-
题名电动汽车共模电流抑制方法的研究
被引量：2
- 1
-
-
作者
黄勇
陈全世
陈伏虎
-
机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
-
出处
《高技术通讯》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第11期1206-1210,共5页
-
基金
863计划(2006AA11A102)
-
文摘
针对电动汽车中沿电缆和底盘传导的共模电流是电动汽车产生电磁干扰的重要原因,分析了共模电流传导回路的阻抗特性,分析结果表明,在研究频率范围内(1～30MHz),共模回路存在串联谐振和并联谐振,分别导致共模电流出现极大值和极小值。为了抑制共模电流,基于互感原理开发了一种有源共模电感,与传统电感相比,有源电感具有较大的电感量和较好的高频特性,有源电感在电缆的适当位置可以产生最佳的共模电流抑制效果。
-
关键词
电动汽车
电磁干扰
共模电流
有源共模电感
抑制
-
Keywords
electric vehicle, electromagnetic interference （EMI）, common-mode （CM） current, active CM inductance, attenuation
-
分类号
U469.72
[机械工程—车辆工程]
-
