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题名极端温度下含隙铰柔性帆板展开位置精度分析
被引量：1
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作者
邱雪松
商阔
丁锡浩
任志博
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机构
燕山大学机械工程学院
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出处
《宇航学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第3期314-323,共10页
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基金
国家自然科学基金青年基金(51305384)
河北省技术创新引导计划项目(18241905D)。
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文摘
以自主研发的月球车重复可展帆板为研究对象,分析月表极端温度对其展开末端位置可靠性的影响。构建极端温度与帆板材料、铰链结构间的关系函数,基于运动弹性动力学,建立极端温度下可展帆板间隙-柔性耦合动力学模型。以帆板展开末端位置误差为评价指标,将BP神经网络算法与一次二阶矩法相结合,利用应力-强度理论建立帆板展开末端位置可靠性模型,通过算例分析对比不同极端温度下的可靠性指标。用经典MC法计算进行对比验证,确定神经网络方法的可行性、高效性。结果表明,极端温度条件下,铰间隙对于位置可靠性的影响显著,温度区间在-30℃~20℃时,机构展开末端位置可靠性最优。
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关键词
可展帆板
极端温度
间隙-柔性耦合模型
末端位置可靠性
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Keywords
Deployable solar array
Extreme temperature
Gap-flexible coupling model
End position reliability
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分类号
V442
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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