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供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
被引量：
5
1
作者
谢凡荣
贾仁安
《运筹与管理》
CSCD
2008年第1期42-47,共6页
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,...
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点。数值实验表明该算法有较高的计算效率,可用于求解某些类型的指派问题。
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关键词
运筹学
决策支持系统
数值实验
运输
问题
供给
总量
限定
需求
区间
约束型
运输
问题
最短
时限
最少
费用
供给
总量
限定
需求
区间
约束型
运输
问题
最少费用最短时限供给总量限定需求区间约束型运输问题
正则型
运输
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题名
供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
被引量：
5
1
作者
谢凡荣
贾仁安
机构
南昌大学数学系
南昌大学系统工程研究所
出处
《运筹与管理》
CSCD
2008年第1期42-47,共6页
基金
国家自然科学基金资助项目(70761004,10761006)
江西省高校省级教改课题(赣教高字[2004]100号)
+1 种基金
江西省教育厅基金资助项目(赣教技字[2007]10号)
南昌大学科学基金资助项目(04Z02914)
文摘
本文目的是为建立与运输问题有关的决策支持系统提供方便。本文建立了供给总量限定需求区间约束型运输问题的对时限与费用两个目标进行优化的多目标规划模型,给出了求解模型的算法,并举例说明了算法的应用。该算法能求得问题的最优解,并具有易于编程实现、收敛性好等优点。数值实验表明该算法有较高的计算效率,可用于求解某些类型的指派问题。
关键词
运筹学
决策支持系统
数值实验
运输
问题
供给
总量
限定
需求
区间
约束型
运输
问题
最短
时限
最少
费用
供给
总量
限定
需求
区间
约束型
运输
问题
最少费用最短时限供给总量限定需求区间约束型运输问题
正则型
运输
网络.
Keywords
operations research
decision support system
numerical experiment
transportation problem
the transportation problem with supply amount specified and demand interval constraint
the transportation problem with supply amount specified and demand interval constraint under the least cost subjecting to the shortest time limit
the transportation problem with supply amount specified and demand interval constraint under the shortest time limit subjecting to the least cost
the standard transportation network
分类号
U113 [交通运输工程]
O224 [理学—运筹学与控制论]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
供给总量限定需求区间约束型运输问题--时限费用优化模型与算法
谢凡荣
贾仁安
《运筹与管理》
CSCD
2008
5
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