-
题名重型卡车朗肯-朗肯制冷系统热力学研究
被引量：4
- 1
-
-
作者
王令宝
卜宪标
李华山
马伟斌
-
机构
中国科学院广州能源研究所
中国科学院大学
-
出处
《新能源进展》
2014年第1期76-81,共6页
-
基金
国家高技术研究发展计划(863)项目(2012AA053003)
国家自然科学基金资助项目(51106161)
广东省中国科学院全面战略合作项目(2012B091100263)
-
文摘
本文针对重型卡车发动机冷却液余热工况,采用R245fa作为循环工质建立了朗肯-朗肯制冷系统,剖析了此系统的基本原理和结构特点,根据系统分析建立了数学模型,模拟分析了发生温度、冷凝温度、蒸发温度对系统性能的影响。结果表明:在发生温度85℃、冷凝温度50℃、蒸发温度5℃时,系统COP达到0.254,虽然此系统的效率要低于相同工况下的吸收制冷循环,但是朗肯-朗肯制冷系统相对于吸收制冷系统具有尺寸小、易于控制和快速响应等优点,利用朗肯-朗肯循环回收重型卡车发动机冷却液余热迚行制冷是可行的。
-
关键词
朗肯-朗肯循环
R245FA
重型卡车余热
制冷
-
Keywords
Rankine-Rankine cycle
R245fa
automobile waste heat
refrigeration
-
分类号
TK529
[动力工程及工程热物理—热能工程]
-
-
题名渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究
被引量：1
- 2
-
-
作者
卜宪标
王令宝
李华山
-
机构
中科院广州能源研究所
-
出处
《流体机械》
CSCD
北大核心
2013年第7期56-61,共6页
-
基金
国家自然科学基金资助项目(51106161)
国家高技术研究发展计划(863)资助项目(2012AA053003)
广东省中国科学院全面战略合作项目(2012B091100263)
-
文摘
为有效利用渔船烟气和冷却水的余热,本文采用有机朗肯-朗肯系统进行制冰,建立了系统的热力学模型,研究了系统的性能参数和影响因素,评价了单位质量热水以及单位功率热源的制冰能力。结果表明:余热温度和冷凝温度对系统性能有重要影响,而冷凝器的过冷温度对系统性能的影响很小。在热源温度为100℃,冷凝温度为40℃时,每吨热水的制冰量为86.4kg/t,单位功率余热每小时的制冰量为2.27kg/(kW.h),论证了有机朗肯-朗肯循环系统用于渔船余热制冰的可行性。
-
关键词
渔船余热
制冰
朗肯-朗肯循环
有机朗肯-蒸汽压缩
膨胀机
-
Keywords
fishing boat waste heat
ice making
Rankine-Rankine cycle
organic Rankine-vapor compression
expander
-
分类号
TH12
[机械工程—机械设计及理论]
TH138.7
[机械工程—机械制造及自动化]
-
