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有限元-统计能量分析法的拖拉机驾驶室噪声研究 被引量：3
1
作者 程科翔 马心坦 《应用声学》 CSCD 北大核心 2020年第5期723-729,共7页
为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将... 为了解决拖拉机驾驶室中频噪声问题,基于有限元-统计能量分析(FE-SEA)建立了某拖拉机驾驶室FE-SEA混合模型,通过理论计算和试验方法获取驾驶室模态密度、耦合损耗因子、结构内损耗因子数据,加载振动和噪声激励后进行FE-SEA联合仿真。将仿真获取的驾驶室声压级与实测数据进行对比,分析对比表明该模型在中频段利用FE-SEA混合法分析所得结果与试验测试值拟合程度较高。分析各子系统对驾驶室声腔的能量贡献度,确定对驾驶室噪声贡献较大的子系统,有针对性地对驾驶室声学包进行整改,获得一定降噪效果。 展开更多
关键词 有限元-统计能量分析 拖拉机驾驶室 中频噪音 预测
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基于有限元-统计能量法的结构隔声性能预测模型研究 被引量：1
2
作者 肖英龙 童宗鹏 +3 位作者 朱晓健 张杰森 程宝柱 夏兆旺 《舰船科学技术》 北大核心 2024年第18期15-21,共7页
隔声结构广泛应用于船舶舱室壁板等区域,实现对结构隔声性能高效、准确地预测对于隔声结构理论设计与工程应用具有重要意义。采用理论公式、COMSOL有限元分析法和VA One统计能量分析法建立钢板隔声性能计算模型。基于试验值,探究不同方... 隔声结构广泛应用于船舶舱室壁板等区域,实现对结构隔声性能高效、准确地预测对于隔声结构理论设计与工程应用具有重要意义。采用理论公式、COMSOL有限元分析法和VA One统计能量分析法建立钢板隔声性能计算模型。基于试验值,探究不同方法的频率适用范围,实现分频段高精度计算板结构的隔声性能。研究结果表明,在125~4000 Hz频率范围内,分段结合使用3种方法进行计算,对比试验值平均隔声量误差小于1 dB。厚度不变,薄板尺寸等比例扩大,各个中心频段范围内模态数增多,统计能量法高精度计算薄板隔声量的起始频率向低频移动。 展开更多
关键词 隔声 有限元法 统计能量法 高精度
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功率流理论、统计能量分析和能量有限元法之间的关联性 被引量：13
3
作者 殷学文 崔宏飞 +2 位作者 顾晓军 黄捷 沈荣瀛 《船舶力学》 EI 北大核心 2007年第4期637-646,共10页
基于能量的方法由于可以克服传统结构动力学在分析高频问题的某些不足,因而在很多工程领域得到广泛应用。本文全面回顾了功率流理论、统计能量分析、能量有限元法四十年以来的研究进展,以功率流理论为线索,将统计能量分析和能量有限元... 基于能量的方法由于可以克服传统结构动力学在分析高频问题的某些不足,因而在很多工程领域得到广泛应用。本文全面回顾了功率流理论、统计能量分析、能量有限元法四十年以来的研究进展,以功率流理论为线索,将统计能量分析和能量有限元法进行了较全面的讨论,并将其归纳到基于能量的分析方法的理论框架内。最后,比较三种理论的基本原理,并指出它们在基于类似的能量平衡方程,输入和损耗功率表达形式上的关联性。而且还指出了它们在处理结构振动和声辐射问题上各自适用的频率范围。 展开更多
关键词 结构振动 声辐射 功率流 统计能量分析 能量有限元
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复杂组合结构振动试验的有限元-统计能量混合建模与分析 被引量：3
4
作者 张永杰 陈璐 +1 位作者 王喆 秦朝红 《导弹与航天运载技术》 CSCD 北大核心 2017年第1期93-96,共4页
对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外... 对某一梁板组合结构进行振动台试验,并对该结构振动试验进行有限元-统计能量(FE-SEA)混合建模分析,将梁板组合结构与振动台工装连接的梁建立为环形梁统计能量子系统,从而对其施加约束来实现振动台加速度载荷的施加。分析了内声腔以及外部空气对结构振动的影响,并将有限元-统计能量(FE-SEA)混合模型计算结果与试验结果进行了对比分析。结果表明,梁板组合结构振动试验的FE-SEA混合模型计算结果与试验结果基本吻合,验证了使用H-混合模型方法进行梁板组合结构振动分析的有效性。 展开更多
关键词 梁板组合结构 振动试验 有限元-统计能量混合模型
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基于有限元-统计能量混合法的磁浮列车顶板结构声振特性预测分析 被引量：1
5
作者 彭垒 贾尚帅 李宝川 《城市轨道交通研究》 北大核心 2022年第4期137-141,共5页
基于FE-SEA(有限元-统计能量)混合法,建立了能完整考虑内饰板、多孔吸声材料和铝型材的磁浮列车组合顶板声振特性预测模型,预测并对比了磁浮列车圆顶区域、空调区域和侧顶区域的顶板结构声振特性。对比结果显示:侧顶区域顶板的声振特性... 基于FE-SEA(有限元-统计能量)混合法,建立了能完整考虑内饰板、多孔吸声材料和铝型材的磁浮列车组合顶板声振特性预测模型,预测并对比了磁浮列车圆顶区域、空调区域和侧顶区域的顶板结构声振特性。对比结果显示:侧顶区域顶板的声振特性最优,圆顶和空调区域次之。对于铝型材结构,圆顶区域和空调区域的面密度基本接近,空调区域的计权隔声量比圆顶区域大3.2 dB,总辐射声功率级大3.0 dBA。对于组合结构,空调区域顶板的计权隔声量比圆顶区域大1.0 dB,总辐射声功率级一致。顶板结构的声振特性与其振动响应和辐射效率直接相关。顶板采用铝型材结构时的声振特性差异明显,采用整体组合结构时的声振特性差异会略有减小。 展开更多
关键词 磁浮列车 顶板结构 有限元-统计能量混合法 声振特性
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基于混合有限元-统计能量分析的箱梁结构噪声特性分析 被引量：2
6
作者 余亮亮 雷晓燕 罗锟 《应用声学》 CSCD 北大核心 2021年第1期163-172,共10页
为了探讨箱梁的结构噪声辐射规律,提高计算精度及效率,基于混合有限元-统计能量分析理论,建立1/10箱梁有限元-统计能量分析计算模型,并进行模态实验与声学实验验证。在此基础上进行声贡献量以及振动传递规律分析,并与相关文献进行比较... 为了探讨箱梁的结构噪声辐射规律,提高计算精度及效率,基于混合有限元-统计能量分析理论,建立1/10箱梁有限元-统计能量分析计算模型,并进行模态实验与声学实验验证。在此基础上进行声贡献量以及振动传递规律分析,并与相关文献进行比较。研究结果表明:混合有限元-统计能量分析模型不仅适用于箱梁结构噪声分析,而且在保证计算精度的同时提高了计算效率;在随机激励下,箱梁顶板和左右翼板的声贡献量高达87.3%,底板和腹板的声贡献量仅为13.7%;箱梁结构各子系统声贡献量规律与箱梁结构各子系统的振动大小规律保持一致。 展开更多
关键词 有限元-统计能量分析模型 结构噪声 模型试验
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基于有限元法对比的统计能量法研究 被引量：10
7
作者 伍先俊 翁雪涛 朱石坚 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2005年第1期58-62,共5页
对典型结构板、梁进行了有限元和统计能量法动态响应分析,验证了统计能量法解决高频问题的有效性。 对统计能量分析的统计平均原理进行了理论探讨,得出提高统计能量预示精度的几种措施,为统计能量法的成功应用提 供了参考。
关键词 统计能量法 典型结构 统计能量分析 有限元法 动态响应 原理 对比 理论探讨 研究 问题
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基于有限元的能量流分析方法研究 被引量：4
8
作者 张瑾 马兴瑞 +1 位作者 韩增尧 邹元杰 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2012年第8期47-51,共5页
区别于传统的统计能量分析,通过对有限元方法计算结果的后处理也可进行能量流分析。为提高计算效率,分析过程中对某些与频率相关的积分进行了推导简化。在此基础上,以Matlab为平台编写了相关计算程序。而后,并对具体算例进行基于有限元... 区别于传统的统计能量分析,通过对有限元方法计算结果的后处理也可进行能量流分析。为提高计算效率,分析过程中对某些与频率相关的积分进行了推导简化。在此基础上,以Matlab为平台编写了相关计算程序。而后,并对具体算例进行基于有限元的能量流分析并与统计能量分析的结果进行比较。最后,基于此算例进一步对基于有限元的能量流分析方法进行改进并对相应的计算程序进行优化提高计算效率。 展开更多
关键词 有限元 统计能量分析 能量流 节点坐标 模态坐标 频段平均
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不确定声-固耦合模型高频分析的随机统计能量方法 被引量：6
9
作者 郝耀东 顾灿松 +3 位作者 周焕阳 董俊红 李洪亮 邓江华 《中国机械工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第8期921-929,共9页
为了解决汽车统计能量分析的不确定性问题,提出了汽车声-固耦合模型的随机不确定性统计能量算法。该方法以结构和声腔材料参数为不确定变量,建立了声-固腔耦合模型的统计能量方程,计算了模型的自损耗因子和耦合损耗因子,对材料参数的偏... 为了解决汽车统计能量分析的不确定性问题,提出了汽车声-固耦合模型的随机不确定性统计能量算法。该方法以结构和声腔材料参数为不确定变量,建立了声-固腔耦合模型的统计能量方程,计算了模型的自损耗因子和耦合损耗因子,对材料参数的偏导数进行了分析,并根据随机算法理论推导了材料参数不确定状况下的噪声均值、标准差的求解公式。将该方法分别应用于简单平板声腔模型和汽车防火墙声腔模型,成功求解了不确定条件下的模型噪声波动特性。 展开更多
关键词 声-固耦合模型 高频分析 不确定性 随机模型 统计能量法
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基于能量法的变参数桥梁结构内力优化及试验
10
作者 杨国俊 李喜梅 +1 位作者 赵行 吕明航 《兰州理工大学学报》 北大核心 2025年第3期134-142,共9页
为确定变参数桥梁最优内力,针对第十四届全国大学生结构设计竞赛赛题中的模型进行理论分析与优化,建立单目标线性优化设计数学模型和桥梁结构简化计算模型.采用穷举算法,结合Visual C++编程优化计算,其中包括桥梁主跨跨径的优化、加载... 为确定变参数桥梁最优内力,针对第十四届全国大学生结构设计竞赛赛题中的模型进行理论分析与优化,建立单目标线性优化设计数学模型和桥梁结构简化计算模型.采用穷举算法,结合Visual C++编程优化计算,其中包括桥梁主跨跨径的优化、加载点荷载值选择,进行静力分析、结构优化设计和实际模型试验.推导了数值计算公式,提出以弯曲应变能最小为目标的桥梁跨径、荷载加载位置等参数随机优化的方法,寻求在荷载作用下结构的竖向位移和内力的最小值,得到荷载布置方式,反算主跨跨径,利用有限元软件建模分析,并进行试验验证,得到布载方式1为最优布载,P 1~P 8值分别为40、50、120、130、60、70、80、90 N. 展开更多
关键词 桥梁工程 有限元分析 穷举算法 优化分析 能量法
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基于GC×GC-QTOF-MS分析不同品种汝城白毛茶白茶的香气特征 被引量：3
11
作者 安勤 鲍肃都 +6 位作者 陈宏宇 安会敏 陈圆 张欣仪 刘洋 刘仲华 黄建安 《食品科学》 北大核心 2025年第4期163-171,共9页
采摘汝城白毛茶1号(RT1)、汝城白毛茶2号(RT2)和汝城白毛茶群体种(QT3)3个品系(种)的一芽二叶鲜叶按照相同的加工工艺(萎凋、干燥)加工成白茶,并探究其香气品质特征。感官定量描述法、顶空固相微萃取法和全二维气相色谱-四极杆-飞行时... 采摘汝城白毛茶1号(RT1)、汝城白毛茶2号(RT2)和汝城白毛茶群体种(QT3)3个品系(种)的一芽二叶鲜叶按照相同的加工工艺(萎凋、干燥)加工成白茶,并探究其香气品质特征。感官定量描述法、顶空固相微萃取法和全二维气相色谱-四极杆-飞行时间质谱分析法被用于评价不同品系(种)汝城白毛茶白茶的香气属性和定性定量其挥发性成分。偏最小二乘判别分析法、相对香气活性值被用于筛选汝城白毛茶白茶的关键香气成分,并探究不同茶树汝城白毛茶品系(种)对白茶香气的影响。结果表明,3个品系(种)汝城白毛茶白茶的香气感官特征存在差异,RT1和QT3虽都有花香,但RT1清香特征显著,QT3具有毫香特征突出,RT2则呈现薄荷香。使用多元统计分析并以P<0.05、变量投影重要性值大于1和相对香气活性值大于1.00为准则,共计10种香气成分被认为是3个茶树品系(种)所制白茶香气差异的原因。苯甲醛对3个汝城白毛茶品种(系)所制白茶的清香具有关键作用。正己醛对RT1的清香形成具有关键作用。苯甲醛、芳樟醇氧化物II、芳樟醇氧化物I对RT2的薄荷香形成具有关键作用。蘑菇醇、柠檬醛和顺-4-庚烯醛对QT3的毫香具有关键作用。研究结果可为汝城白茶香型多元化及不同品系(种)的品系(种)茶关键呈香物质基础提供理论参考。 展开更多
关键词 白茶 品系(种) 全二维气相色谱-四极杆-飞行时间质谱分析法 香气 多元统计分析
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运用统计能量分析法进行轿车内室噪声的仿真 被引量：21
12
作者 叶武平 易明 +1 位作者 靳晓雄 丁玉兰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第9期1066-1071,共6页
建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用以轿车内室噪声的仿真计算 .结果表明 40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内的空气噪声和固体噪声都适用于统计能量分析方法 .SEA模型的计算与车内声压水平实测值精度在主要频带达到 3dB以内 .
关键词 统计能量分析法 轿车 噪声 仿真 输入功率 结构振动噪声 辐射噪声
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基于统计能量分析法的船艇机舱噪声建模计算 被引量：16
13
作者 王宪成 张晶 张更云 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第11期1367-1372,共6页
根据统计能量分析法的原理,结合某型军用船艇机舱实际结构建立了机舱的物理及数学模型。运用表面速度振动测量法确定了发动机的输入声功率,采用理论及经验公式讨论了统计能量分析法其它参数确定。将机舱噪声预测值与实验值进行了对比分... 根据统计能量分析法的原理,结合某型军用船艇机舱实际结构建立了机舱的物理及数学模型。运用表面速度振动测量法确定了发动机的输入声功率,采用理论及经验公式讨论了统计能量分析法其它参数确定。将机舱噪声预测值与实验值进行了对比分析,结果表明,预测机舱总声压级为93.8 dB(A),比实测结果低2.9 dB(A).在315 Hz以上主要频段上,最大误差在4 dB(A)以内,最小达到0.3 dB(A).预测曲线与实测曲线吻合较好。 展开更多
关键词 声学 机舱 噪声 统计能量分析法
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基于统计能量分析法的轿车内室噪声优化与控制 被引量：28
14
作者 靳晓雄 叶武平 丁玉兰 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第7期862-867,共6页
建立了一个统计能量分析 (SEA)模型用于轿车内室噪声的仿真计算 .40 0～ 5 0 0 0Hz频率范围内SEA模型的计算结果与车内声压水平实测值的误差达到 3dB以内 .基于此模型进行了轿车内室噪声的优化与控制研究 ,获得一系列有价值的分析结果 .
关键词 统计能量分析法 轿车 内室噪声 噪声控制 仿真计算 车辆振动噪声
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浮筏隔振系统隔振效果统计能量分析估算方法 被引量：8
15
作者 柳瑞锋 王强 +1 位作者 章艺 郭云松 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2010年第2期34-37,共4页
针对船用浮筏隔振系统,基于统计能量分析法建立了一种浮筏隔振系统的统计能量分析模型,采用振级落差方法估算浮筏隔振系统的隔振效果,并与试验结果进行对比,理论预测与实测值基本一致,在一定精度范围内满足工程估算要求。
关键词 振动与波 浮筏隔振系统 统计能量分析法 振级落差 试验
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卷管法安装海洋管中管的有限元分析 被引量：3
16
作者 李英 刘志龙 +1 位作者 丁鹏龙 杨树耕 《天津大学学报（自然科学与工程技术版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第5期438-444,共7页
针对在1,500,m水深以卷管法安装管中管的过程进行了数值模拟.建立了管中管横截面的平面应变有限元模型,研究内外管之间的相互作用,将接触力和变形关系等效为内外管之间的非线性接触属性;建立了整体有限元模型进行管中管的安装分析,研究... 针对在1,500,m水深以卷管法安装管中管的过程进行了数值模拟.建立了管中管横截面的平面应变有限元模型,研究内外管之间的相互作用,将接触力和变形关系等效为内外管之间的非线性接触属性;建立了整体有限元模型进行管中管的安装分析,研究了内外管的受力和弹塑性变形,并研究了安装过程造成的内外管之间保温层厚度的折减.结果表明,外管承受了主要的拉力,内外管在安装中发生两次弹塑性应力-应变循环,内管和外管产生最大的累积塑性应变分别为4.13%和5.07%;安装完成后保温层最大的厚度折减为26.2%. 展开更多
关键词 管中管 卷管法 有限元分析 累积塑性应变 应力-应变关系
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水下加筋板-声空腔耦合损耗因子计算方法研究
17
作者 陆斌 盛美萍 +2 位作者 郭志巍 程一鹏 杨长江 《船舶力学》 北大核心 2025年第7期1159-1166,共8页
加筋板结构因其具有较高的结构刚度和强度,被广泛应用于船舶结构设计。本文在加筋板分频段分析模型基础上结合声空腔子系统统计能量分析(SEA)参数计算方法,建立了加筋板结构与声空腔间的辐射效率计算模型,并考虑流体负载的影响,从而获... 加筋板结构因其具有较高的结构刚度和强度,被广泛应用于船舶结构设计。本文在加筋板分频段分析模型基础上结合声空腔子系统统计能量分析(SEA)参数计算方法,建立了加筋板结构与声空腔间的辐射效率计算模型,并考虑流体负载的影响,从而获得了水下加筋板-声空腔耦合损耗因子计算方法,进一步使用SEA商用软件对计算方法进行了验证。研究分析了流体负载和结构加筋对耦合特性的影响,结果表明:流体负载和结构加筋主要影响耦合结构截止频率以下频段的辐射效率和耦合损耗因子,对截止频率以上的频段影响较小。研究成果可为船舶舱室噪声预报与声学设计提供理论支撑。 展开更多
关键词 加筋板 板-声腔耦合系统 统计能量分析 耦合损耗因子 辐射效率
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钢纤维混凝土结构非线性有限元分析方法研究 被引量：9
18
作者 邱继生 《混凝土》 CAS CSCD 北大核心 2011年第3期17-20,24,共5页
根据钢纤维混凝土结构的特点,对其非线性有限元分析方法进行了研究。分析中重点解决各材料的本构关系的确定及钢纤维作用的有限元模拟方法两个问题。钢纤维的对结构的影响可以通过修正混凝土的本构关系、单元等效力筋法及整体等效力筋... 根据钢纤维混凝土结构的特点,对其非线性有限元分析方法进行了研究。分析中重点解决各材料的本构关系的确定及钢纤维作用的有限元模拟方法两个问题。钢纤维的对结构的影响可以通过修正混凝土的本构关系、单元等效力筋法及整体等效力筋法来实现,其中单元等效力筋法可模拟钢纤维与混凝土间的黏结与滑移,但计算量大且程序不易收敛。此外,将有限元分析结果与已有的试验结果进行了比较,结果表明采用研究确定的有限元分析方法所得的混凝土及钢筋的应力分布、裂缝分布状况及荷载位移曲线与试验结果较接近,精度较高,可为钢纤维混凝土结构受力性能分析研究提供一定的参考。 展开更多
关键词 钢纤维混凝土 有限元分析 黏结滑移 等效力筋法 荷载-位移响应
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含混合电解槽的绿电-绿氢系统能量管理策略研究 被引量：1
19
作者 潘禹 任永峰 +2 位作者 薛宇 云平平 贺彬 《太阳能学报》 北大核心 2025年第1期335-344,共10页
提出绿电-绿氢一体化能量管理策略,以实现多时间尺度下系统协调稳定运行。基于层次分析法和熵权法计算碱性电解槽(AEL)和质子交换膜电解槽(PEMEL)混合电解槽最优容量配比方案,以期提升绿氢系统的承载能力。考虑AEL和PEMEL工作特性建立... 提出绿电-绿氢一体化能量管理策略,以实现多时间尺度下系统协调稳定运行。基于层次分析法和熵权法计算碱性电解槽(AEL)和质子交换膜电解槽(PEMEL)混合电解槽最优容量配比方案,以期提升绿氢系统的承载能力。考虑AEL和PEMEL工作特性建立包含风电-制氢-储氢单元的精细化仿真模型,采用分层控制方法提高系统协调运行能力,同时提出余电制氢、负荷功率补偿及源荷协调运行等7种复杂工况能量管理策略,促进风电资源的高效利用,有效改善绿电-绿氢一体化系统的功率平衡关系。 展开更多
关键词 清洁能源 氢能 能量管理 绿电-绿氢 层次分析法 熵权法 混合电解槽
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统计能量分析法在舰船舱室声学设计中的应用
20
作者 范明伟 祝玉梅 +1 位作者 陈雯 闫晓丰 《声学技术》 CSCD 2014年第S01期59-63,共5页
吸声和隔声是声学设计中常用的两种噪声控制方法。针对受声舱和声源舱相邻的典型舱室分布,首先对受声舱和声源舱进行了隔声和吸声设计,接着运用声振分析软件VA One建立了舱室和声学处理措施的统计能量分析模型,通过仿真计算得到了隔声... 吸声和隔声是声学设计中常用的两种噪声控制方法。针对受声舱和声源舱相邻的典型舱室分布,首先对受声舱和声源舱进行了隔声和吸声设计,接着运用声振分析软件VA One建立了舱室和声学处理措施的统计能量分析模型,通过仿真计算得到了隔声、吸声两种声学处理措施的声学收益。为了验证仿真计算结果,进行了模型试验。通过比较计算值和测试值结果发现,两者随频率变化的趋势比较一致,且计算值最大误差为2.4dB,表明统计能量分析法可用于舰船舱室声学设计。 展开更多
关键词 统计能量分析法 吸声 隔声 声学设计
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