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基于性能劣化分析的钢桥维护策略优化研究
被引量：
2
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作者
朱劲松
孟会林
Jing-song Hui-lin
《世界桥梁》
北大核心
2010年第4期58-62,共5页
为保证桥梁的安全性与适用性,同时合理控制全寿命期总成本,在桥梁性能劣化分析的基础上,对钢桥维护策略优化的多目标动态优化方法进行研究。用可靠度指标与状态指标表征桥梁性能状态,考虑环境、荷载及材料特性的影响,提出基于损伤累积...
为保证桥梁的安全性与适用性,同时合理控制全寿命期总成本,在桥梁性能劣化分析的基础上,对钢桥维护策略优化的多目标动态优化方法进行研究。用可靠度指标与状态指标表征桥梁性能状态,考虑环境、荷载及材料特性的影响,提出基于损伤累积的桥梁可靠度指标与状态指标劣化模型;以全寿命成本最小为目标、以可靠度指标和状态指标为约束条件,分别建立加固策略及维修策略的优化模型。通过引入改进的Logistic动态粒子群优化算法结合Monte-Carlo模拟与"乘大数"的惩罚策略实现多目标优化求解。通过对钢拱梁组合体系的天津海河国泰桥主桥运营期维修加固策略进行优化,证明了该方法的有效性和适用性。
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关键词
基于性能
劣化分析
钢桥
维护策略
优化研究
Analysis
Performance
DETERIORATION
Based
Maintenance
Strategy
可靠度指标
状态指标
动态粒子群优化算法
桥梁性能
维修加固策略
MONTE-CARLO模拟
有效性和适用性
寿命期总成本
多目标
拱梁组合体系
全寿命成本
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职称材料
题名
基于性能劣化分析的钢桥维护策略优化研究
被引量：
2
1
作者
朱劲松
孟会林
Jing-song Hui-lin
机构
天津大学建筑工程学院
滨海土木工程结构与安全教育部重点实验室(天津大学
河北省道路结构与材料工程技术研究中心
出处
《世界桥梁》
北大核心
2010年第4期58-62,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(50708065)
国家“863”计划资助项目(2007AA11Z133)
教育部高校博士点基金项目资助(20070056125)
文摘
为保证桥梁的安全性与适用性,同时合理控制全寿命期总成本,在桥梁性能劣化分析的基础上,对钢桥维护策略优化的多目标动态优化方法进行研究。用可靠度指标与状态指标表征桥梁性能状态,考虑环境、荷载及材料特性的影响,提出基于损伤累积的桥梁可靠度指标与状态指标劣化模型;以全寿命成本最小为目标、以可靠度指标和状态指标为约束条件,分别建立加固策略及维修策略的优化模型。通过引入改进的Logistic动态粒子群优化算法结合Monte-Carlo模拟与"乘大数"的惩罚策略实现多目标优化求解。通过对钢拱梁组合体系的天津海河国泰桥主桥运营期维修加固策略进行优化,证明了该方法的有效性和适用性。
关键词
基于性能
劣化分析
钢桥
维护策略
优化研究
Analysis
Performance
DETERIORATION
Based
Maintenance
Strategy
可靠度指标
状态指标
动态粒子群优化算法
桥梁性能
维修加固策略
MONTE-CARLO模拟
有效性和适用性
寿命期总成本
多目标
拱梁组合体系
全寿命成本
Keywords
steel bridge
performance deterioration
maintenance strategy optimization
reliability index
condition index
research
分类号
U445.7 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于性能劣化分析的钢桥维护策略优化研究
朱劲松
孟会林
Jing-song Hui-lin
《世界桥梁》
北大核心
2010
2
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引证文献
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