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周期性多层有砟轨道结构的复能带分析及弹性波调控: 1; 作者郭文杰翟玉柳 +1 位作者罗文俊洪显《铁道学报》北大核心 2025年第2期122-130,共9页; 多层有砟轨道结构是典型的周期结构,研究其内弹性波传播与衰减特性对于轨道结构振动控制具有显著意义。建立周期性3层有砟轨道结构弹性波分析模型,提出一种基于虚拟弹簧模型和能量泛函变分原理的复能带特性求解方法。与既有研究结果对比... 展开更多; 关键词多层有砟轨道结构复能带带隙特性弹性波吸振器; 在线阅读下载PDF 职称材料

三维周期有砟轨道结构弹性波传播特性及波叠加法试验验证: 2; 作者耿明婧赵才友 +3 位作者张鑫浩汪叶舟易强王平《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期45-55,共11页; 为探究高速铁路有砟轨道结构中的弹性波波动行为,基于周期结构理论,采用广义平面波展开法,建立包含道砟在内的三维周期有砟轨道结构模型。然后,进行波叠加法的推导,从试验的角度反演弹性波的传播规律,验证三维轨道模型的正确性。在此基... 展开更多; 关键词高速铁路有砟轨道结构弹性波带隙广义平面波展开法波叠加法; 在线阅读下载PDF 职称材料

35～40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究被引量：3: 3; 作者许良善郄录朝全顺喜《铁道建筑》北大核心 2019年第11期95-100,共6页; 基于国外重载铁路现状,并结合前期研究成果,提出了35~40t轴重重载铁路有砟轨道结构方案。在高速铁路轨道技术国家重点实验室铺设了有砟轨道实尺模型,通过轨道结构刚度试验、荷载垂向传递试验获得了35~40t轴重有砟轨道的轨道刚度、枕上... 展开更多; 关键词重载铁路 35~40 t轴重试验研究有砟轨道结构实尺轨道模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于能量泛函变分原理的三层有砟轨道垂向振动带隙分析被引量：4: 4; 作者冯青松廖宝亮 +2 位作者郭文杰付景文陆建飞《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期96-103,共8页; 客货混运铁路在我国分布较广且具有明显周期特征,研究其弹性波传播特性对于轨道结构振动控制具有重要意义。以有砟轨道结构为研究对象,建立三层周期性有砟轨道结构,并提出一种基于能量泛函变分原理和平面波级数展开的混合方法,用以求解... 展开更多; 关键词有砟轨道结构能量泛函变分原理平面波级数周期结构振动带隙; 在线阅读下载PDF 职称材料

35~40 t轴重轨道结构关键参数优化被引量：5: 5; 作者许良善郄录朝 +1 位作者司道林梁晨《铁道建筑》北大核心 2021年第2期83-86,共4页; 为适应国际重载铁路的建设和运营需求,以中国铁道科学研究院集团有限公司提出的35~40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案为基础,结合几内亚西芒杜铁路的运营条件及设计参数,参考国内外规范要求,探讨优化方案。经计算分析,在轨枕间距、道床... 展开更多; 关键词重载铁路 35~40 t轴重理论分析有砟轨道结构轨枕间距道床参数; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名周期性多层有砟轨道结构的复能带分析及弹性波调控: 1; 作者郭文杰翟玉柳罗文俊洪显; 机构华东交通大学轨道交通基础设施性能监测与保障国家重点实验室; 出处《铁道学报》北大核心 2025年第2期122-130,共9页; 基金国家自然科学基金(52402425,52225210) 江西省自然科学基金(20242BAB20234,20224BAB204069) +1 种基金江西省教育厅科技项目(GJJ2200629)。; 文摘多层有砟轨道结构是典型的周期结构,研究其内弹性波传播与衰减特性对于轨道结构振动控制具有显著意义。建立周期性3层有砟轨道结构弹性波分析模型,提出一种基于虚拟弹簧模型和能量泛函变分原理的复能带特性求解方法。与既有研究结果对比,验证了本文方法的准确性,通过复能带分析揭示阻尼对弹性波传播与衰减的影响机理,阐明动力吸振器对轨道结构中弹性波的调控机制。研究为周期结构弹性波分析与调控提供新的求解思路及理论支撑。; 关键词多层有砟轨道结构复能带带隙特性弹性波吸振器; Keywords multi-layered ballasted track structure complex band structure band gap characteristics elastic wave vibration absorber; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名三维周期有砟轨道结构弹性波传播特性及波叠加法试验验证: 2; 作者耿明婧赵才友张鑫浩汪叶舟易强王平; 机构西南交通大学土木工程学院西南交通大学高速铁路线路工程教育部重点实验室中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第5期45-55,共11页; 基金国家重点研发计划项目(2022YFB2603400) 国家自然科学基金资助项目(52208449)。; 文摘为探究高速铁路有砟轨道结构中的弹性波波动行为,基于周期结构理论,采用广义平面波展开法,建立包含道砟在内的三维周期有砟轨道结构模型。然后,进行波叠加法的推导,从试验的角度反演弹性波的传播规律,验证三维轨道模型的正确性。在此基础上,计算并分析结构的能带分布以及道砟结构参数对轨道结构弹性波传播的影响。结果表明:广义平面波解析法与波叠加试验方法得到的能带分布结果基本吻合,所采用的方法正确可靠;三维有砟轨道低频阶段存在0~62,63~138,160~169和181~224 Hz共4个局域共振带隙;道砟对轨道结构频散特性的影响主要集中在低频阶段,提高道砟剪切刚度会增强结构在带隙频段内的衰减能力,剪切刚度从50 kN·mm^(-1)增至90 kN·mm^(-1),频带隙的总宽度则从180 Hz减至170 Hz,带隙宽度减小率不断提高;道砟参振质量主要影响2阶、4阶带隙的宽度,单个道砟参振质量考虑为500 kg时低频带隙宽度最大,对振动的衰减量也最大,而当它从500 kg增至800 kg时低频带隙总宽度则减小8.9 Hz。; 关键词高速铁路有砟轨道结构弹性波带隙广义平面波展开法波叠加法; Keywords High-speed railway Ballasted track structure Elastic wave Band gap Generalized plane wave expansion method Wave superposition method; 分类号 U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名35～40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究被引量：3: 3; 作者许良善郄录朝全顺喜; 机构中国铁道科学研究院研究生部中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所中铁第四勘察设计院集团有限公司铁路轨道安全服役湖北省重点实验室; 出处《铁道建筑》北大核心 2019年第11期95-100,共6页; 基金中国铁道科学研究院基金（2017YJ044,2018YJ030）中铁第四勘察设计院集团有限公司基金（2018K094）; 文摘基于国外重载铁路现状,并结合前期研究成果,提出了35~40t轴重重载铁路有砟轨道结构方案。在高速铁路轨道技术国家重点实验室铺设了有砟轨道实尺模型,通过轨道结构刚度试验、荷载垂向传递试验获得了35~40t轴重有砟轨道的轨道刚度、枕上支点压力、枕下0.55m和0.95m位置基床压应力;通过钢轨倾翻试验得知轨道结构在垂向荷载400 kN、横向荷载165 kN同时作用下,重载扣件安全可靠,轨道结构稳定,验证了该轨道结构具有良好的防钢轨倾翻性能;通过轨枕荷载弯矩试验验证了重载轨枕在垂向荷载单独作用、垂向和横向荷载耦合作用等不同的荷载组合工况下,轨下截面弯矩以及枕中截面弯矩均有一定的安全余量,轨枕强度能够满足35~40t轴重铁路的承载要求。; 关键词重载铁路 35~40 t轴重试验研究有砟轨道结构实尺轨道模型; Keywords heavy haul railway 35~40 t axle-load experimental study ballast track structure full-scale track model; 分类号 U213.21 [交通运输工程—道路与铁道工程] U213.22 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于能量泛函变分原理的三层有砟轨道垂向振动带隙分析被引量：4: 4; 作者冯青松廖宝亮郭文杰付景文陆建飞; 机构华东交通大学铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心江苏大学土木工程学院; 出处《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第4期96-103,共8页; 基金国家自然科学基金(52178423,52068029,51878277) 江西省重点研发计划(20192BBE50008) +3 种基金江西省教育厅科学技术研究项目(190339)。; 文摘客货混运铁路在我国分布较广且具有明显周期特征,研究其弹性波传播特性对于轨道结构振动控制具有重要意义。以有砟轨道结构为研究对象,建立三层周期性有砟轨道结构,并提出一种基于能量泛函变分原理和平面波级数展开的混合方法,用以求解轨道结构的带隙特性。与有限元软件COMSOL仿真结果对比验证了混合方法的准确性。此外,还研究了刚度对带隙起止频率的影响规律,并从机理上解释了其成因。所提出的能量-平面波级数混合方法主要从能量的角度进行分析,为周期性轨道结构弹性波传播特性的求解提供了新的思路。; 关键词有砟轨道结构能量泛函变分原理平面波级数周期结构振动带隙; Keywords ballast track structure energy functional variational principle plane wave series periodic structure vibration band-gap; 分类号 U213.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名35~40 t轴重轨道结构关键参数优化被引量：5: 5; 作者许良善郄录朝司道林梁晨; 机构中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所; 出处《铁道建筑》北大核心 2021年第2期83-86,共4页; 基金中国铁道科学研究院基金(2018YJ030)。; 文摘为适应国际重载铁路的建设和运营需求,以中国铁道科学研究院集团有限公司提出的35~40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案为基础,结合几内亚西芒杜铁路的运营条件及设计参数,参考国内外规范要求,探讨优化方案。经计算分析,在轨枕间距、道床断面参数方面进行了一定的优化。轨枕间距由600 mm优化为625 mm;道床厚度由350 mm优化为300 mm;砟肩宽度由400~500 mm优化为300~400 mm;边坡坡率由1∶1.75优化为1∶1.50。优化后的方案轨枕、道砟使用量均有一定程度减少,在保证铁路运输安全的前提下可节约铁路建设成本,减轻投资压力。; 关键词重载铁路 35~40 t轴重理论分析有砟轨道结构轨枕间距道床参数; Keywords heavy haul railway 35~40 t axle-load theoretical analysis ballast track structure sleeper spacing ballast bed parameters; 分类号 U239.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	周期性多层有砟轨道结构的复能带分析及弹性波调控	郭文杰翟玉柳罗文俊洪显	《铁道学报》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	三维周期有砟轨道结构弹性波传播特性及波叠加法试验验证	耿明婧赵才友张鑫浩汪叶舟易强王平	《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	35～40 t轴重重载铁路有砟轨道结构方案及试验研究	许良善郄录朝全顺喜	《铁道建筑》北大核心	2019	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	基于能量泛函变分原理的三层有砟轨道垂向振动带隙分析	冯青松廖宝亮郭文杰付景文陆建飞	《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2022	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	35~40 t轴重轨道结构关键参数优化	许良善郄录朝司道林梁晨	《铁道建筑》北大核心	2021	5	在线阅读下载PDF 职称材料