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有源应答器下行链路信息传输研究被引量：4: 1; 作者许阳阳董昱《铁道标准设计》北大核心 2017年第5期158-162,共5页; 针对应答器系统中有源应答器不能进行双向传输的问题,对有源应答器系统进行修改,实现信息的顺利传输。首先通过建立各个接口的下行通道实现各自的信息传输,进而实现整个系统下行链路传输,并通过对"A"接口建模仿真验证该方法... 展开更多; 关键词铁路信号有源应答器安全下行链路双向传输功能扩展; 在线阅读下载PDF 职称材料

既有CTCS-2线有源应答器监测装置接口电路的设计被引量：4: 2; 作者张广军《铁道标准设计》北大核心 2009年第6期106-108,112,共4页; 有源应答器监测装置是信号监测设备,对既有CTCS-2列控系统中增加有源应答器临时限速命令校核及设备状态监测环节,形成闭环检查,弥补既有微机监测系统的不足,可以将有源应答器报文读出并反馈到监测中心及调度中心(TDCS/CTC),实现有源应... 展开更多; 关键词 CTCS-2列控系统有源应答器监测装置闭环检查接口电路设计; 在线阅读下载PDF 职称材料

应答器控制接口回波损耗测试网络建模与研究被引量：1: 3; 作者张美艳徐清《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期82-88,共7页; 应答器控制接口(the Balise controlling interface)C接口作为轨旁电子单元(Lineside Electronic Unit,LEU)与有源应答器的通信接口,其工作性能直接影响信息传输的可靠性.为研究C接口的传输特性,提出了基于传输线理论的C接口回波损耗网... 展开更多; 关键词有源应答器轨旁电子单元回波损耗阻抗匹配传输线理论; 在线阅读下载PDF 职称材料

CTCS-2点式应答器被引量：2: 4; 作者卢萍《重庆工学院学报（自然科学版）》 2008年第5期112-114,共3页; 要对CTCS-2系统以及应答器在CTCS-2中的应用做了简要介绍,并研究了点式应答器的工作原理,其中包括无源点式应答器和有源点式应答器的工作原理,为以后的应答器研究工作奠定基础.; 关键词应答器无源点式应答器有源点式应答器; 在线阅读下载PDF 职称材料

哈大高速铁路列控限速设置时机的研究被引量：1: 5; 作者李宝旭李建明《中国铁路》 2013年第8期35-38,共4页; 随着哈大高速铁路的开通运营,在保证动车组高速、高效运营的同时,如何使动车组及时、准确地接收到限速信息,在发生自然灾害或非正常的情况下保证动车组安全、平稳运行是需要研究的问题。通过论述当前列控限速设置流程及控车原理,分析列... 展开更多; 关键词列控限速设置有源应答器逐级降速区段车载设备哈大高速铁路; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有源应答器下行链路信息传输研究被引量：4: 1; 作者许阳阳董昱; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2017年第5期158-162,共5页; 文摘针对应答器系统中有源应答器不能进行双向传输的问题,对有源应答器系统进行修改,实现信息的顺利传输。首先通过建立各个接口的下行通道实现各自的信息传输,进而实现整个系统下行链路传输,并通过对"A"接口建模仿真验证该方法的有效性。具有下行链路信息传输功能的有源应答器系统保留了原有应答器的功能,避免了技术上的大幅度修改,而且能够实现信息的双向传输,也可以代替部分轨道电路的功能。当列车控制系统降级,C1和C2系统仍然能够通过有源应答器进行双向信息传输,保证列车的安全运行,同时为实现双向应答器的产品化提供理论基础。; 关键词铁路信号有源应答器安全下行链路双向传输功能扩展; Keywords Railway signaling Active balise Safety Down-link Two-way transmission Function extension; 分类号 U284 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名既有CTCS-2线有源应答器监测装置接口电路的设计被引量：4: 2; 作者张广军; 机构中铁工程设计咨询集团通信信号设计研究院; 出处《铁道标准设计》北大核心 2009年第6期106-108,112,共4页; 文摘有源应答器监测装置是信号监测设备,对既有CTCS-2列控系统中增加有源应答器临时限速命令校核及设备状态监测环节,形成闭环检查,弥补既有微机监测系统的不足,可以将有源应答器报文读出并反馈到监测中心及调度中心(TDCS/CTC),实现有源应答器的实时监测,及时消除安全隐患。针对运基信号[2008]63号《有源应答器监测装置技术条件(暂行)》对接口电路的要求,提出监测装置与车站联锁接口电路的设计方案。; 关键词 CTCS-2列控系统有源应答器监测装置闭环检查接口电路设计; 分类号 U282.2 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名应答器控制接口回波损耗测试网络建模与研究被引量：1: 3; 作者张美艳徐清; 机构兰州交通大学自动化与电气工程学院通号(北京)轨道工业集团有限公司; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2022年第2期82-88,共7页; 基金国家自然科学基金(61763025)。; 文摘应答器控制接口(the Balise controlling interface)C接口作为轨旁电子单元(Lineside Electronic Unit,LEU)与有源应答器的通信接口,其工作性能直接影响信息传输的可靠性.为研究C接口的传输特性,提出了基于传输线理论的C接口回波损耗网络模型.该模型首先对传输信号进行傅氏变换,利用传输线理论建立电缆传输二端口级联网络模型,然后将C接口信号通过不同阻抗匹配条件的网络模型进行仿真,并与其相对应的C接口回波损耗测试网络适配器的实际输出结果进行比较,结果表明:本文网络模型仿真结果与实际测量结果一致,其传输过程存在明显的吉布斯效应,且在不同阻抗匹配条件下:回波损耗测试网络对信号传输会有上升沿冲击以及半周期的延时,造成信号畸变等,降低了信号传输质量.搭建的网络模型可为进一步研究C接口传输特性,提高信号传输性能等提供理论支撑.; 关键词有源应答器轨旁电子单元回波损耗阻抗匹配传输线理论; Keywords active Balise LEU return loss impedance matching transmission line theory; 分类号 U284.77 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CTCS-2点式应答器被引量：2: 4; 作者卢萍; 机构兰州交通大学光电技术与智能控制教育部重点实验室兰州交通大学国家绿色镀膜技术与装备工程技术研究中心; 出处《重庆工学院学报（自然科学版）》 2008年第5期112-114,共3页; 基金铁道部重点项目(2007X003-D); 文摘要对CTCS-2系统以及应答器在CTCS-2中的应用做了简要介绍,并研究了点式应答器的工作原理,其中包括无源点式应答器和有源点式应答器的工作原理,为以后的应答器研究工作奠定基础.; 关键词应答器无源点式应答器有源点式应答器; Keywords balise passive intermittent balise active intermittent balise; 分类号 U284.7 [交通运输工程—交通信息工程及控制]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名哈大高速铁路列控限速设置时机的研究被引量：1: 5; 作者李宝旭李建明; 机构沈阳铁路局调度所沈阳铁路局调度所客专室; 出处《中国铁路》 2013年第8期35-38,共4页; 文摘随着哈大高速铁路的开通运营,在保证动车组高速、高效运营的同时,如何使动车组及时、准确地接收到限速信息,在发生自然灾害或非正常的情况下保证动车组安全、平稳运行是需要研究的问题。通过论述当前列控限速设置流程及控车原理,分析列控限速设置存在的安全风险,提出正确进行列控限速设置的时机和流程。; 关键词列控限速设置有源应答器逐级降速区段车载设备哈大高速铁路; 分类号 U238 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	有源应答器下行链路信息传输研究	许阳阳董昱	《铁道标准设计》北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
2	既有CTCS-2线有源应答器监测装置接口电路的设计	张广军	《铁道标准设计》北大核心	2009	4	在线阅读下载PDF 职称材料
3	应答器控制接口回波损耗测试网络建模与研究	张美艳徐清	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	CTCS-2点式应答器	卢萍	《重庆工学院学报（自然科学版）》	2008	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	哈大高速铁路列控限速设置时机的研究	李宝旭李建明	《中国铁路》	2013	1	在线阅读下载PDF 职称材料