随着高性能的多核处理器在客机航空电子系统中被应用,并且有向无环图(Directed Acyclic Graph,DAG)被用于模型功能依赖,本文研究运行在同构多处理器平台上的单周期非抢占式DAG,致力于减少DAG的完成时间并提供一个紧密而安全的界限,充分...随着高性能的多核处理器在客机航空电子系统中被应用,并且有向无环图(Directed Acyclic Graph,DAG)被用于模型功能依赖,本文研究运行在同构多处理器平台上的单周期非抢占式DAG,致力于减少DAG的完成时间并提供一个紧密而安全的界限,充分利用DAG拓扑节点的两个关键因素:并行性和依赖性.首先,引入了一个并发父子模型(Concurrent Parent and Children Model,CPCM),它精确地捕捉了上述两个因素,并且可以在解析DAG时递归地应用.在CPCM基础上,提出了一种新的调度方法减少最大完工时间,节点按以下顺序排列:1)关键路径;2)关键路径的早期前驱路径;3)更长的路径.其次,提出了一种新的响应时间分析,它为非关键节点的任何执行顺序提供了一个通用的界限,并为固定的执行顺序提供了一个特定的界限.实验表明该可调度性分析方法优于其他方法.展开更多
文摘随着高性能的多核处理器在客机航空电子系统中被应用,并且有向无环图(Directed Acyclic Graph,DAG)被用于模型功能依赖,本文研究运行在同构多处理器平台上的单周期非抢占式DAG,致力于减少DAG的完成时间并提供一个紧密而安全的界限,充分利用DAG拓扑节点的两个关键因素:并行性和依赖性.首先,引入了一个并发父子模型(Concurrent Parent and Children Model,CPCM),它精确地捕捉了上述两个因素,并且可以在解析DAG时递归地应用.在CPCM基础上,提出了一种新的调度方法减少最大完工时间,节点按以下顺序排列:1)关键路径;2)关键路径的早期前驱路径;3)更长的路径.其次,提出了一种新的响应时间分析,它为非关键节点的任何执行顺序提供了一个通用的界限,并为固定的执行顺序提供了一个特定的界限.实验表明该可调度性分析方法优于其他方法.
