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题名月地高速再入返回器气动辨识数据偏差分析
被引量：2
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作者
王贵东
李齐
王超
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机构
中国航天空气动力技术研究院
中国空间技术研究院
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出处
《空气动力学学报》
CSCD
北大核心
2018年第5期871-877,共7页
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基金
国家重点基础研究发展计划(2014CB744100)
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文摘
飞行试验是获取返回器在真实飞行条件下气动力参数的重要途径,气动辨识结果对于评估理论计算和风洞实验气动数据,改进气动设计具有重要意义。月地高速再入气动环境复杂,气动力预测困难,结果具有很大不确定性,因此给出气动辨识结果的偏差是十分必要的。本文针对月地高速再入飞行试验,发展了返回器气动力参数辨识方法,并利用返回器飞行试验数据提取到了关键气动力参数。研究了返回器气动辨识数据偏差分析技术,剖析了各误差因素产生的气动偏差,并分析了产生气动参数辨识偏差的主要因素。在此基础上利用蒙特卡洛分析方法,计算得到了所有误差综合影响条件下返回器气动辨识结果的偏差区间。结果表明,大气密度、加速度、姿态角、高度、速度等参数的测量误差是产生辨识偏差的主要因素,全程配平迎角的估计结果精度很高,高空稀薄大气段气动力系数和升阻比等参数偏差较大,利用修正克拉马-罗界作为准则计算俯仰力矩导数和喷流推力辨识偏差是可行的。本文获取的月地高速再入返回器气动辨识偏差结果,可以为返回器设计分析提供依据。
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关键词
飞船返回器
月地高速再入
偏差分析
飞行试验
气动参数辨识
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Keywords
spaceship reentry capsule
lunar-earth highspeed reentry
deviation analysis
flight test
aerodynamic parameter identification
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分类号
V412
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名月地高速再入返回航天器时统设计及验证
被引量：2
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作者
金晟毅
白崇延
张伍
黄昊
李溟
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机构
北京空间飞行器总体设计部
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出处
《航天器工程》
北大核心
2016年第1期84-89,共6页
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基金
国家重大科技专项工程
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文摘
月地再入返回航天器在第二宇宙速度下实现服务舱和返回器分离,返回器以半弹道跳跃方式准确地再入并着陆在预定回收区,为了保证返回器的导航精度,对返回航天器的时间精度有一定的要求。为此,文章提出适用于二级信息拓扑结构的多舱段航天器的器上时间维护系统(简称"时统")和相应的地面验证系统设计。通过理论分析和地面验证试验,并结合月地高速再入返回航天器真实在轨飞行数据分析,证明此时统设计能够在较长时间内使月地再入返回航天器的器上时间精度保持在较高的水平。
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关键词
月地高速再入返回航天器
器上时间维护系统
二级信息拓扑结构
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Keywords
moon-earth high-speed reentry spacecraft
onboard time-synchronization system
two- level information topological structure
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分类号
V476.3
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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