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基于精英蚁群Q算法的中压配电网双Q规划模型
被引量:
10
1
作者
王梓耀
陈俊斌
+2 位作者
林丹
曾广璇
余涛
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期32-39,共8页
为了有效应用数字化技术提供的精细化地理与负荷信息,根据中压配电网的基本特点,将配电网中的元件抽象为图论中的节点和支路,以经济性和可靠性为目标,建立一种新型的大规模中压配电网双Q规划模型;将0-1变量编码方式转化为序列整数编码方...
为了有效应用数字化技术提供的精细化地理与负荷信息,根据中压配电网的基本特点,将配电网中的元件抽象为图论中的节点和支路,以经济性和可靠性为目标,建立一种新型的大规模中压配电网双Q规划模型;将0-1变量编码方式转化为序列整数编码方式,降低模型求解的复杂度;提出精英蚁群Q算法,并利用该算法求解辐射状网架,根据最短路法和联络优先原则设置联络线,经过反复迭代得到闭环最优网架。广州某新建园区的算例结果验证了所提模型与算法的有效性。
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关键词
大规模配电网规划
双Q规划模型
精英蚁群Q算
法
序列编码
最短路法
闭环设计
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职称材料
公共交通线路布设方法研究
被引量:
7
2
作者
李晓冬
冯树民
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第10期1365-1367,共3页
根据公交的实际运营情况对实际的城市道路网上路段的取舍确定可通行公交线路网 ,对起讫点选取影响因素进行分析 ,在网络中进行起讫点的选取。考虑线长、非直线系数的约束 ,计算任意两起讫点间形成合理公交线路的可能 ,形成线路可行端点...
根据公交的实际运营情况对实际的城市道路网上路段的取舍确定可通行公交线路网 ,对起讫点选取影响因素进行分析 ,在网络中进行起讫点的选取。考虑线长、非直线系数的约束 ,计算任意两起讫点间形成合理公交线路的可能 ,形成线路可行端点对集。采用最短路布设法和最大效率布设法对可行端点对形成可行线路进行计算 ,最后形成可行线路集 。
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关键词
公共交通
线路
可行端点对
最短路
布设
法
最大效率布设
法
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职称材料
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
被引量:
7
3
作者
卢欣
雷强
王其才
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第10期52-55,共4页
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运...
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析。
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关键词
多式联运
快捷货物运输
K
最短路法
时间限制
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职称材料
题名
基于精英蚁群Q算法的中压配电网双Q规划模型
被引量:
10
1
作者
王梓耀
陈俊斌
林丹
曾广璇
余涛
机构
华南理工大学电力学院
出处
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020年第11期32-39,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(51777078)
广东省普通高校基础研究与应用基础研究重点项目(2018KZDXM001)
+1 种基金
国家电网有限公司总部科技项目(能源互联网环境下的多源互联配电网及多样化用电方式的需求策略系统研究)
中国南方电网公司科技项目(GDKJXM20172942)。
文摘
为了有效应用数字化技术提供的精细化地理与负荷信息,根据中压配电网的基本特点,将配电网中的元件抽象为图论中的节点和支路,以经济性和可靠性为目标,建立一种新型的大规模中压配电网双Q规划模型;将0-1变量编码方式转化为序列整数编码方式,降低模型求解的复杂度;提出精英蚁群Q算法,并利用该算法求解辐射状网架,根据最短路法和联络优先原则设置联络线,经过反复迭代得到闭环最优网架。广州某新建园区的算例结果验证了所提模型与算法的有效性。
关键词
大规模配电网规划
双Q规划模型
精英蚁群Q算
法
序列编码
最短路法
闭环设计
Keywords
large-scale distribution network planning
double Q planning model
EAQ algorithm
sequence coding
shortest path method
closed-loop design
分类号
TM715 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
公共交通线路布设方法研究
被引量:
7
2
作者
李晓冬
冯树民
机构
哈尔滨工业大学交通科学与工程学院
出处
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004年第10期1365-1367,共3页
基金
哈尔滨工业大学校基金资助项目 (HIT .2 0 0 1.5 9)
文摘
根据公交的实际运营情况对实际的城市道路网上路段的取舍确定可通行公交线路网 ,对起讫点选取影响因素进行分析 ,在网络中进行起讫点的选取。考虑线长、非直线系数的约束 ,计算任意两起讫点间形成合理公交线路的可能 ,形成线路可行端点对集。采用最短路布设法和最大效率布设法对可行端点对形成可行线路进行计算 ,最后形成可行线路集 。
关键词
公共交通
线路
可行端点对
最短路
布设
法
最大效率布设
法
Keywords
Transportation routes
Urban planning
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
被引量:
7
3
作者
卢欣
雷强
王其才
机构
西南交通大学交通运输与物流学院
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2012年第10期52-55,共4页
文摘
多式联运是实现快捷货物运输的有效组织形式,其路径选择主要受运输费用和运输时间的影响。借鉴有关多式联运路径优化的研究,采用K最短路法求解有时间限制的多式联运路线优化问题。首先对问题进行描述和定义,然后建立时间限制条件下的运输费用最小的路径优化模型,并提出K最短路法的求解步骤,最后给出实例验证分析。
关键词
多式联运
快捷货物运输
K
最短路法
时间限制
Keywords
Inter-modal Transportation
Express Freight Transportation
K-shortest Routing
Time Limit
分类号
F511.4 [经济管理—产业经济]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于精英蚁群Q算法的中压配电网双Q规划模型
王梓耀
陈俊斌
林丹
曾广璇
余涛
《电力自动化设备》
EI
CSCD
北大核心
2020
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
公共交通线路布设方法研究
李晓冬
冯树民
《哈尔滨工业大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2004
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
有时间限制的多式联运路径优化模型研究
卢欣
雷强
王其才
《铁道运输与经济》
北大核心
2012
7
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职称材料
已选择
0
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