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解决有配放限制的多集装箱配载系统优化的多蚁群协同算法 被引量:1
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作者 王海星 张国伍 李振江 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2010年第2期153-159,共7页
在分析具有装载重量、体积等约束条件及配放限制的集装箱配载模型的基础上,分析了求解其的蚁群算法与求解TSP的蚁群算法在结点性质、原点(中心结点)的作用、蚂蚁路径构造规则、可移动结点集合、可行解的形成过程等方面的区别.针对问题特... 在分析具有装载重量、体积等约束条件及配放限制的集装箱配载模型的基础上,分析了求解其的蚁群算法与求解TSP的蚁群算法在结点性质、原点(中心结点)的作用、蚂蚁路径构造规则、可移动结点集合、可行解的形成过程等方面的区别.针对问题特点,充分考虑货物配放限制,装载工具的载重、容积两个方面同时优化的问题,基于待装货物比容动态逼近装载工具剩余空间比容的思想,综合运用ACA-INI、ACA-CONTAIN-ER和ACA-VOTUME三个不同蚁群协同考虑问题的两个目标——需用集装箱数目优化和装载工具重量、容积利用率优化,对问题的求解策略进行了研究.进一步地,结合8类40件不同品种货物的集装箱配载问题对模型算法的实用性和有效性进行了验证. 展开更多
关键词 物流工程 多蚁群协同算法 多集装箱 有配放限制的最优配载
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最小化集装箱运输成本的配载优化 被引量:8
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作者 郑斐峰 蒋娟 梅启煌 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2019年第6期239-245,共7页
随着长江沿岸港口集装箱运输的快速发展,配载计划的制定已成为制约集装箱运输发展的一个主要因素。以航行中最小化的翻箱费用和堆栈使用费用为优化目标,在船舶安全航行的前提下,以船舶装载稳定性作为约束条件建立混合整数规划模型。通过... 随着长江沿岸港口集装箱运输的快速发展,配载计划的制定已成为制约集装箱运输发展的一个主要因素。以航行中最小化的翻箱费用和堆栈使用费用为优化目标,在船舶安全航行的前提下,以船舶装载稳定性作为约束条件建立混合整数规划模型。通过CPLEX、遗传算法和贪婪算法对长江沿岸中小型集装箱船舶配载进行实验对比分析,结果证明了所提模型的有效性。同时,应用两种算法对大规模集装箱配载情形进行对比求解,通过仿真实验证明了遗传算法的高效性,与实际运输经验操作相比,其将运输成本平均降低了24.73%。这说明本文所提出的模型对于降低航线运输成本和制定长江沿岸港口配载计划具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 多港口 混合整数规划 遗传算法 贪婪算法
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一种集装箱船配载问题改进算法探讨 被引量:4
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作者 卫家骏 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2009年第5期969-972,共4页
集装箱船配载问题是整个集装箱海上运输工程中重要的一个环节。在装箱问题的降序最先适应算法和降序最优适应算法的基础上,提出了一个改进的降序最优适应的集装箱船配载算法,模拟配载的结果表明该算法能够较好解决集装箱船配载问题的求解。
关键词 装箱问题 集装箱船 降序最先适应算法 降序最优适应算法 改进的降序最优算法
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最差性能最优的稳健波束形成算法 被引量:12
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作者 刘聪锋 廖桂生 《西安电子科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期1-7,17,共8页
基于最差性能最优的稳健波束形成算法可以等价转换成加载样本矩阵求逆(LSMI)算法.提出了一种新的求解方法,准确地计算出Lagrange乘数,给出了LSMI算法中的最优加载量,解决了对角加载技术中加载量估计难题.理论分析和计算机仿真表明,具有... 基于最差性能最优的稳健波束形成算法可以等价转换成加载样本矩阵求逆(LSMI)算法.提出了一种新的求解方法,准确地计算出Lagrange乘数,给出了LSMI算法中的最优加载量,解决了对角加载技术中加载量估计难题.理论分析和计算机仿真表明,具有最优负加载的LSMI波束形成算法具有最优的性能改善,模约束参数选取得越大,性能改善越接近于最优. 展开更多
关键词 自适应波束形成 导向矢量失 最差性能最优 负对角加
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