检索结果-维普期刊中文期刊服务平台

特征点自动标定的颅面复原及其评估方法被引量：7: 1; 作者梁荣华叶钱炜 +2 位作者古辉马祥音缪永伟《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期322-330,共9页; 为了采用计算机技术从人头颅骨样本重构出个性化的三维表面面部特征,提出一种特征点自动标定的颅面复原算法.首先利用特征点自动标定算法对待复原颅骨模型进行特征点标定;然后在基于模板变形的颅面复原算法基础上引入Laplace坐标网格变... 展开更多; 关键词颅面复原颅面特征点迭代最近点匹配 Laplace坐标颅面相似度; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于结构光视觉的钢轨磨耗测量方法被引量：27: 2; 作者孙军华王伟华 +1 位作者刘震张广军《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1026-1029,共4页; 分析了基于结构光视觉的钢轨磨耗测量原理,提出一种钢轨磨耗车载动态测量方法.结构光视觉传感器安装在列车底部,测量钢轨内侧横断面轮廓.以钢轨轨腰轮廓作为测量基准,利用最近点迭代(ICP,Iterative Closest Point)算法确定光平面测量坐... 展开更多; 关键词钢轨磨耗结构光基准对齐最近点迭代匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

用于便携式轨检小车的轨距及磨耗检测方法被引量：3: 3; 作者郑树彬彭乐乐 +1 位作者钟倩文李立明《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期600-605,624,共7页; 轨道线路的轨距及磨耗检测是保障列车运营安全的一项关键技术,传统的人工检测效率较低,大型轨检车检测及维护成本高,使得在轨道日检维护中缺少有效的设备及方法来满足轨道线路检测需求。为了解决此问题,提出了一种用于便携式轨检小车的... 展开更多; 关键词机器视觉最近点迭代匹配算法轨距磨耗轨检小车; 在线阅读下载PDF 职称材料

叶片模型公差约束条件下的配准方法研究被引量：3: 4; 作者王威振莫蓉万能《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第10期264-266,共3页; 针对航空发动机叶片检测分析中的模型配准定位问题,结合叶片型面不同区域的设计公差要求不同的特点,以减少配准后超差点的数目为目标,提出了一种公差约束条件下的叶片模型配准方法。在迭代最近点匹配算法(IterativeClosest Point Algori... 展开更多; 关键词叶片配准定位公差约束迭代最近点匹配算法; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种钢轨动态轮廓数据校准方法研究被引量：12: 5; 作者康高强李春茂 +1 位作者秦莉娟马俊《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期221-226,共6页; 为减轻轨检车振动对车载视觉测量系统动态测量钢轨轮廓的不利影响,提出一种基于轮廓曲线特征点和最近点迭代算法ICP(Iterative Closest Point)的数据校准方法。通过识别动态轮廓曲线的特征点,完成数据初步校准,然后利用ICP算法确定初步... 展开更多; 关键词视觉测量数据校准车辆振动钢轨轮廓曲线特征点迭代最近点匹配; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名特征点自动标定的颅面复原及其评估方法被引量：7: 1; 作者梁荣华叶钱炜古辉马祥音缪永伟; 机构浙江工业大学计算机科学与技术学院; 出处《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期322-330,共9页; 基金国家自然科学基金(61070114 61202205 +1 种基金 61272309) 浙江省自然科学基金重点项目(Z1090630); 文摘为了采用计算机技术从人头颅骨样本重构出个性化的三维表面面部特征,提出一种特征点自动标定的颅面复原算法.首先利用特征点自动标定算法对待复原颅骨模型进行特征点标定;然后在基于模板变形的颅面复原算法基础上引入Laplace坐标网格变形技术,以实现待复原颅骨模型的颅面复原.为了验证文中算法进行颅面复原结果的可靠性,提出一种采用计算颅面整体特征和局部特征相似度的颅面复原结果评估方法.实验结果表明,文中提出的特征点自动标定算法大大提高了颅面复原前期工作的效率,颅面复原算法对待复原颅骨的颅面复原取得了良好的复原效果;同时,颅面复原结果评估方法达到了主观与客观评价上的一致,对复原结果验证有良好的指导作用.; 关键词颅面复原颅面特征点迭代最近点匹配 Laplace坐标颅面相似度; Keywords facial reconstruction facial landmark iterative closest point match Laplace coordinate facial similarity; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于结构光视觉的钢轨磨耗测量方法被引量：27: 2; 作者孙军华王伟华刘震张广军; 机构北京航空航天大学仪器科学与光电工程学院; 出处《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第9期1026-1029,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(50727502 60804060) 铁道部科技研究开发计划资助项目(2008G020-C); 文摘分析了基于结构光视觉的钢轨磨耗测量原理,提出一种钢轨磨耗车载动态测量方法.结构光视觉传感器安装在列车底部,测量钢轨内侧横断面轮廓.以钢轨轨腰轮廓作为测量基准,利用最近点迭代(ICP,Iterative Closest Point)算法确定光平面测量坐标系到设计坐标系的旋转矩阵和平移向量,将测量轮廓与设计轮廓对齐,在此基础上计算磨耗值.与已有的方法相比,该方法无需单独设置用于基准测量的视觉传感器,采用同一传感器实现了基准测量和磨耗测量,有效降低了系统成本,操作性强,且无需进行多传感器的全局校准,保证了测量精度.实验结果表明:该钢轨磨耗测量方法具有较好的重复性精度.; 关键词钢轨磨耗结构光基准对齐最近点迭代匹配; Keywords rail wear structured-light benchmark alignment iterative closest point; 分类号 TN247 [电子电信—物理电子学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名用于便携式轨检小车的轨距及磨耗检测方法被引量：3: 3; 作者郑树彬彭乐乐钟倩文李立明; 机构上海工程技术大学城市轨道交通学院; 出处《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心 2022年第3期600-605,624,共7页; 基金国家自然科学基金资助项目(51907117,51975347) 上海市科技计划资助项目(22010501600)。; 文摘轨道线路的轨距及磨耗检测是保障列车运营安全的一项关键技术,传统的人工检测效率较低,大型轨检车检测及维护成本高,使得在轨道日检维护中缺少有效的设备及方法来满足轨道线路检测需求。为了解决此问题,提出了一种用于便携式轨检小车的轨距及磨耗检测方法。首先,基于光平面方程、机器视觉三维重构理论及相机标定技术构建了激光视觉检测模型及系统标定方法,获取了同一世界坐标系下的轨道左右轨轮廓线三维坐标值点集;其次,利用改进最近点迭代匹配算法,实现测量数据点集与标准钢轨点集匹配,计算得到轨距及磨耗值;最后,搭建测试系统进行实验验证。结果表明,该方法的最大测量偏差小于0.1 mm,能够满足轨道线路日常检修及维护要求,为列车安全运行提供了技术保障。; 关键词机器视觉最近点迭代匹配算法轨距磨耗轨检小车; Keywords machine vision iterative closest point rail gauge rail wear track inspection trolley; 分类号 TH71 [机械工程—测试计量技术及仪器] TH741 [机械工程—光学工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名叶片模型公差约束条件下的配准方法研究被引量：3: 4; 作者王威振莫蓉万能; 机构西北工业大学机电学院现代设计与集成制造教育部重点实验室; 出处《计算机工程与应用》 CSCD 2013年第10期264-266,共3页; 基金国家自然科学基金(No.50805122); 文摘针对航空发动机叶片检测分析中的模型配准定位问题,结合叶片型面不同区域的设计公差要求不同的特点,以减少配准后超差点的数目为目标,提出了一种公差约束条件下的叶片模型配准方法。在迭代最近点匹配算法(IterativeClosest Point Algorithm,ICP)的基础上,根据公差要求定义约束区域,依据约束区域对点集进行加权处理,并给出了加权后的目标函数及其求解方法。通过实例验证了该方法是有效的,具有实用价值。; 关键词叶片配准定位公差约束迭代最近点匹配算法; Keywords blade model registration tolerance zone Iterative Closest Point Algorithm（ICP）; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种钢轨动态轮廓数据校准方法研究被引量：12: 5; 作者康高强李春茂秦莉娟马俊; 机构西南交通大学电气工程学院; 出处《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期221-226,共6页; 基金国家"863"计划项目(2011AA11A102); 文摘为减轻轨检车振动对车载视觉测量系统动态测量钢轨轮廓的不利影响,提出一种基于轮廓曲线特征点和最近点迭代算法ICP(Iterative Closest Point)的数据校准方法。通过识别动态轮廓曲线的特征点,完成数据初步校准,然后利用ICP算法确定初步校准数据与标准数据之间的变换矩阵,实现动态数据最终校准。最后通过实验模拟了振动对测量的影响。实验结果表明:在垂磨和侧磨测量点处,校准后数据与标准数据偏差值的标准差分别为0.088 mm、0.085 mm,取置信水平为0.99时,校正精度分别为±0.227 mm、±0.219 mm,该方法有较好的精度,可应用于工程测量。; 关键词视觉测量数据校准车辆振动钢轨轮廓曲线特征点迭代最近点匹配; Keywords vision measurement data calibration vehicle vibration rail profile curve feature points iterative closest point; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	特征点自动标定的颅面复原及其评估方法	梁荣华叶钱炜古辉马祥音缪永伟	《计算机辅助设计与图形学学报》 EI CSCD 北大核心	2013	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	基于结构光视觉的钢轨磨耗测量方法	孙军华王伟华刘震张广军	《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2010	27	在线阅读下载PDF 职称材料
3	用于便携式轨检小车的轨距及磨耗检测方法	郑树彬彭乐乐钟倩文李立明	《振动．测试与诊断》 EI CSCD 北大核心	2022	3	在线阅读下载PDF 职称材料
4	叶片模型公差约束条件下的配准方法研究	王威振莫蓉万能	《计算机工程与应用》 CSCD	2013	3	在线阅读下载PDF 职称材料
5	一种钢轨动态轮廓数据校准方法研究	康高强李春茂秦莉娟马俊	《传感技术学报》 CAS CSCD 北大核心	2015	12	在线阅读下载PDF 职称材料