水资源系统不确定性决策机会约束模型法 被引量：8

1

作者 方红远 邓玉梅 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2002年第1期88-92,共5页

针对多属性不确定性决策问题 ,提出了可用于研究方案排序的机会约束模型法 .该方法既可恰当处理多属性区间值的不同随机分布假设 ,又可考虑决策者对综合评价值的期望水平 ,避免了对复杂的综合评价值随机分布的简单化处理 .对于复杂的多... 针对多属性不确定性决策问题 ,提出了可用于研究方案排序的机会约束模型法 .该方法既可恰当处理多属性区间值的不同随机分布假设 ,又可考虑决策者对综合评价值的期望水平 ,避免了对复杂的综合评价值随机分布的简单化处理 .对于复杂的多随机变量机会约束模型 ,使用基于随机模拟的遗传算法可以有效地获得问题的解 。 展开更多

关键词 水资源系统 多属性决策 随机分布 机会约束模型

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一类应急物资筹集问题的模糊机会约束模型 被引量：2

2

作者 郭子雪 张强 齐美然 《北京理工大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第6期749-752,共4页

为提高应急物资筹集的有效性,提出了一种新的应急物资筹集决策模型和算法.建立了紧急市场采购条件下应急物资筹集决策模糊优化模型,给出了与其等价的模糊机会约束规划模型,提出了参数为三角模糊数时模型的确定化转化方法,并设计了基于... 为提高应急物资筹集的有效性,提出了一种新的应急物资筹集决策模型和算法.建立了紧急市场采购条件下应急物资筹集决策模糊优化模型,给出了与其等价的模糊机会约束规划模型,提出了参数为三角模糊数时模型的确定化转化方法,并设计了基于模糊模拟的模型智能算法,该算法能够有效处理复杂的模糊机会约束规划问题,最后通过算例说明了该方法的有效性. 展开更多

关键词 应急物资 筹集 模糊机会约束模型 模糊模拟 遗传算法

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带时间窗约束的集装箱空箱调运随机机会约束模型研究 被引量：8

3

作者 石红国 高明瑶 《铁道运输与经济》 北大核心 2020年第2期87-92,共6页

集装箱空箱调运是集装箱运输中的重要环节。现实中集装箱需求和供给具有不确定性,需求方对集装箱运达时刻上有时间窗的约束。基于此,提出了基于运达时间约束的集装箱空箱随机机会模型。首先确定了空箱供给和需求的随机变量,然后构建了... 集装箱空箱调运是集装箱运输中的重要环节。现实中集装箱需求和供给具有不确定性,需求方对集装箱运达时刻上有时间窗的约束。基于此,提出了基于运达时间约束的集装箱空箱随机机会模型。首先确定了空箱供给和需求的随机变量,然后构建了集装箱随机到达时间约束的满意度函数,最后分别将集装箱运输费用和到达时刻满意度作为优化目标,建立了集装箱空箱调运双目标随机机会约束模型,并设计了基于TOPSIS的限定参数区间搜索算法。算例表明,与供需确定的情况相比,所建立模型的集装箱空箱调运费用节省了6.2%,运达时刻满意度提高了16.5%,验证了模型的有效性。 展开更多

关键词 铁路运输 集装箱空箱调运 随机机会约束模型 时间窗 不确定性 TOPSIS

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高耗能企业参与电网内风电消纳的机会约束模型研究 被引量：4

4

作者 李战明 季金 《电网与清洁能源》 2014年第2期88-92,97,共6页

风电出力的波动性增大了电网系统的调峰难度。为了维护电网系统的安全稳定运行,限制了部分风电的接入。抑制风电波动,提高风电穿透率具有实际意义。该文基于Weibull风速模型,研究了风电场和高耗能企业在电网系统内联合运行的模型,提出... 风电出力的波动性增大了电网系统的调峰难度。为了维护电网系统的安全稳定运行,限制了部分风电的接入。抑制风电波动,提高风电穿透率具有实际意义。该文基于Weibull风速模型,研究了风电场和高耗能企业在电网系统内联合运行的模型,提出了一种新的电价模式,充分考虑了风电出力与价格之间的关系以及电网负荷峰谷对电价的影响。机会约束模型为决策者在系统满足要求的置信水平里做出有利选择。利用随机模拟技术和粒子群算法求解。算例分析验证了该模型的有效性。 展开更多

关键词 高耗能企业 风电 机会约束模型 粒子群算法

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一类网络扩张的机会约束模型与算法 被引量：1

5

作者 吴云 林毅 周建 《管理科学学报》 CSSCI 北大核心 2007年第2期7-11,共5页

在不确定环境中的机会约束下,怎样去增加一组边的容量到一个指定的瓶颈容量,而使网络瓶颈扩张的费用最小.带有随机单位扩张费用的网络瓶颈容量扩张问题,可以根据一些概率机会约束规则,列出它的机会约束规划模型的通用表达式.将网络瓶颈... 在不确定环境中的机会约束下,怎样去增加一组边的容量到一个指定的瓶颈容量,而使网络瓶颈扩张的费用最小.带有随机单位扩张费用的网络瓶颈容量扩张问题,可以根据一些概率机会约束规则,列出它的机会约束规划模型的通用表达式.将网络瓶颈容量算法、随机模拟方法和遗传算法合成在一起,设计出该问题的混合智能通用算法.最后,给出数值案例. 展开更多

关键词 瓶颈容量扩张 机会约束规划模型 混合智能算法

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基于机会约束规划模型的应急物资库存与运输一体化问题研究 被引量：3

6

作者 张有恒 朱晓宁 +1 位作者 王力 赵佳昊 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2016年第12期181-185,共5页

应急物资库存与运输问题是应急管理领域中2个重要研究方向,针对受灾点对应急物资需求的不确定性,将应急物资库存和运输2个环节相结合,采用机会约束规划模型的思想,建立应急物资库存与运输优化模型,采用遗传算法对模型进行求解,并通过具... 应急物资库存与运输问题是应急管理领域中2个重要研究方向,针对受灾点对应急物资需求的不确定性,将应急物资库存和运输2个环节相结合,采用机会约束规划模型的思想,建立应急物资库存与运输优化模型,采用遗传算法对模型进行求解,并通过具体算例说明模型的有效性,进而给出1个应急物资库存周期内,应急物资储备中心最佳订货量及应急物资运输车辆的最佳配送路径,从而保证整个系统运行费用最小。 展开更多

关键词 应急物资库存 应急物资运输 机会约束规划模型

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旅客交通方式选择行为的模糊机会约束规划模型 被引量：13

7

作者 刘卫果 胡思继 《北方交通大学学报》 CSCD 北大核心 2002年第2期60-65,共6页

基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些因素之间的关系 ,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型 ;然后采用理想交通方式模型得到旅... 基于旅客出行心理 ,将其所考虑的因素归结为衡量客运产品服务质量的安全、舒适、方便、快速、准时、经济 6个因素 ;并通过分析这些因素之间的关系 ,导出并求解描述旅客出行意愿的模糊机会约束规划模型 ;然后采用理想交通方式模型得到旅客方式选择的结果 ; 展开更多

关键词 模糊机会约束规划模型 旅客运输 交通方式选择 旅客出行意愿 最优化方法 计算机模拟 铁路运输

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基于机会约束规划模型的灌溉管网不确定优化研究 被引量：3

8

作者 付玉娟 蔡焕杰 《西北农林科技大学学报（自然科学版）》 CSCD 北大核心 2008年第5期219-224,共6页

【目的】弥补管网优化设计确定性模型虽然简化了计算,但忽略了一些不确定参数对优化结果影响的不足。【方法】将管段设计流量、节点最小工作水头和管道粗糙系数等参数作为随机变量,分别建立了基于随机模拟技术的重力和泵站加压两种输配... 【目的】弥补管网优化设计确定性模型虽然简化了计算,但忽略了一些不确定参数对优化结果影响的不足。【方法】将管段设计流量、节点最小工作水头和管道粗糙系数等参数作为随机变量,分别建立了基于随机模拟技术的重力和泵站加压两种输配水系统的机会约束规划模型;在随机模拟技术基础上,用列队竞争算法对该模型进行求解。【结果】工程实例验证表明,不确定参数对优化结果有显著影响,随着不确定参数变化范围的增加,系统的泵站扬程和投资费用也随之增加。【结论】研究建立的优化方法与工程实际情况更接近,弥补了确定性规划模型的不足。 展开更多

关键词 输配水管网 优化设计 随机模拟 机会约束规划模型 列队竞争算法

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基于变置信度机会约束规划的风电并网优化调度 被引量：8

9

作者 韩轩 邱晓燕 +1 位作者 沙熠 刘波 《高压电器》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期179-186,193,共9页

风电的波动性和不稳定性给电网的调度增加了难度,为了兼顾系统运行的经济性和可靠性,提出一种变置信度机会约束模型,并将该模型引入机组旋转备用约束中。首先,建立考虑到系统经济性和可靠性的多目标函数,并在可靠性目标函数中引入风电... 风电的波动性和不稳定性给电网的调度增加了难度,为了兼顾系统运行的经济性和可靠性,提出一种变置信度机会约束模型,并将该模型引入机组旋转备用约束中。首先,建立考虑到系统经济性和可靠性的多目标函数,并在可靠性目标函数中引入风电预测误差置信度β,其值等于旋转备用机会约束置信度。其次,通过模糊隶属度方法将两目标函数变为无量纲的单目标函数,再通过基于线性递减惯性权值(LDIW)策略的改进粒子群优化算法求解各时刻最优置信度β,进而确定各机组最优出力与最优旋转备用容量。最后,利用IEEE-RTS96系统进行验证,其结果证明了文中所提方法均优于传统机会约束方法与现阶段常用的风电并网优化调度方法,既保证了经济性又确保了系统的可靠性,利用LDIW策略的改进粒子群算法也加快了算法的运算速度,保证了模型及算法的有效性。 展开更多

关键词 机会约束模型 变置信度β 旋转备用约束 失电量期望指标

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随机DEA机会约束效率与风险水平的关系研究 被引量：2

10

作者 蓝以信 王应明 《系统工程学报》 CSCD 北大核心 2014年第3期423-432,共10页

探讨了Cooper等提出的随机DEA机会约束模型的效率在决策单元相互独立的情形下与风险水平的关系,证明了在该条件下随机DEA机会约束模型的效率为风险水平的单调非增函数,并用随机模拟算例进行了验证,同时在算例分析中讨论了随机效率随着... 探讨了Cooper等提出的随机DEA机会约束模型的效率在决策单元相互独立的情形下与风险水平的关系,证明了在该条件下随机DEA机会约束模型的效率为风险水平的单调非增函数,并用随机模拟算例进行了验证,同时在算例分析中讨论了随机效率随着风险水平变化的平均速率的变化情况. 展开更多

关键词 随机DEA 机会约束模型 随机效率 风险水平 平均速率

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多目标模糊机会约束规划的低碳多式联运路径优化 被引量：20

11

作者 张敏 韩晓龙 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2023年第2期636-644,共9页

针对时间窗与需求量不确定性下的多式联运路径优化问题,运用梯形模糊数表示模糊需求量与模糊时间窗,并考虑碳排放成本、运输成本以及客户满意度,建立了多目标模糊机会约束模型。固定的交叉、变异概率会直接影响算法的收敛性,针对此问题... 针对时间窗与需求量不确定性下的多式联运路径优化问题,运用梯形模糊数表示模糊需求量与模糊时间窗,并考虑碳排放成本、运输成本以及客户满意度,建立了多目标模糊机会约束模型。固定的交叉、变异概率会直接影响算法的收敛性,针对此问题,将自适应性与非支配排序遗传算法Ⅱ(NSGA-Ⅱ)结合,并通过与DOCPLEX和NSGA-Ⅱ的对比验证了所提模型与算法的有效性。最后,探究了碳税值与模糊需求量偏好值的变化对优化结果的影响。研究结果表明:碳税值的提出可有效促进“公转铁、公转水”,从而显著减少碳排放量,然而过高的碳税值并不一定意味着碳排放量的减少,还会对企业造成过高的成本;模糊需求量偏好值的提高会造成总成本的增加,意味着运输经济性与可靠性两者不可兼得。因此,合理设置碳税值与模糊需求量偏好值是提高多式联运环保效益与运输效益的有效方式。 展开更多

关键词 多式联运 路径优化 梯形模糊数 碳税值 模糊机会约束模型 自适应非支配排序遗传算法Ⅱ

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应急物资调度时间最小化模糊优化模型 被引量：30

12

作者 郭子雪 郭亮 +1 位作者 张培 杨晓辉 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第10期172-176,共5页

为提高对应急物资需求的快速响应能力,基于应急物资调度问题的特点,引入三角模糊数描述应急调度的不确定属性,建立三角模糊信息环境下应急物资调度问题的时间最小化模糊优化模型,并给出与其等价的模糊机会约束规划模型,探究参数为三角... 为提高对应急物资需求的快速响应能力,基于应急物资调度问题的特点,引入三角模糊数描述应急调度的不确定属性,建立三角模糊信息环境下应急物资调度问题的时间最小化模糊优化模型,并给出与其等价的模糊机会约束规划模型,探究参数为三角模糊数时模型的确定化转化方法,通过实证案例分析,验证转化方法的有效性。结果表明,应急调度过程中的应急物资需求量、应急调度时间等都有不确定性特征,用三角模糊数表征有关模糊属性,有助于提高应急物资调度决策的准确性。 展开更多

关键词 三角模糊数 应急系统 应急物资 应急调度 模糊机会约束模型

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随机旅行时间车辆路径问题的模型及其算法 被引量：30

13

作者 郭强 谢秉磊 《系统工程学报》 CSCD 2003年第3期244-247,共4页

随机旅行时间的车辆路径问题在实际中经常会出现,然而由于问题本身的难度以及人们重视不足,目前对该问题的研究还很少.文章在Laporte等的研究基础上,提出了一个考虑车辆容量的机会约束模型,并构造了求解该模型的遗传算法.

关键词 车辆路径问题 遗传算法 随机旅行时间 机会约束模型 组合优化问题

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考虑暂态稳定的风电穿透功率极限计算模型 被引量：5

14

作者 蔺海明 刘天琪 +2 位作者 李兴源 王剑 李茜 《电力系统保护与控制》 EI CSCD 北大核心 2013年第20期47-52,共6页

为保证风电并网系统的稳定性,建立考虑暂态稳定的模糊随机机会约束规划模型计算风电穿透功率极限。针对风电出力和负荷的不确定性,模型中将两者作为模糊随机变量处理;模型中考虑暂态稳定约束时,根据发电机有功出力和转角的关系,通过时... 为保证风电并网系统的稳定性,建立考虑暂态稳定的模糊随机机会约束规划模型计算风电穿透功率极限。针对风电出力和负荷的不确定性,模型中将两者作为模糊随机变量处理;模型中考虑暂态稳定约束时,根据发电机有功出力和转角的关系,通过时域仿真分析将系统的暂态稳定约束转化为发电机的出力限制约束。采用数学优化方法和时域仿真法相结合来求解所提模型。最后通过在IEEE14节点上仿真分析,证明了暂态稳定约束是风电穿透功率极限的关键约束条件之一。 展开更多

关键词 风电穿透功率极限 模糊随机机会约束模型 暂态稳定 不确定性理论 时域仿真分析

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随机车辆路径问题的模型及其算法 被引量：9

15

作者 杨信丰 杨庆丰 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2006年第4期75-80,共6页

在物流活动的商品配送运输中,由于受不确定因素的干扰,对配送车辆调度的适时性造成了很大影响,从而增加了配送成本和降低了配送的服务质量.本文考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,建立了以车辆配送总行驶距离最小化为... 在物流活动的商品配送运输中,由于受不确定因素的干扰,对配送车辆调度的适时性造成了很大影响,从而增加了配送成本和降低了配送的服务质量.本文考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,建立了以车辆配送总行驶距离最小化为目标的机会约束规划模型,并构造了求解该模型的单亲遗传算法,通过实例对模型求解,结果表明,该算法是很有效的. 展开更多

关键词 车辆路径问题 随机车辆路径 机会约束模型 遗传算法

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不确定性下C2组织结构的“任务—平台”关系设计模型及算法 被引量：20

16

作者 牟亮 张维明 +1 位作者 陈涛 修保新 《系统工程与电子技术》 EI CSCD 北大核心 2010年第12期2576-2583,共8页

针对经典"任务—平台"关系设计(task-platform relation design,TPRD)中忽视了指挥控制(com-mand and control,C2)组织所处战场环境不确定性的不足,研究了更符合作战实际的不确定性下C2组织结构的"任务—平台"关系... 针对经典"任务—平台"关系设计(task-platform relation design,TPRD)中忽视了指挥控制(com-mand and control,C2)组织所处战场环境不确定性的不足,研究了更符合作战实际的不确定性下C2组织结构的"任务—平台"关系设计(task-platform relation design under uncertainty,TPRDU)问题。考虑了使命成功不确定性、使命执行时间不确定性和平台的能力损耗不确定性,建立了以使命成功概率(mission success probability,MSP)最大为目标的机会约束规划模型。设计了用于求解该模型的分散搜索(scatter search,SS)算法,该算法在生成新解时采用平台冗余设计(platform redundancy design,PRD)策略。最后的计算实验表明了TPRDU问题的实际意义和分散搜索算法的有效性,并验证了PRD策略对MSP的提高作用。 展开更多

关键词 “任务—平台”关系设计 不确定性 机会约束规划模型 分散搜索算法 平台冗余设计

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模糊车辆路径问题模型及算法研究 被引量：1

17

作者 赵文辉 《铁道运输与经济》 北大核心 2008年第4期83-86,共4页

分析模糊需求信息条件下车辆路径问题,考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,运用模糊数学的可能性理论建立以车辆配送总行驶距离最小化为目标的机会约束规划模型,并将模糊模拟、神经元网络和遗传算法结合在一起,设计出混... 分析模糊需求信息条件下车辆路径问题,考虑客户对配送时间的要求和车辆行驶时间的不确定性,运用模糊数学的可能性理论建立以车辆配送总行驶距离最小化为目标的机会约束规划模型,并将模糊模拟、神经元网络和遗传算法结合在一起,设计出混合智能算法对该问题进行求解。通过实例说明算法的有效性。 展开更多

关键词 车辆路径问题 模糊需求 机会约束规划模型 研究

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基于周期运行图的京津城际铁路列车开行方案研究 被引量：40

18

作者 汪波 杨浩 张志华 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期8-13,共6页

城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案,应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式... 城际铁路的客流性质、承担的运输任务以及提供给旅客的服务水平都与铁路既有线有所不同。制定城际铁路旅客列车开行方案,应考虑采用具有规律性强、使用灵活、能力利用率高、方便旅客出行等诸多优点的以周期运行图为特征的运输组织模式。本文研究基于周期运行图的旅客列车开行方案,同时考虑铁路运输企业运营的收益、旅客的总等待时间等具体需求,特别考虑到客流的不确定性,建立了包含3个具体目标的机会约束模型。并以京津城际铁路为背景,利用该模型计算得到列车的开行方案。结果表明,该模型较之单目标模型和确定性模型更能合理反映实际情况。 展开更多

关键词 城际铁路 列车开行方案 周期运行图 多目标机会约束模型

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计及风电输出相依结构和柔性负荷激励/补偿机制的随机调度策略 被引量：9

19

作者 卢锦玲 於慧敏 杨进 《电网技术》 EI CSCD 北大核心 2017年第6期1793-1800,共8页

同一地区风电场出力之间存在相关性,构建基于相关性的风电联合出力概率密度公式有利于提高分析的准确性。采用Gumbel-Copula函数描述风电场出力相依结构,建立了多风电场联合出力模型。在此基础上,在含风力发电的调度体系中引入柔性负荷... 同一地区风电场出力之间存在相关性,构建基于相关性的风电联合出力概率密度公式有利于提高分析的准确性。采用Gumbel-Copula函数描述风电场出力相依结构,建立了多风电场联合出力模型。在此基础上,在含风力发电的调度体系中引入柔性负荷作为调峰资源,以总运行费用、温室气体和污染气体排放、系统运行风险最小为目标,提出计及风电输出相依结构和柔性负荷调峰的随机调度方法。该方法体现出风电功率内在联系的同时,很好地利用柔性负荷的潜在调峰效益。模型中对风电功率随机性采用机会约束处理,经过抽样平均近似后,将随机模型转化为确定性模型求解。算例分析表明,采用的调度策略能够使系统运行于高效的负载水平,在兼顾经济效益和环境效益的同时,促进系统对风电的消纳。 展开更多

关键词 电力系统调度策略 风电相依结构 COPULA函数 柔性负荷 机会约束模型

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模糊时间下考虑碳税值变化的多式联运路径优化问题研究 被引量：24

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作者 蒋琦玮 林艺 冯芬玲 《工业技术经济》 CSSCI 北大核心 2020年第4期81-88,共8页

本文探究了运输时间不确定的集装箱多式联运路径优化问题,将运输时间、转运时间设为随机数构建多式联运机会约束模型,另外将碳排放成本内部化为总成本,探讨碳税税率逐渐增加时总成本和碳排放量的变化情况。针对本文构造的模型设计了包... 本文探究了运输时间不确定的集装箱多式联运路径优化问题,将运输时间、转运时间设为随机数构建多式联运机会约束模型,另外将碳排放成本内部化为总成本,探讨碳税税率逐渐增加时总成本和碳排放量的变化情况。针对本文构造的模型设计了包含路径节点和运输方式的编码形式,用遗传算法求解,可对任意的起终点对进行运输方案的规划。研究结果表明,碳税值逐渐增大可以有效促进多式联运承运人选择更为低碳的运输方案,在满足运达终点的时间窗限制的前提下,充分发挥铁路与水路的优势,对经济和环境都能产生有利的结果。本文对如何调整运输结构,促进多式联运提速发展,早日实现交通供给侧结构性改革有较强的参考意义。 展开更多

关键词 多式联运 路径优化 时间不确定 碳税 运输结构调整 机会约束模型

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