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基于改进最短路径法的城市轨道交通有效路径集生成建模
被引量：
1
1
作者
蔡昌俊
叶茂
+2 位作者
马灵玲
何建涛
殷世松
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第9期1-5,10,共6页
在充分考虑轨道交通网络结构及旅客实际出行特点的基础上,对轨道交通网络的线路和站点进行次序化处理,并用“单位区间”相连的形式表示各线路。基于路径选择影响因素分析,构造两个关于全网“单位区间”出行费用的邻接矩阵。对照网络拓扑...
在充分考虑轨道交通网络结构及旅客实际出行特点的基础上,对轨道交通网络的线路和站点进行次序化处理,并用“单位区间”相连的形式表示各线路。基于路径选择影响因素分析,构造两个关于全网“单位区间”出行费用的邻接矩阵。对照网络拓扑图,在最短路径法基础上改进并构建了有效路径搜索模型。实例分析表明,所提方法可以合理生成有效径路集,并包含换乘虚拟路径,可为后续研究提供较好的路径结构基础。
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关键词
城市轨道交通
有效路径集
改进的最短
路径
法
路径
选择
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职称材料
基于换乘次数的城市轨道交通有效径路集生成算法研究
被引量：
10
2
作者
许胜博
朱志国
《交通运输工程与信息学报》
2017年第2期83-90,99,共9页
城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交...
城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交通路网结构及旅客实际出行特点的基础上,对路网进行分层、次序化处理,旨在降低算法的空间复杂度和时间复杂度。实例分析表明,该算法可以快速高效的生成有效径路集,并且生成的有效径路集包含虚拟换乘路径,为后续研究提供较好的路径结构基础。
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关键词
有效路径集
换乘次数
路网层次化、次序化
虚拟换乘
路径
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职称材料
基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
被引量：
12
3
作者
牛学勤
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期917-919,共3页
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,...
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,通过对不同选择情况下公交路网进行最短路搜索而获取 .该模型既体现了乘客的费用最小的选择心理 ,又反映了出行线路多样性的实际情况 ,而且算法简单、有效 .初步实践证明 。
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关键词
公交客流分配模型
最短路搜索
多
路径
分配
有效路径集
公共交通
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职称材料
题名
基于改进最短路径法的城市轨道交通有效路径集生成建模
被引量：
1
1
作者
蔡昌俊
叶茂
马灵玲
何建涛
殷世松
机构
广州地铁集团有限公司
南京理工大学交通工程系
交通信息融合与系统控制工业和信息化部重点实验室
出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022年第9期1-5,10,共6页
基金
国家重点研发计划项目(2017YFB1201202)。
文摘
在充分考虑轨道交通网络结构及旅客实际出行特点的基础上,对轨道交通网络的线路和站点进行次序化处理,并用“单位区间”相连的形式表示各线路。基于路径选择影响因素分析,构造两个关于全网“单位区间”出行费用的邻接矩阵。对照网络拓扑图,在最短路径法基础上改进并构建了有效路径搜索模型。实例分析表明,所提方法可以合理生成有效径路集,并包含换乘虚拟路径,可为后续研究提供较好的路径结构基础。
关键词
城市轨道交通
有效路径集
改进的最短
路径
法
路径
选择
Keywords
urban rail transit
effective path set
improved shortest path method
path selection
分类号
F530.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于换乘次数的城市轨道交通有效径路集生成算法研究
被引量：
10
2
作者
许胜博
朱志国
机构
西南交通大学
出处
《交通运输工程与信息学报》
2017年第2期83-90,99,共9页
基金
国家社会科学基金项目(15BGL003)
文摘
城市轨道交通乘客出行路径选择,其实就是换乘站的选择,换乘站及其次序唯一确定了乘客在路网中行进的路径。基于轨道交通旅客出行所能承受的换乘次数是有上限的这一事实,设计出基于换乘次数的有效径路集生成算法。算法在充分考虑轨道交通路网结构及旅客实际出行特点的基础上,对路网进行分层、次序化处理,旨在降低算法的空间复杂度和时间复杂度。实例分析表明,该算法可以快速高效的生成有效径路集,并且生成的有效径路集包含虚拟换乘路径,为后续研究提供较好的路径结构基础。
关键词
有效路径集
换乘次数
路网层次化、次序化
虚拟换乘
路径
Keywords
Efficient paths set
transfer times
stratification and order of urban railtransit network
virtual transfer path
分类号
F530.7 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
被引量：
12
3
作者
牛学勤
王炜
机构
东南大学交通学院
出处
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期917-919,共3页
基金
国家自然科学基金项目资助 ( 59838310 )
文摘
提出了一种首先采用最短路算法搜索有效路径集 ,再根据有效路径的广义费用 ,由改进的Logit模型确定每条有效路径的选择概率 ,进而计算每条线路客流量的公交客流分配模型 .其中 ,任意两交通区之间的有效路径集是以换乘次数最少为准则 ,通过对不同选择情况下公交路网进行最短路搜索而获取 .该模型既体现了乘客的费用最小的选择心理 ,又反映了出行线路多样性的实际情况 ,而且算法简单、有效 .初步实践证明 。
关键词
公交客流分配模型
最短路搜索
多
路径
分配
有效路径集
公共交通
Keywords
transit network assignment
shortest path search
multi path assignment
valid path set
分类号
U492.413 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
U49 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于改进最短路径法的城市轨道交通有效路径集生成建模
蔡昌俊
叶茂
马灵玲
何建涛
殷世松
《城市轨道交通研究》
北大核心
2022
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于换乘次数的城市轨道交通有效径路集生成算法研究
许胜博
朱志国
《交通运输工程与信息学报》
2017
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于最短路搜索的多路径公交客流分配模型研究
牛学勤
王炜
《东南大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002
12
在线阅读
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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