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水电站工程安全监测仪器服役时变模型
1
作者
童广勤
耿峻
+3 位作者
郑栋
陈子寒
张弛
薛奕超
《长江科学院院报》
北大核心
2025年第2期155-164,共10页
水电站工程安全监测仪器服役时长和时变特性,是影响工程安全监测设计、实施和运行管理的核心因素之一,然而国内外却鲜有对于安全监测仪器服役时变规律的研究。收集了我国10个水电站工程安全监测仪器服役表现的实际大样本数据,总结其重...
水电站工程安全监测仪器服役时长和时变特性,是影响工程安全监测设计、实施和运行管理的核心因素之一,然而国内外却鲜有对于安全监测仪器服役时变规律的研究。收集了我国10个水电站工程安全监测仪器服役表现的实际大样本数据,总结其重要时间节点,统计其监测仪器总失效率,揭示了安全监测仪器失效率的时变规律。结果表明:①施工期,7个工程监测仪器失效率增量模型符合正态函数,6个工程监测仪器失效率增量先增后减,拐点出现在施工期的51%~84%处;3个工程失效率持续上升。②运行期,工程监测仪器失效率均呈平稳上升趋势,符合线性模型。提出的安全监测仪器服役时变模型均能有效预估各工程安全监测仪器失效率变化情况。
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关键词
水电站工程
安全监测仪器
仪器完好率
仪器
服役
时变
特性
仪器
服役
时变模型
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职称材料
标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究
被引量：
7
2
作者
戚壮
乔伟超
+2 位作者
陈清化
叶特
陈恩利
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期129-137,共9页
空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模...
空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模型,并对新空气弹簧和已经服役30万公里以上的510B型空气弹簧进行静态、动态的例行试验。通过对模型仿真数据与试验数据进行对比,结果表明:新空气弹簧模型动、静态的仿真的滞回曲线和试验所得的滞回曲线吻合较好,所建立的510B型空气弹簧模型能够很好的描述空气弹簧的动态特性;通过修改动力学模型的相关参数,能够很好的描述已经服役的空气弹簧的特性;能够初步的揭示510B型空气弹簧在服役后其垂向刚度及阻尼会有一定程度的增加,对研究空气弹簧老化以及其对整车动力学性能的影响具有一定的实际应用价值。
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关键词
标准动车组
空气弹簧
服役特性
滞回曲线
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职称材料
高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构
被引量：
14
3
作者
符庆宏
陈先华
+2 位作者
蔡德钩
杨军
杨国涛
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期24-33,共10页
提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床...
提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床动力性能均满足规范限值要求;试验段基床含水量维持在8%~18%,受天气影响小,而邻近的纤维混凝土对照段基床含水量为10%~35%,随天气波动显著;试验段沥青混凝土的吸热作用,使得路肩处基床温度较对照段大;试验段路基竖向变形监测值较对照段稍大,但均满足限值要求;试验段沥青混凝土与底座等接触情况良好,无松散剥落等病害,仅在底座板接缝处有数条裂缝,而对照段出现较多的纵横向裂缝,严重影响其防水封闭效果;沥青混凝土修补方便,可维护性高。
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关键词
高速铁路
路基
全断面
沥青混凝土
防水封闭结构
服役特性
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职称材料
题名
水电站工程安全监测仪器服役时变模型
1
作者
童广勤
耿峻
郑栋
陈子寒
张弛
薛奕超
机构
中国长江三峡集团有限公司流域枢纽运行管理中心
长江勘测规划设计研究有限责任公司
出处
《长江科学院院报》
北大核心
2025年第2期155-164,共10页
基金
中国长江三峡集团有限公司科研项目(0704180)
长江勘测规划设计研究有限责任公司科研项目(CX2020Z06)。
文摘
水电站工程安全监测仪器服役时长和时变特性,是影响工程安全监测设计、实施和运行管理的核心因素之一,然而国内外却鲜有对于安全监测仪器服役时变规律的研究。收集了我国10个水电站工程安全监测仪器服役表现的实际大样本数据,总结其重要时间节点,统计其监测仪器总失效率,揭示了安全监测仪器失效率的时变规律。结果表明:①施工期,7个工程监测仪器失效率增量模型符合正态函数,6个工程监测仪器失效率增量先增后减,拐点出现在施工期的51%~84%处;3个工程失效率持续上升。②运行期,工程监测仪器失效率均呈平稳上升趋势,符合线性模型。提出的安全监测仪器服役时变模型均能有效预估各工程安全监测仪器失效率变化情况。
关键词
水电站工程
安全监测仪器
仪器完好率
仪器
服役
时变
特性
仪器
服役
时变模型
Keywords
hydropower projects
safety monitoring instruments
intact rate of instrument
time-varying service characteristics of instruments
time-varying service models of instruments
分类号
TV698.1 [水利工程—水利水电工程]
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职称材料
题名
标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究
被引量：
7
2
作者
戚壮
乔伟超
陈清化
叶特
陈恩利
机构
石家庄铁道大学机械工程学院
中国中车株洲时代新材料科技股份有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期129-137,共9页
基金
国家自然科学基金(11790282
11702179)
+1 种基金
河北省自然科学基金(A2018210064)
河北省高等学校青年拔尖人才计划项目(BJ2017001)。
文摘
空气弹簧作为我国动车组二系悬挂的关键部件,其性能直接影响到乘客的舒适性,甚至影响到行车安全。以我国最新研发的标准动车组上使用的510B型空气弹簧为研究对象,研究其服役前后性能的改变。分别建立了空气弹簧的有限元模型及气动力学模型,并对新空气弹簧和已经服役30万公里以上的510B型空气弹簧进行静态、动态的例行试验。通过对模型仿真数据与试验数据进行对比,结果表明:新空气弹簧模型动、静态的仿真的滞回曲线和试验所得的滞回曲线吻合较好,所建立的510B型空气弹簧模型能够很好的描述空气弹簧的动态特性;通过修改动力学模型的相关参数,能够很好的描述已经服役的空气弹簧的特性;能够初步的揭示510B型空气弹簧在服役后其垂向刚度及阻尼会有一定程度的增加,对研究空气弹簧老化以及其对整车动力学性能的影响具有一定的实际应用价值。
关键词
标准动车组
空气弹簧
服役特性
滞回曲线
Keywords
China standard EMU
air spring
service characteristics
hysteresis curve
分类号
U260.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构
被引量：
14
3
作者
符庆宏
陈先华
蔡德钩
杨军
杨国涛
机构
东南大学交通学院
中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
中国国家铁路集团有限公司科技管理部
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期24-33,共10页
基金
国家自然科学基金资助项目(51778136,41972299)。
文摘
提出1种高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构,基于该结构工作状态,分析其主要功能特性,设计碾压密实高模量沥青混凝土。将全断面沥青混凝土防水封闭结构应用于工程试验段,跟踪监测其服役特性。结果表明:试验段轨道结构及路堤基床动力性能均满足规范限值要求;试验段基床含水量维持在8%~18%,受天气影响小,而邻近的纤维混凝土对照段基床含水量为10%~35%,随天气波动显著;试验段沥青混凝土的吸热作用,使得路肩处基床温度较对照段大;试验段路基竖向变形监测值较对照段稍大,但均满足限值要求;试验段沥青混凝土与底座等接触情况良好,无松散剥落等病害,仅在底座板接缝处有数条裂缝,而对照段出现较多的纵横向裂缝,严重影响其防水封闭效果;沥青混凝土修补方便,可维护性高。
关键词
高速铁路
路基
全断面
沥青混凝土
防水封闭结构
服役特性
Keywords
High speed railway
Subgrade
Full-section
Asphalt concrete
Waterproof sealing structure
Service performance
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
水电站工程安全监测仪器服役时变模型
童广勤
耿峻
郑栋
陈子寒
张弛
薛奕超
《长江科学院院报》
北大核心
2025
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
标准动车组用空气弹簧动力学建模与服役性能试验研究
戚壮
乔伟超
陈清化
叶特
陈恩利
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2020
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
高速铁路路基全断面沥青混凝土防水封闭结构
符庆宏
陈先华
蔡德钩
杨军
杨国涛
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2020
14
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职称材料
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