrained programming model stochastic programming model with recourse adaptive large neighborhood search algorithm; 分类号 F294.3 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名模糊车辆路径问题模型及算法研究被引量：1: 4; 作者赵文辉; 机构湖南铁路科技职业技术学院运输系; 出处《铁道运输与经济》北大核心 2008年第4期83-86,共4页; 文摘分析模糊需求信息条件下车辆路径问题,考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,运用模糊数学的可能性理论建立以车辆配送总行驶距离最小化为目标的机会约束规划模型,并将模糊模拟、神经元网络和遗传算法结合在一起,设计出混合智能算法对该问题进行求解。通过实例说明算法的有效性。; 关键词车辆路径问题模糊需求机会约束规划模型研究; Keywords vehicle routing problem fuzzy demand opportunity restraint planning model research; 分类号 F253.9 [经济管理—国民经济] C934 [经济管理—管理学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不确定理论的重叠线路公交发车频率优化: 5; 作者贾嘉璐; 机构兰州交通大学交通运输学院; 出处《中国储运》 2025年第1期142-143,共2页; 文摘随着城市化建设的日益外延,城市居民规模的日益扩大,人民对公共交通的要求将愈来愈高,交通拥堵现象严重阻碍着城市交通经济发展。同时,小汽车保有量的飞速上升也加重了城市的拥堵,尤其在出行高峰时期,道路拥堵情况严重,因此城市的拥堵问题已刻不容缓。在公共交通快速发展的今天,城市公交线网各线路运行区间重叠现象较为常见,本文考虑多条公交线路运行区间重叠的情况,基于不确定理论,以发车间隔为优化变量,以乘客出行时间最短为目标函数,建立机会约束规划模型。; 关键词公共交通发车间隔公交线网不确定理论区间重叠道路拥堵机会约束规划模型公交线路; 分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名含缺陷产品的模糊报童模型研究: 6; 作者孙瑜利胡劲松张桂涛胡月影马宏宇李宴; 机构青岛大学管理科学与工程系德雷克塞尔大学勒博商学院; 出处《物流技术》北大核心 2013年第11期148-151,共4页; 基金国际(地区)合作与交流项目(71311120090) 国家自然科学基金资助项目(71071082 +1 种基金 71371102) 山东省自然科学基金项目(ZR2012GM002); 文摘建立了具有缺陷产品和库存能力约束模糊报童问题的期望值模型(EVM)、机会约束规划模型(CCP)和相关机会规划模型(DCP)。借助可信性测度理论,推导了EVM模型的期望利润函数及其性质,并利用有限维变分不等式获得了该模型最优订购策略;结合模糊模拟技术和遗传算法,设计了求解CCP和DCP模型的混合智能算法,并引入了神经元网络以加速计算;通过数值算例验证了算法的有效性,并对缺陷率、置信水平、目标利润以及需求的模糊性进行了灵敏度分析。计算结果表明:随产品缺陷率变大,产品最优订购量增加,利润减少;随着置信水平的降低,产品的最优订购量和最大利润将增加。当决策者的目标利润升高时,产品最优订购量增加,实现目标的风险亦增大;当需求的模糊性增大时,最大利润或实现目标利润的机会将降低。; 关键词缺陷产品模糊报童问题期望值模型机会约束规划模型相关机会规划模型; Keywords defective product fuzzy newsboy problem expected value model chance constrained programming model derivative chance programming model; 分类号 F224.7 [经济管理—国民经济]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于不确定客流的高速铁路列车停站方案优化方法被引量：28: 7; 作者牛丰戚建国秦进; 机构中南大学交通运输工程学院中国铁路总公司北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期1-7,共7页; 基金国家自然科学基金(U1334207 71401182) 湖南省科技计划(2015JJ2184); 文摘利用不确定变量刻画高铁车站客流需求不确定性的基础上,以最小化区段内开行列车的总停站次数为优化目标,以客流需求得到满足应达到的置信水平、列车的最大停站次数及车站所需最少停站列车数量等为约束条件,构建不确定客流条件下高速铁路列车停站方案设计问题的机会约束规划模型,并利用不确定理论的相关知识将其转化为确定性的等价类模型,通过MATLAB平台调用GUROBI优化软件对模型进行求解和计算分析。最后,以武广段高速铁路作为实际背景,在假设列车开行对数和开行区间已知的前提下,通过上述方法求得最优列车停站方案。算例结果验证本文所提方法具有良好的优化质量和计算效率。; 关键词高速铁路停站方案不确定理论机会约束规划模型; Keywords high-speed railway stopping plan uncertainty theory chance-constrained programming model; 分类号 U292.914 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于铁路部门风险决策的高速铁路票额优化分配被引量：2: 8; 作者李博赵鹏宋文波; 机构北京交通大学交通运输学院; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第5期137-144,共8页; 基金国家自然科学基金重大项目(U1434207) 中国铁路总公司科技研究开发计划项目(2015X006-G) 中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018YJS078); 文摘针对票额分配中客流需求不确定性问题,通过分析铁路部门的风险决策态度,引入随机变量α的乐观值定量描述铁路部门的风险决策态度。基于客流需求的不确定性及铁路部门风险决策,以铁路部门收益最大化为目标,构建不确定需求的高速铁路多列车票额分配随机机会约束规划模型,利用不确定性理论的相关知识将其转化为等价类的确定性线性整数规划模型,并利用Lingo 12.0优化软件对模型进行求解,得到列车票额分配方案。以京沪高铁列车为例验证了铁路部门风险决策态度对票额分配的影响。结果显示,所构建模型为不确定性需求下的高速铁路多列车票额分配提供了优化方法。; 关键词高速铁路票额分配客流需求风险决策不确定性机会约束规划模型多列车; Keywords High speed railway Ticket allocation Passenger flow demand Risk decision Uncertainty Chance-constrained programming model Multiple trains; 分类号 U293.2 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型	刘卫果胡思继	《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心	2002	13	在线阅读下载PDF 职称材料
2	不同风险偏好下虚拟企业风险规划研究	卢福强黄敏毕华玲孙福权	《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心	2014	1	在线阅读下载PDF 职称材料
3	道路养护中的带随机时间变量的弧路径规划问题	徐磊陈璐	《工业工程》	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	模糊车辆路径问题模型及算法研究	赵文辉	《铁道运输与经济》北大核心	2008	1	在线阅读下载PDF 职称材料
5	基于不确定理论的重叠线路公交发车频率优化	贾嘉璐	《中国储运》	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	含缺陷产品的模糊报童模型研究	孙瑜利胡劲松张桂涛胡月影马宏宇李宴	《物流技术》北大核心	2013	0	在线阅读下载PDF 职称材料
7	基于不确定客流的高速铁路列车停站方案优化方法	牛丰戚建国秦进	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2016	28	在线阅读下载PDF 职称材料
8	基于铁路部门风险决策的高速铁路票额优化分配	李博赵鹏宋文波	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2018	2	在线阅读下载PDF 职称材料