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液化地基中沉箱码头墙体地震残余变形的有效动应力研究
被引量：
6
1
作者
王丽艳
陈香香
刘汉龙
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期3361-3367,共7页
以变形作为地震工程安全设计的控制标准是近年来逐渐发展的趋势,海港公路工程中大型重力式沉箱码头在液化地基中的地震残余变形的分析是较复杂的。采用定义在应变空间中考虑土体动主应力轴方向偏转影响的多重剪切机构塑性模型的动力有...
以变形作为地震工程安全设计的控制标准是近年来逐渐发展的趋势,海港公路工程中大型重力式沉箱码头在液化地基中的地震残余变形的分析是较复杂的。采用定义在应变空间中考虑土体动主应力轴方向偏转影响的多重剪切机构塑性模型的动力有效应力分析方法,分别从地震加速度幅值、码头底部置换砂与码头身后回填砂土的标贯击数、处理范围以及码头宽高比等详细分析了码头地震残余变形随各影响因素的变化规律,结果表明,地震动水平、置换砂处理厚度、标贯击数和码头的宽高比是较敏感的影响因素,对残余变形具有显著的影响,且回填砂的加固存在一个合理有效范围。计算绘出的一系列分布图有助于工程设计者初步预测码头的地震残余变形。
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关键词
液化地基
沉箱码头
地震残余变形
有效动应力分析
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职称材料
题名
液化地基中沉箱码头墙体地震残余变形的有效动应力研究
被引量：
6
1
作者
王丽艳
陈香香
刘汉龙
机构
江苏科技大学土木工程与建筑学院
江苏省水利勘测设计研究院有限公司
河海大学岩土工程科学研究所
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第11期3361-3367,共7页
基金
江苏科技大学引进人才科研启动基金资助(No.35280901)
文摘
以变形作为地震工程安全设计的控制标准是近年来逐渐发展的趋势,海港公路工程中大型重力式沉箱码头在液化地基中的地震残余变形的分析是较复杂的。采用定义在应变空间中考虑土体动主应力轴方向偏转影响的多重剪切机构塑性模型的动力有效应力分析方法,分别从地震加速度幅值、码头底部置换砂与码头身后回填砂土的标贯击数、处理范围以及码头宽高比等详细分析了码头地震残余变形随各影响因素的变化规律,结果表明,地震动水平、置换砂处理厚度、标贯击数和码头的宽高比是较敏感的影响因素,对残余变形具有显著的影响,且回填砂的加固存在一个合理有效范围。计算绘出的一系列分布图有助于工程设计者初步预测码头的地震残余变形。
关键词
液化地基
沉箱码头
地震残余变形
有效动应力分析
Keywords
liquefied foundation
caisson quay wall
seismic residual deformation
effective stress analysis
分类号
TU473 [建筑科学—结构工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
液化地基中沉箱码头墙体地震残余变形的有效动应力研究
王丽艳
陈香香
刘汉龙
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
6
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