基于InVEST模型和最小成本路径的城市绿色空间生境网络构建方法研究——以南京为例 被引量：14

1

作者 曹加杰 傅剑玮 《中国园林》 CSCD 北大核心 2023年第1期53-58,共6页

提出以城市绿色空间为载体,选取不同生境类型、对城市化适应能力不同的物种为目标物种,结合物种观测数据和InVEST模型生境质量评估模块进行生境源地的识别及成本面信息的提取,应用最小成本路径综合模拟出城市绿色空间生境网络的方法。... 提出以城市绿色空间为载体,选取不同生境类型、对城市化适应能力不同的物种为目标物种,结合物种观测数据和InVEST模型生境质量评估模块进行生境源地的识别及成本面信息的提取,应用最小成本路径综合模拟出城市绿色空间生境网络的方法。以南京为例,选取了9种鸟类作为目标物种,分析了其现状城市绿色空间网络结构。结果表明,迁移能力和城市化适应能力对物种分布的范围和生境类型的广泛程度影响较大。现状网络对城市化适应能力强或迁移能力强的物种较友好,对城市化适应能力差且迁移能力弱的物种有严重不良影响。对于综合的网络,中部的核心区多但被建设区割裂,北部的核心区少而分散,南部的核心区少但联系紧密,三部分的主要连通性结构为滁河、溧水河、秦淮河、秦淮新河和较连续的山林地或水库坑塘。此外,在半自然生境斑块内也生成了许多分散路径,部分联系紧密的斑块形成了组团结构。最后,根据以上结果提出了相应建议。 展开更多

关键词 风景园林 城市绿色空间生境网络 INVEST 最小成本路径 生物多样性

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一种利用最小成本路径计算河流长度的方法 被引量：1

2

作者 王西凯 于佩鑫 刘素红 《北京师范大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期506-509,F0002,F0003,共6页

基于遥感影像上河流像元之间具有相似光谱这一特点,本文提出了一种利用最小成本路径标记河流并计算河流长度的方法.标记河流时,首先确定起始点和终点,规定相邻像元之间的近邻成本,以起始点和终点之间近邻成本的累积作为路径成本,通过寻... 基于遥感影像上河流像元之间具有相似光谱这一特点,本文提出了一种利用最小成本路径标记河流并计算河流长度的方法.标记河流时,首先确定起始点和终点,规定相邻像元之间的近邻成本,以起始点和终点之间近邻成本的累积作为路径成本,通过寻找起始点与终点之间的最小路径成本和回溯链接矩阵确定2点之间的最小成本路径,按最小成本路径可以提取出起始点与终点之间的一条河流.对提取出的河流经过栅格向矢量转换以及平滑处理后,可以得到较高精度的河流长度. 展开更多

关键词 河流 栅格路径 近邻成本 路径成本 最小成本路径

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改进最小路径的路面裂缝提取方法

3

作者 杨富强 赵嘉彬 +1 位作者 余波 闫涛 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第10期298-302,共5页

针对路面图像中裂缝特征的准确提取问题,提出基于最小路径选择思想的裂缝提取改进方法。首先分析了原有最小成本路径方法所存在的不足;然后根据裂缝分布特点,构造了新的路径端点选择策略,并依据端点选择结果,优化了路径搜索策略,接着阐... 针对路面图像中裂缝特征的准确提取问题,提出基于最小路径选择思想的裂缝提取改进方法。首先分析了原有最小成本路径方法所存在的不足;然后根据裂缝分布特点,构造了新的路径端点选择策略,并依据端点选择结果,优化了路径搜索策略,接着阐述了具体的路径搜索过程。最后将改进方法与其他裂缝提取方法进行实验对比,并完成定量评价,结果表明改进后的方法可提高运行效率,将计算时间缩短至原方法的57%;其结果准确率远高于传统分割方法,可稳定保持在80%以上。 展开更多

关键词 路面图像 裂缝提取 最小成本路径 路径端点选择 路径搜索 定量评价

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虚拟制造环境下成本评估技术 被引量：5

4

作者 石旭东 付宜利 +2 位作者 刘原强 马玉林 姬舒平 《高技术通讯》 EI CAS CSCD 2001年第4期62-64,共3页

介绍了通过历史成本数据矩阵 ,寻求最小成本路径 ,估算最小成本和确定最优工艺路径的方法 ,为虚拟制造和产品设计提供了有效的决策工具。

关键词 虚拟制造 可制造性评价 成本评估 最小成本路径

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基于生境组团化分析与景观廊道模拟的南京市白鹭生境网络构建与优化 被引量：7

5

作者 沈舟 尹海伟 +3 位作者 孔繁花 苏杰 孙辉 李久林 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第8期3303-3316,共14页

保持生境连通性是全球生物多样性保护面临的主要挑战之一。生境网络构建与优化是一种积极主动的景观策略,但其成效取决于异质性景观背景下生境分布格局与物种响应。以南京市为例、白鹭为目标物种,开展了基于生境组团化分析与景观廊道(LS... 保持生境连通性是全球生物多样性保护面临的主要挑战之一。生境网络构建与优化是一种积极主动的景观策略,但其成效取决于异质性景观背景下生境分布格局与物种响应。以南京市为例、白鹭为目标物种,开展了基于生境组团化分析与景观廊道(LSCorridors)模拟的生境网络构建与优化研究。通过整合生境适宜性评价、干扰度评价、最大熵(MaxEnt)模型模拟,实现了物种生境源地综合识别;利用景观连通性指标与核密度分析,识别了物种生境分布的组团化格局;在最小成本路径(LCPs)的基础上,定义了优化新增型与提升型两类廊道,并从物种感知与适应性变化出发,应用LSCorridors软件模拟了这两类目标优化廊道的多重随机路径及其空间范围。结果表明,南京市白鹭生境斑块共计428个,总面积达31525.75 hm^(2),主要是林地与水域,具有较为明显的破碎化和局部集聚特征,九大生境组团以南京长江段水域斑块为轴,沿两侧分布,彼此联系比较薄弱;最佳距离阈值4.5 km内,识别LCPs共907条,总长度1548.59 km,平均较短、分布紧凑,主要位于各生境组团内部,但仅少数连接着不同生境组团;确定的8条优化新增型廊道和10条优化提升型廊道,其LSCorridors模拟结果与LCPs存在空间偏差,前者更符合现实进而有益于避免保护低效和促进多类型、差异化的优化措施制定。研究成果能为面向生物多样性保护的南京市生境网络保护以及重点生态廊道的规划实践提供决策参考。 展开更多

关键词 生境网络 最小成本路径 连通性 景观廊道(LSCorridors) 生物多样性

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面向生境保护与连通性维护的鄂温克族自治旗生态空间划定 被引量：2

6

作者 傅强 张海明 +2 位作者 张月蓉 陈亚男 康峰 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2295-2307,共13页

在人类活动及气候变化影响下,自然生境萎缩与破碎化现象严重,生境保护与生境间连通性维护增强对生物多样性保护具有重要的作用与意义。以鄂温克族自治旗为例,基于MaxEnt模型对物种分布数据与环境因子变量进行训练,支持物种基质阻力面构... 在人类活动及气候变化影响下,自然生境萎缩与破碎化现象严重,生境保护与生境间连通性维护增强对生物多样性保护具有重要的作用与意义。以鄂温克族自治旗为例,基于MaxEnt模型对物种分布数据与环境因子变量进行训练,支持物种基质阻力面构建和生境斑块识别,为最小成本路径模型(Least Cost Path Model,LCM)生境网络建模提供基础数据,并在模拟路径有效性筛选、廊道宽度生成等方面改进LCM,通过物种生境网络集成与验证,为面向生境保护与连通性维护的生态空间划定提供新的方法与思路。结果表明:(1)生态空间发挥重要的栖息地保护作用,对重点表征物种栖息地保护率为100%,对其他物种栖息地保护率均值达到88%;(2)根据关联长度指数评价,生态空间对各物种的生境连通性维护作用明显,对凤头鸊鷉、大山雀、大斑啄木鸟、天鹅、赤狐、雀鹰等物种生境连通性的提升作用显著,最高可提升626%;(3)生态空间面积仅为鄂温克旗总面积的25.1%,为农牧业等人类活动留有较大发展空间;(4)伊敏河既是鄂温克旗重要生态主轴,也是社会经济发展主轴,应注意协调生态保护与社会经济发展的关系;(5)鄂温克旗东南部生境间连通性较差,应依托伊敏河上游各支流提升这一区域生境连通性。 展开更多

关键词 生境网络 生态空间 生境连通性 物种分布模型 最小成本路径模型 鄂温克族自治旗

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基于鸟类多样性保护的上海中心城区生态网络构建研究 被引量：3

7

作者 张瀚月 张冬梅 +1 位作者 张浪 余浩然 《园林》 2024年第4期42-50,共9页

城市化进程的高速发展不仅影响着城市生态系统,还威胁着城市生物多样性。城市生态网络是保障生态过程、维护生态安全、提升城市生态系统服务的有效途径,科学构建生物多样性保护空间网络是保障并提升生物多样性水平的必要措施。基于上海... 城市化进程的高速发展不仅影响着城市生态系统,还威胁着城市生物多样性。城市生态网络是保障生态过程、维护生态安全、提升城市生态系统服务的有效途径,科学构建生物多样性保护空间网络是保障并提升生物多样性水平的必要措施。基于上海中心城区鸟类空间分布点位、气象、土地利用、植被指数及夜光灯指数数据,通过物种分布模型识别出鸟类适生区,进而筛选生态源地和构建鸟类活动阻力面,并结合最小成本路径模型模拟生成鸟类多样性保护的上海中心城区生态廊道。研究表明:(1)建筑物面积占比和植被指数NDVI是影响鸟类分布最为重要的因素,建筑物面积占比越小,植被指数植NDVI越高,鸟类生境适宜性越高;(2)识别出的60个生态源地平均中心度为321.98,主要位于外环绿带及楔形绿地区域,合计面积4975.47 hm^(2),占全部高适生区的55.26%,其中最大斑块面积431.73 hm^(2),外环绿带及城中楔形绿地区域是鸟类的重要栖息地;(3)建筑物占比较多、人类活动频繁、植被覆盖相对较少的城市中央活动区鸟类迁移阻力较高,外环绿带对生态网络整体连通性至关重要。研究成果为高密度城市建成区的生物多样性保护和生态空间格局优化提供了新的视角和科学支撑,对城市生态规划和可持续发展具有重要意义。 展开更多

关键词 鸟类多样性保护 物种分布模型 最小成本路径 电路理论 生态空间格局

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阻力赋值对景观连接模拟的影响 被引量：37

8

作者 陈春娣 吴胜军 +4 位作者 Meurk Colin Douglas 吕明权 温兆飞 姜毅 陈吉龙 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第22期7367-7376,共10页

景观连接度是研究景观结构和生态过程互馈关系的重要内容。在最小成本路径模拟中整合图论理论可有效辨识、评价斑块之间的潜在连接,近些年逐步应用于景观连接模拟、生态网络构建等研究中。理论上,模型的重要参数之一,生物体通过不同景... 景观连接度是研究景观结构和生态过程互馈关系的重要内容。在最小成本路径模拟中整合图论理论可有效辨识、评价斑块之间的潜在连接,近些年逐步应用于景观连接模拟、生态网络构建等研究中。理论上,模型的重要参数之一,生物体通过不同景观单元的阻力系数应根据观测与实验等实证研究获取,但大多数情况下简化为土地适宜性评价结合专家经验为土地利用/覆盖类型打分,存在一定主观性与不确定性。因此,设计了1个三因素(阻力赋值方式、景观粒度和景观整体破碎度)的析因实验,以SIMMAP2.0景观中性模型产生的8个模拟景观为对象,研究不同的景观格局下,阻力赋值方式对连接模拟的影响;探讨、总结经验赋值带来的不确定性。结果表明,这3个因素均对景观连接模拟产生显著影响,并存在一定交互作用;阻力赋值绝对大小不会对模拟产生影响;而赋值倾向性能够显著改变最小成本路径的空间位置,并且这种影响程度依赖于景观粒度大小,而与景观整体破碎度交互关系不显著。针对阻力赋值方式与景观结构特征交互作用下连接模拟的规律性变化,提出一些建议,以提高连接模拟的准确性。 展开更多

关键词 最小成本路径 图论 成本阻力面 景观连接 生态网络

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青岛市湿地生态网络评价与构建 被引量：50

9

作者 傅强 宋军 +3 位作者 毛锋 吴永兴 姚涵 唐剑波 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2012年第12期3670-3680,共11页

在快速城市化背景下,城市社会经济发展与空间扩张不可避免,往往造成栖息地数量、面积、质量锐减、栖息地之间联系破碎等后果。此外,全球气候变化也加剧了栖息地恶化过程。生态网络通过保护恢复重点栖息地及构建栖息地之间物质、信息及... 在快速城市化背景下,城市社会经济发展与空间扩张不可避免,往往造成栖息地数量、面积、质量锐减、栖息地之间联系破碎等后果。此外,全球气候变化也加剧了栖息地恶化过程。生态网络通过保护恢复重点栖息地及构建栖息地之间物质、信息及能量传播的连接廊道,在整体上维持生态系统的动态平衡。青岛市位于东部沿海经济发达地区,地处海洋与陆地生态系统的交汇处,生态环境极为脆弱,易遭受外力破坏,且难以恢复。选取青岛地区湿地作为研究对象,在RS,GIS技术支持下,基于最小成本路径法构建青岛市湿地生态网络,并利用关联长度指数、介数指数对网络的整体结构及斑块重要程度进行评价。结果表明,不同路径成本阈值水平下,网络的连通性有很大差别;核心斑块中,胶州湾湿地、大沽河等具有较高重要程度;歇脚石斑块中,重要程度较高的斑块位于以胶州湾湿地为中心,以胶莱河、潍河河口,白马河、潮河河口及丁字湾为端点的连线上。在青岛市及周边地区划定"一心、二轴、一环"的湿地生态网络控制框架的策略,为青岛市湿地生态系统保护与城市发展空间选择提供科学方法与量化依据。 展开更多

关键词 生态网络 湿地系统 最小成本路径法 关联长度指数 介数指数

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基于生态系统服务功能的区域生态网络构建--以哈尔滨为例 被引量：20

10

作者 陆明 曲艺 《中国园林》 北大核心 2017年第10期103-107,共5页

生态系统服务功能,是从城镇生态资源需求方面评价自然并与自然建立联系的重要指标。在快速城镇化背景下,随着生态环境的恶化,生态系统服务功能逐渐弱化甚至消失。以生态系统服务功能为主线建立生态网络,是提升区域生态系统服务功能、指... 生态系统服务功能,是从城镇生态资源需求方面评价自然并与自然建立联系的重要指标。在快速城镇化背景下,随着生态环境的恶化,生态系统服务功能逐渐弱化甚至消失。以生态系统服务功能为主线建立生态网络,是提升区域生态系统服务功能、指引城镇合理布局并维持区域可持续发展的重要途径。根据城市发展对生态系统服务功能的需求,初步构建了区域尺度生态系统服务功能指标体系;在GIS技术支持下,采用不可替代性分析方法对生态系统服务功能进行评价,并对其保护与管理进行优先性分析,确定生态核心(eco-cores);根据最小成本路径模型识别连接生态核心的生态廊道(eco-corridors),最终构建基于生态系统服务功能的生态网络,为区域尺度城市生态资源评价、网络优化与可持续发展提供参考。 展开更多

关键词 风景园林 生态系统服务功能 生态网络 不可替代性 最小成本路径

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顾及自然地表要素和陆地交通网络的空间可达性分析方法 被引量：17

11

作者 陈伟 王女英 柯文前 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2020年第5期8-13,共6页

空间可达性是指示区域间相互作用与空间结构的重要度量,深刻影响着区域的社会经济发展。以往研究多关注交通基础设施对空间可达性的影响,忽略了陆地表层系统对空间可达性的潜在作用。基于此,考虑到自然地表的空间异质性,该文综合集成自... 空间可达性是指示区域间相互作用与空间结构的重要度量,深刻影响着区域的社会经济发展。以往研究多关注交通基础设施对空间可达性的影响,忽略了陆地表层系统对空间可达性的潜在作用。基于此,考虑到自然地表的空间异质性,该文综合集成自然地表要素和陆地交通网络,构建更逼近真实情景的可达性分析方法,精确刻画中国地级及以上城市的空间可达性,以期为学术研究和政策制定提供基础性参考。结果表明:中国城市可达性表现出显著的空间异质性,多尺度功能性城市与区域系统逐步浮现;改进的基于栅格的分析算法提高了空间可达性的分析精度和粒度,对真实世界中的客观环境具有更好的适应性,可被推广及应用到更多的分析场景中。 展开更多

关键词 可达性 空间异质性 交通网络 最小成本路径分析 中国

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无线传感器网络的一种低功耗拓扑控制算法DSPT 被引量：3

12

作者 张琼 《现代电子技术》 2007年第16期21-25,共5页

针对无线传感器网络环境下拓扑控制问题,提出一种基于最小成本路径的分布式拓扑控制算法,其基本思想是:针对无线传感器网络many-to-one的通讯模型,建立以Sink节点为根节点的拓扑控制树,使得整个网络的通讯成本最低,从而延长网络的生命周... 针对无线传感器网络环境下拓扑控制问题,提出一种基于最小成本路径的分布式拓扑控制算法,其基本思想是:针对无线传感器网络many-to-one的通讯模型,建立以Sink节点为根节点的拓扑控制树,使得整个网络的通讯成本最低,从而延长网络的生命周期,与传统Ad Hoc网络采用的最小生成树拓扑控制算法相比较,具有低功耗,算法时间复杂低,易于实现等特点。仿真结果表明,在节点稠密部署情况下,无线传感器网络的整体功耗比MST生成树降低25%,关键节点的功耗比MST生成树降低13%。 展开更多

关键词 传感器网络 拓扑控制 DSPT 最小成本路径

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区域生态网络精细化空间模拟及廊道优化研究——以汾河流域为例 被引量：24

13

作者 李欣鹏 李锦生 侯伟 《地理与地理信息科学》 CSCD 北大核心 2020年第5期14-20,55,共8页

快速城镇化进程导致城乡建设空间急剧扩张,造成生境斑块破碎化,建立生态廊道修复破碎生境斑块的连接,有利于高效发挥生态网络的生态系统服务功能。该文以汾河流域为研究区域,利用高精度地理空间数据,考虑地表覆盖类型、交通设施、水系... 快速城镇化进程导致城乡建设空间急剧扩张,造成生境斑块破碎化,建立生态廊道修复破碎生境斑块的连接,有利于高效发挥生态网络的生态系统服务功能。该文以汾河流域为研究区域,利用高精度地理空间数据,考虑地表覆盖类型、交通设施、水系等因素构建综合阻力面,建立区域生态源地之间的最小成本路径并进行重要性分级;提取潜在生态廊道,通过比对潜在廊道与现有交通网络的空间分布,识别流域生态网络中重要的踏脚石和生态断裂点,提出汾河流域“一河两屏九绿心、三纵四横多廊道”的生态网络架构。通过对比流域内各城市的主城区与区域潜在廊道的空间分布,提出各市在跨城和绕城生态廊道建设等方面的规划建议。研究成果可为区域生态网络的保护与修复、国土空间规划编制提供基础决策依据。 展开更多

关键词 最小成本路径 生态廊道 踏脚石 区域生态网络 空间规划

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京津冀城市群生态网络构建与优化 被引量：52

14

作者 胡炳旭 汪东川 +4 位作者 王志恒 汪翡翠 刘金雅 孙志超 陈俊合 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第12期4383-4392,共10页

生态安全是人类生活的基本保障,快速城镇化致使大型生态源地破碎化、岛屿化,生态环境问题日益严重。构建生态网络不仅能加强生态源地间的连通性,完善生态功能,还能提高生态系统的综合能力,改善恶化的生态环境问题。以京津冀为研究区,基... 生态安全是人类生活的基本保障,快速城镇化致使大型生态源地破碎化、岛屿化,生态环境问题日益严重。构建生态网络不仅能加强生态源地间的连通性,完善生态功能,还能提高生态系统的综合能力,改善恶化的生态环境问题。以京津冀为研究区,基于地理空间分析技术确定京津冀生态源地,对研究区内的林地、湿地、草地,结合生态红线等进行区域叠加从而完成源地提取;基于最小成本路径方法,考虑土地利用及高程影响因子,提取京津冀城市群生态廊道,分析统计廊道分布情况;结合重力模型与重要生态源地连通性筛选出京津冀重要生态廊道,叠加现有国道、河流构建生态网络,对重要生态节点进行分析。研究结果表明,生态源地面积占研究区总面积比例为21.76%,林地、湿地、草地面积占总生态源地面积分别为82.78%,11.05%,6.17%;不同地貌区域生态源地类型不同,林地主要分布在山区,湿地主要分布在平原区域,草地主要分布在研究区西北部;景观成本值平原区域高于草原和山区,北京、天津、石家庄城区及周边景观成本值最高;采用最小成本路径模型提取廊道579条,其中张家口、承德区域生态网络较好,平原区域生态源地及生态节点缺失较为严重。最后,对北京、天津、白洋淀、衡水湖等重点生态区域提出修复和保护意见,为京津冀城市群发展提供参考。此外,本研究对其他地区生态网络的构建提供理论依据与技术支持。 展开更多

关键词 生态廊道 景观格局 最小成本路径 生态网络 京津冀城市群

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基于区域差异化视角的资源型城市绿色基础设施网络构建与优化——以大庆市主城区为例 被引量：10

15

作者 贾佳 荆忠伟 李文 《中国园林》 CSCD 北大核心 2021年第9期77-82,共6页

科学识别生态源地、合理构建绿色基础设施(GI)网络是维持生态系统稳定、促进资源型城市绿色转型的重要措施。基于区域差异化视角,以大庆市主城区为例,通过景观指数法与风险"源(source)-汇(sink)"法的协同使用,识别出大同区、... 科学识别生态源地、合理构建绿色基础设施(GI)网络是维持生态系统稳定、促进资源型城市绿色转型的重要措施。基于区域差异化视角,以大庆市主城区为例,通过景观指数法与风险"源(source)-汇(sink)"法的协同使用,识别出大同区、红岗区、龙凤区、让胡路区和萨尔图区的区域生态源地。基于多层级网络构建原则,使用最小成本路径(LCP)方法生成城市生态廊道,整合多级廊道的空间结构,优化大庆市主城区的GI网络布局。结果表明,区域差异化源地筛选耦合多层级网络构建的研究思路契合了地方性研究的特殊性,有效改善了资源型城市各区之间源地分布不均、网络结构偏倚的传统布局,优化了区域尺度下生态源地的连通性及城市生态空间保护的可持续性。 展开更多

关键词 风景园林 区域差异化 绿色基础设施 生态源地 最小成本路径 资源型城市

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乡村振兴背景下村庄道路规划智能化研究——以广州市花都区港头村为例 被引量：4

16

作者 刘以娜 包世泰 +1 位作者 佘美萱 陈顺清 《热带地理》 CSCD 北大核心 2023年第2期226-233,共8页

自乡村振兴战略提出以来,村庄规划受到越来越多重视,其核心内容之一是道路规划。以村庄作为规划单元,采用定性与定量相结合的模糊层次分析法量化影响村庄道路规划的自然、社会、人口等因素及其权重,采用加权叠加分析形成多要素叠加的村... 自乡村振兴战略提出以来,村庄规划受到越来越多重视,其核心内容之一是道路规划。以村庄作为规划单元,采用定性与定量相结合的模糊层次分析法量化影响村庄道路规划的自然、社会、人口等因素及其权重,采用加权叠加分析形成多要素叠加的村庄全域综合成本栅格,构建一个流程化的村庄道路规划GIS工具,采用最小成本路径算法自动生成综合成本最小的村庄道路网。并以广州市花都区的港头村为例,验证方法、技术流程和GIS工具的可行性,高效生成了村庄全域综合成本栅格。根据居住区、耕地、历史古迹、公共设施和对外道路出入口等要素,自动提取村庄规划道路的共5类7个起点16个终点,自动生成多起点到多终点的4级村庄道路,包括主干道路4条、次干道路2条、生产型支路9条、生活型支路13条和环村路1条。验证结果表明,文章提出的村庄道路规划方法能生成符合要求的多类型多等级村庄道路,不仅建设成本最小,且具有较好的连通性和实用性,以期提升村庄道路规划智能化水平以助力乡村振兴。 展开更多

关键词 乡村振兴 村庄道路 道路规划 成本栅格 最小成本路径 广州

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基于空间封闭度的城市通风廊道构建——以衡阳县城为例 被引量：1

17

作者 向艳芬 郑伯红 +1 位作者 郭睿 江燚晗 《热带地理》 CSCD 北大核心 2023年第8期1523-1535,共13页

南方季风气候夏热冬冷的特殊性,让人们意识到城市在夏季应加强自然通风,冬季则需抵御寒冷的冬季风,而构建城市通风廊道不仅有利于缓解城市夏季的热岛效应、减轻大气污染,还能减少冬季风的侵袭。当前城市风环境研究一般选用数值模拟的方... 南方季风气候夏热冬冷的特殊性,让人们意识到城市在夏季应加强自然通风,冬季则需抵御寒冷的冬季风,而构建城市通风廊道不仅有利于缓解城市夏季的热岛效应、减轻大气污染,还能减少冬季风的侵袭。当前城市风环境研究一般选用数值模拟的方法,其可实现不同情境下的城市风环境模拟研究;但也存在短板,特别是在城市总体规划等大尺度的设计方案初期,受计算机性能限制需要花费大量的时间和精力。文章以湖南省衡阳县城为研究对象,提出通过规则建模的方法建立城市3D模型,并利用ArcGIS空间叠加构建城市空间封闭度综合评价模型。通过该方法计算出城市的潜在通风廊道,并与PHOENICS模拟的风速云图进行验证,结果基本吻合,验证了模型的可行性。研究发现:在设计初期阶段应考虑城市风环境变化,选择规则建模不仅有利于方案的快速建模,还能快捷构建规划方案的通风廊道;城市通风廊道的构建需要考虑多项城市要素,根据风道的不同作用空间在规划方案中构建了8条一级通风廊道和14条二级通风廊道,并比较PHOENICS的风速云图和综合评价结果,证明了由建筑、路网、水体、绿化系统所构建的廊道系统能较好地与通风廊道相重叠,并证明了风口、开敞空间、水域、道路和建筑的优化措施能有效改善规划方案的通风能力;对比单因子与多因子的评价结果,进一步论证了单一标准评价的局限性,而多因子评价更适合复杂的城市风环境;空间封闭度模型不仅考虑了地形高差,还考虑了建筑环境因子(天空开阔度、绝对粗糙度、迎风面积密度、平均高度、建筑密度),为城市通风廊道构建提供了一种更加便捷有效的新方法,有利于城市的绿色低碳建设。 展开更多

关键词 城市通风廊道 空间封闭度 最小成本路径 PHOENICS模拟 衡阳县城

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基于野外观测检验动物廊道选址模型的准确性——以白头叶猴为例 被引量：3

18

作者 陈秋彤 刘骏杰 +3 位作者 覃子浏 明霜 姬翔 杜钦 《生态学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第24期9920-9931,共12页

廊道构建是减少栖息地破碎化负面影响的重要策略之一。目前,已经有许多模型用于动物廊道的选址,而"选址模型是否能准确预测动物迁移的实际发生位置"一直是保护生物学最为关注的问题。最小成本路径模型(LCP)和条件最小成本廊... 廊道构建是减少栖息地破碎化负面影响的重要策略之一。目前,已经有许多模型用于动物廊道的选址,而"选址模型是否能准确预测动物迁移的实际发生位置"一直是保护生物学最为关注的问题。最小成本路径模型(LCP)和条件最小成本廊道模型(CMTC)是两种较为常用的廊道选址模型。以白头叶猴(Trachypithecus leucocephalus)为目标物种,分别运用LCP和CMTC模拟生成白头叶猴迁移廊道,将模拟结果与野外观测廊道进行对比,检验两种方法的准确性。结果表明:与野外观测实际廊道相比,LCP模型模拟结果的完全准确率为46.7%,部分准确率为20%,完全不准确率为33.3%;CMTC模型模拟结果的完全准确率为26.7%,其余73.3%为部分准确,无完全不准确的结果;总体上看,CMTC廊道的准确率较LCP高,因而CMTC模型模拟白头叶猴实际迁移廊道位置的准确性优于LCP模型。输入"源"要素类型、阻力面栅格尺度设定、栖息地土地利用类型变化以及动物迁移行为复杂性4个因素是影响该模拟结果准确性的主要原因。 展开更多

关键词 最小成本路径模型 条件最小成本廊道模型 迁移廊道 白头叶猴

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北京市郊铁路对乡村地区鸟类栖息地连通性的影响及优化 被引量：3

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作者 孙喆 陆诗韵 《风景园林》 2023年第4期50-57,共8页

【目的】乡村地区是城市发展的依托基底和腹地空间,是国土生态安全的重要基础,探究线性工程项目对乡村地区生物栖息地的影响对中国生态文明建设具有重要意义。【方法】基于物种分布模型模拟北京乡村地区鸟类潜在适宜性生境,在分析栖息... 【目的】乡村地区是城市发展的依托基底和腹地空间,是国土生态安全的重要基础,探究线性工程项目对乡村地区生物栖息地的影响对中国生态文明建设具有重要意义。【方法】基于物种分布模型模拟北京乡村地区鸟类潜在适宜性生境,在分析栖息地连通性的基础上对市郊铁路的规划方案开展情景模拟并提出优化策略。【结果】1)北京乡村地区鸟类生境斑块主要分布在水体及附近,整体连通性水平较低且不均匀,南部鸟类迁徙路径受市郊铁路阻隔较严重,发生廊道断裂后栖息地连通性降低;2)依据模拟结果,提出分级保护生态廊道和激活生态源地生态效益,增加生态节点以提高生态网络连通性整体水平,优化生态断裂点并设缓冲区和回避距离的优化策略。【结论】北京市郊铁路降低了乡村地区鸟类栖息地连通性,由此提出综合性优化措施,以缓解相关负面生态效应,为生态文明建设和乡村振兴战略实施提供参考。 展开更多

关键词 风景园林 生物多样性 景观连通性 市郊铁路 北京乡村地区 最小成本路径法

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