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铁路客运枢纽到达旅客离站交通方式选择模型研究
被引量：
3
1
作者
云亮
蒋阳升
谢寒
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期132-137,共6页
研究铁路到达旅客在枢纽内外部环境影响下的离站交通方式选择问题,是合理配置交通系统资源的关键问题之一.但是目前已有的方式选择模型对服务水平因素的考虑还不足.针对这一问题,首先分析了到达旅客离站交通方式选择机理,并定义服务水...
研究铁路到达旅客在枢纽内外部环境影响下的离站交通方式选择问题,是合理配置交通系统资源的关键问题之一.但是目前已有的方式选择模型对服务水平因素的考虑还不足.针对这一问题,首先分析了到达旅客离站交通方式选择机理,并定义服务水平期望作为服务水平因素变量;然后在效用函数中引入服务水平期望变量,建立了改进的离站交通方式选择NL模型;最后根据成都东客站调查数据,通过编程进行模型验证.结果表明,改进的离站交通方式选择NL模型具有较好的精度,但是由于选择数学期望值作为服务水平期望,使得公共交通方式的拟合值比调查值略低.因此在服务水平期望指标值的选取方面有待改进.
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关键词
城市交通
离站交通方式选择
改进的NL模型
铁路客运枢纽
服务水平期望
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职称材料
铁路到达旅客离站交通方式选择模型研究
被引量：
2
2
作者
云亮
蒋阳升
谢寒
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第3期119-123,144,共6页
针对常用出行方式选择模型对铁路到达旅客离站交通服务水平需求考虑不足的问题,分析了到达旅客离站交通方式选择机理,定义了服务水平期望作为服务水平因素变量;改进了到达旅客离站交通方式选择模型以及效用函数;根据成都东客站调查数据...
针对常用出行方式选择模型对铁路到达旅客离站交通服务水平需求考虑不足的问题,分析了到达旅客离站交通方式选择机理,定义了服务水平期望作为服务水平因素变量;改进了到达旅客离站交通方式选择模型以及效用函数;根据成都东客站调查数据进行了模型验证。研究表明:服务水平指标参数β取值较低时,部分对于服务水平要求较高的乘客可能会由公共交通方式转向私人交通方式;β取值较高时由于交通信息不对称,乘客不能做出最有利的决策,使得部分公共交通资源没有发挥作用。
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关键词
交通工程
服务水平期望
改进的效用函数
NL模型
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职称材料
题名
铁路客运枢纽到达旅客离站交通方式选择模型研究
被引量：
3
1
作者
云亮
蒋阳升
谢寒
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期132-137,共6页
基金
国家自然科学基金青年科学基金项目(50678153)
国家自然科学基金项目(61170041)
文摘
研究铁路到达旅客在枢纽内外部环境影响下的离站交通方式选择问题,是合理配置交通系统资源的关键问题之一.但是目前已有的方式选择模型对服务水平因素的考虑还不足.针对这一问题,首先分析了到达旅客离站交通方式选择机理,并定义服务水平期望作为服务水平因素变量;然后在效用函数中引入服务水平期望变量,建立了改进的离站交通方式选择NL模型;最后根据成都东客站调查数据,通过编程进行模型验证.结果表明,改进的离站交通方式选择NL模型具有较好的精度,但是由于选择数学期望值作为服务水平期望,使得公共交通方式的拟合值比调查值略低.因此在服务水平期望指标值的选取方面有待改进.
关键词
城市交通
离站交通方式选择
改进的NL模型
铁路客运枢纽
服务水平期望
Keywords
urban traffic
off-site mode choice
improved NL model
railway passenger transport hub
service level expectations
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
铁路到达旅客离站交通方式选择模型研究
被引量：
2
2
作者
云亮
蒋阳升
谢寒
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014年第3期119-123,144,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50678153
61170041)
文摘
针对常用出行方式选择模型对铁路到达旅客离站交通服务水平需求考虑不足的问题,分析了到达旅客离站交通方式选择机理,定义了服务水平期望作为服务水平因素变量;改进了到达旅客离站交通方式选择模型以及效用函数;根据成都东客站调查数据进行了模型验证。研究表明:服务水平指标参数β取值较低时,部分对于服务水平要求较高的乘客可能会由公共交通方式转向私人交通方式;β取值较高时由于交通信息不对称,乘客不能做出最有利的决策,使得部分公共交通资源没有发挥作用。
关键词
交通工程
服务水平期望
改进的效用函数
NL模型
Keywords
traffic engineering
service level expectations
improved utility function
nested logic（NL） model
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
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1
铁路客运枢纽到达旅客离站交通方式选择模型研究
云亮
蒋阳升
谢寒
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
3
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职称材料
2
铁路到达旅客离站交通方式选择模型研究
云亮
蒋阳升
谢寒
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2014
2
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