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复合材料用于大跨斜拉桥发展展望
被引量：
19
1
作者
张锡祥
顾安邦
《重庆交通学院学报》
1995年第1期14-19,共6页
本文根据斜拉桥发展的历史与趋势，结合复合材料用于桥梁结构的研究与实践，指出斜拉桥发展的第四阶段为新型复合材料斜拉桥，论述了复合材料用于大跨度斜拉桥的结构、构造、设计、施工特点、技术经济优势及其发展展望。
关键词
斜拉桥
复合材料
有效承载能力
发展
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职称材料
风电容量充裕性成本分析模型和方法研究
被引量：
3
2
作者
谢国辉
李琼慧
王卿然
《中国电力》
CSCD
北大核心
2012年第10期86-89,共4页
风电容量可信度低,大规模风电并网将大幅增加电力系统的容量充裕性成本是电力规划和运行中需要重点考虑的一个问题。对风电并网对系统容量充裕性影响机理进行深入分析,提出了风电容量充裕性成本的分析模型和方法,建立了基于有效负荷承...
风电容量可信度低,大规模风电并网将大幅增加电力系统的容量充裕性成本是电力规划和运行中需要重点考虑的一个问题。对风电并网对系统容量充裕性影响机理进行深入分析,提出了风电容量充裕性成本的分析模型和方法,建立了基于有效负荷承载能力算法(ELCC)的风电容量可信度计算模型和基于容量可信度的充裕性成本计算模型。案例研究表明,随着接入风电规模的增加,该省级电网的风电容量可信度随之下降,而风电引起的容量充裕性成本逐步上升。当风电发电量占用电量比量达到10%时,对应的容量充裕性成本已高达0.06元/(kW.h)。
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关键词
风电
容量可信度
容量充裕性成本
有效
负荷
承载能力
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职称材料
基于可靠度指标的桥梁安全评估分级方法
被引量：
9
3
作者
胡俊亮
钟继卫
+1 位作者
黄仕平
颜全胜
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期550-555,共6页
针对目前桥梁结构安全状态评估分级方法主观性强、费用较高的问题,本文采用基于人工神经网络改进响应面法进行结构极限承载力可靠度分析,提出了基于可靠度指标的有效极限承载能力比作为结构安全状况分级指标,以实现桥梁安全状况的定量...
针对目前桥梁结构安全状态评估分级方法主观性强、费用较高的问题,本文采用基于人工神经网络改进响应面法进行结构极限承载力可靠度分析,提出了基于可靠度指标的有效极限承载能力比作为结构安全状况分级指标,以实现桥梁安全状况的定量分析。以一座钢管混凝土拱-连续梁组合体系桥梁为例,计算了钢管混凝土拱、预应力混凝土主梁、吊杆三种构件的极限承载能力可靠度指标,得到的以有效极限承载能力比为指标的结构状态评估结果与规范评定结果误差在5%以内,说明该方法能够有效实现结构安全状况分级评定。
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关键词
神经网络
响应面法
可靠度
有效
极限
承载能力
比
安全状况评级
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职称材料
题名
复合材料用于大跨斜拉桥发展展望
被引量：
19
1
作者
张锡祥
顾安邦
机构
重庆交通学院复合材料桥梁研究所
出处
《重庆交通学院学报》
1995年第1期14-19,共6页
文摘
本文根据斜拉桥发展的历史与趋势，结合复合材料用于桥梁结构的研究与实践，指出斜拉桥发展的第四阶段为新型复合材料斜拉桥，论述了复合材料用于大跨度斜拉桥的结构、构造、设计、施工特点、技术经济优势及其发展展望。
关键词
斜拉桥
复合材料
有效承载能力
发展
Keywords
cable-stayed bridgd,composite material,effective bearing capacity,ultimate spanning capacity
分类号
U448.274 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
风电容量充裕性成本分析模型和方法研究
被引量：
3
2
作者
谢国辉
李琼慧
王卿然
机构
国网能源研究院
国网新源控股有限公司
出处
《中国电力》
CSCD
北大核心
2012年第10期86-89,共4页
文摘
风电容量可信度低,大规模风电并网将大幅增加电力系统的容量充裕性成本是电力规划和运行中需要重点考虑的一个问题。对风电并网对系统容量充裕性影响机理进行深入分析,提出了风电容量充裕性成本的分析模型和方法,建立了基于有效负荷承载能力算法(ELCC)的风电容量可信度计算模型和基于容量可信度的充裕性成本计算模型。案例研究表明,随着接入风电规模的增加,该省级电网的风电容量可信度随之下降,而风电引起的容量充裕性成本逐步上升。当风电发电量占用电量比量达到10%时,对应的容量充裕性成本已高达0.06元/(kW.h)。
关键词
风电
容量可信度
容量充裕性成本
有效
负荷
承载能力
Keywords
Wind power
capacity credit
capacity adequacy
cost
effective load carrying capability
分类号
TM732 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
基于可靠度指标的桥梁安全评估分级方法
被引量：
9
3
作者
胡俊亮
钟继卫
黄仕平
颜全胜
机构
中铁大桥科学研究院有限公司
桥梁结构健康与安全国家重点实验室
华南理工大学
出处
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期550-555,共6页
基金
国家自然科学基金项目(11202080)
文摘
针对目前桥梁结构安全状态评估分级方法主观性强、费用较高的问题,本文采用基于人工神经网络改进响应面法进行结构极限承载力可靠度分析,提出了基于可靠度指标的有效极限承载能力比作为结构安全状况分级指标,以实现桥梁安全状况的定量分析。以一座钢管混凝土拱-连续梁组合体系桥梁为例,计算了钢管混凝土拱、预应力混凝土主梁、吊杆三种构件的极限承载能力可靠度指标,得到的以有效极限承载能力比为指标的结构状态评估结果与规范评定结果误差在5%以内,说明该方法能够有效实现结构安全状况分级评定。
关键词
神经网络
响应面法
可靠度
有效
极限
承载能力
比
安全状况评级
Keywords
neural network
response surface method
condition evaluation reliability
effective ultimate bearing capacity ratio
safety
分类号
TU312 [建筑科学—结构工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
复合材料用于大跨斜拉桥发展展望
张锡祥
顾安邦
《重庆交通学院学报》
1995
19
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职称材料
2
风电容量充裕性成本分析模型和方法研究
谢国辉
李琼慧
王卿然
《中国电力》
CSCD
北大核心
2012
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于可靠度指标的桥梁安全评估分级方法
胡俊亮
钟继卫
黄仕平
颜全胜
《哈尔滨工程大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
9
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职称材料
已选择
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