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题名有效应力强度因子幅值计算模型的验证
被引量：2
- 1
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作者
韩芸
黄小平
崔维成
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2005年第5期97-104,共8页
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文摘
裂纹闭合效应在金属疲劳中有着十分重要的作用,裂纹闭合概念已经用于解释变幅载荷作用下的裂纹扩展问题,已提出了许多基于裂纹闭合概念的有效应力强度因子计算模型。黄等人在Newm an模型的基础上,提出了考虑因素更全面且便于应用的有效应力强度因子幅计算模型以及变幅载荷下工程结构疲劳寿命预测模型。为了验证该模型对不同材料的有效性和适应性,收集了一些相关的试验数据,和该模型的预测结果对比发现该模型的预测结果和试验数据符合得很好。对几种钢、铝合金和钛合金材料在不同应力比下的裂纹扩展速率数据用该模型转换成用有效应力强度因子表示的裂纹扩展速率,结果表明由有效应力强度因子幅表示的扩展速率将不同应力比下较分散的裂纹扩展率数据集中在一个很小的分散带内,同时得到了有参考价值的的一些结论。
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关键词
裂纹张开比
应力比
有效应力强度因子幅
裂纹扩展速率
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Keywords
crack opening ratio
stress ratio
effective SIF range
crack growth rate
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分类号
TG113.255
[金属学及工艺—物理冶金]
U663.9
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名随机载荷作用下的疲劳裂纹扩展(英文)
被引量：1
- 2
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作者
张剑波
黄小平
卞如冈
万正权
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机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
中国船舶科学研究中心
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出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2006年第6期94-101,共8页
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文摘
船舶等许多工程结构在服役过程中的受载荷历程是一个随机过程。而变幅载荷下的载荷相互作用对疲劳裂纹扩展寿命将产生显著的影响。因此研究随机载荷作用下的裂纹扩展及定量计算对船舶结构的疲劳寿命预测的可靠性是十分重要的。该文提出了一个基于有效应力强度因子,以应力比和裂纹尖端塑性区尺寸为主要参数的随机载荷作用下疲劳寿命预测模型。该模型用于预测几种载荷谱作用下的裂纹扩展试验,结果表明预测结构和实验结果符合得很好。
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关键词
船舶结构
随机载荷
裂纹闭合
有效应力强度因子幅
疲劳寿命预测
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Keywords
ship structures
random loading
crack closure
effective SIF range
fatigue life prediction
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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