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题名复杂岩溶地层大口径DRCP顶管施工试验研究
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作者
叶生华
陆俊
明攀
王涛
聂叙平
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机构
南京水利科学研究院
贵阳水资源开发投资有限公司
河海大学水安全与水科学协同创新中心
中铁隧道局集团有限公司
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出处
《人民长江》
北大核心
2024年第8期166-173,共8页
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基金
水利部重大科技项目(SKS-2022112)。
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文摘
复杂岩溶地层中大口径顶进施工法用钢筋混凝土管(DRCP)顶进施工过程中的最大顶力值,是顶管施工中最关键的施工控制指标,决定了顶管施工的效率。为了研究复杂岩溶地层大口径DRCP顶进过程中的总顶力变化规律,建立了DRCP顶进过程力平衡模型,并基于贵阳市“汪家大井”水源应急工程的管道工程,开展了岩溶地层中DRCP顶进过程原位试验,对顶管施工过程中的顶管顶力进行实时监测和分析。结果表明:DRCP顶进过程主要分为切削力平衡阶段、顶力渐变平衡阶段和摩阻力平衡阶段;对于岩溶地区的燧石灰岩、灰岩和砂质页岩,采用泥浆减阻的DRCP的平均摩阻力fk分别为:6.06,5.81,3.78 kN/m^(2),在顶管设计和顶进施工的顶力控制中,可以将其乘以安全系数,作为类似顶管工程的取值参考;触变泥浆减阻DRCP在不同岩体顶进过程中的顶进阻力不同,岩石越坚硬,DRCP受到的平均切削力、平均摩阻力和综合摩擦系数越大。提出的复杂岩溶地层大口径DRCP顶力计算方法,对于明晰DRCP顶进施工控制指标,保障施工安全和进度具有重要意义。
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关键词
复杂岩溶地层
DRCP管
顶管施工
最大顶力
摩阻力
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Keywords
complex karst strata
DRCP
pipe jacking construction
maximum jacking force
resistance and friction
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分类号
TV672.2
[水利工程—水利水电工程]
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题名某大直径钢管顶管施工计算和中继间设置
被引量：3
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作者
柯海鹏
陆慧群
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机构
浙江富春紫光环保股份有限公司
浙江双良商达环保有限公司
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出处
《浙江建筑》
2018年第10期16-17,24,共3页
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文摘
通过对某市第二污水处理工程进水管道长距离、大直径钢管顶管的顶进阻力和最大顶距的施工计算,合理设置中继间,并对后背墙受力进行计算复核,从而确保了施工安全。
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关键词
施工计算
顶进阻力
最大顶距
中继间
后背墙
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分类号
U175.2
[交通运输工程]
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题名拱北隧道曲线管幕顶管顶力参数取值研究
被引量：7
- 3
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作者
熊昊翔
许晴爽
任辉
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机构
深中通道管理中心
港珠澳大桥珠海连接线管理中心
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出处
《隧道建设（中英文）》
北大核心
2019年第A01期146-151,共6页
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文摘
港珠澳大桥拱北隧道采用36根直径1.62m、长255m的曲线管幕作为超前支护穿越拱北口岸。为解决顶管顶力计算值与实测值之间的巨大差距,依托港珠澳大桥拱北隧道管幕工程,采用《规范》、Shimada、JMTA3种公式对顶管顶力进行理论计算,同时对公式计算参数按来源分为管节参数、土层参数及经验参数3类。以《规范》公式为例,从经验参数选取是否合理的角度对顶力的计算进行了研究,并通过经验参数调整前后顶力计算值与实测值的对比,认为经验参数的调整是可行的,提出了经验参数取值优化的建议。
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关键词
拱北隧道
曲线顶管
最大顶力
计算参数
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Keywords
Gongbei Tunnel
curved pipe jacking
maximum jacking force
calculation parameters
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分类号
U451.2
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名小半径曲线管幕修建暗挖地铁车站技术研究
被引量：3
- 4
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作者
李洋
程鹏
李鹏
王宁
罗长明
毕程程
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机构
中铁工程装备集团有限公司地下空间设计研究院
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出处
《隧道建设（中英文）》
CSCD
北大核心
2022年第7期1207-1218,共12页
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文摘
为研究曲线管幕施工暗挖地铁车站的关键技术,采用理论计算、数值模拟和现场试验的方法,从设计和施工2方面进行研究,给出曲线管幕施工过程中顶推力的计算公式,计算得出曲线管幕设备所需顶推力范围;提出曲线顶管姿态与轴线控制措施;得到曲线管幕施工地铁车站对周围地层的影响规律;对曲线管幕的始发装置、导向装置及顶推力计算的合理性和适用性进行论证。
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关键词
曲线管幕
暗挖地铁车站
最大顶推力
纠偏系统
姿态控制
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Keywords
curved pipe curtain
mined metro station
maximum jacking force
deviation correction system
attitude control
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分类号
U45
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名下穿营业线铁路的框架涵顶进施工方案研究
被引量：4
- 5
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作者
汉东
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机构
中铁二十一局集团第五工程有限公司
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出处
《中国建筑金属结构》
2020年第8期40-41,共2页
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文摘
目前,新建的市政道路与营业线铁路相互交叉的地段,多采用下穿式框架涵与铁路进行立体交叉。在营业线铁路下修建框架涵,既要保证框架涵的工程质量,又要保证营业线铁路运输安全、施工过程的安全等。所以,下穿营业线铁路的框架涵施工方案就要综合考虑施工工艺的可行性和施工过程的安全性^([1])。本文基于宁西铁路增建二线K31+700(中心里程)的框架涵顶进施工,对下穿营业线铁路的框架涵顶进施工方案进行了研究,同时对施工过程中的注意事项进行了描述。
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关键词
营业线铁路
框架涵
顶进
最大顶力
安全措施
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分类号
U44
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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题名考虑交通荷载的简支梁桥支座顶升更换数值模拟分析
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作者
涂昊
冯岩
王燕华
李慧乐
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机构
武义县公路与运输管理中心
东南大学土木工程学院
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出处
《低温建筑技术》
2021年第4期64-67,共4页
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基金
浙江省公路与运输管理中心科技计划项目(2019H05)。
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文摘
支座的性能直接影响桥梁结构的安全性和耐久性,对于支座损坏严重桥梁进行不中断交通下的支座更换十分有必要。采用ABAQUS对一座5m×20m简支空心板梁桥进行了逐墩同步顶升、横向不同步顶升等工况的有限元模拟,分析在交通荷载作用下顶升位移对桥梁应力的影响规律。确定在应力不超限的情况下,同步顶升方式的最大位移和非同步顶升的最大位移差,为类似桥梁不中断交通顶升更换支座提供参考和依据。
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关键词
简支空心板梁
有限元模拟
交通荷载
最大顶升位移
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Keywords
simply supported hollow slab bridge
finite element simulation
traffic load
maximum jacking displacement
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分类号
TU311.41
[建筑科学—结构工程]
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题名黄万铁路大跨度顶进框构桥施工技术
被引量：2
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作者
王秋会
刘建明
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机构
中铁一局集团技术研发中心土木研究所
北京中铁诚业工程建设监理有限公司
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出处
《内蒙古公路与运输》
2018年第5期32-35,共4页
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文摘
在既有运营线下顶推施工是一种常见的施工形式,对于桥幅宽、重量大的大跨度框构桥,顶推施工的难度大、施工技术要求高。文章以黄万铁路大跨度顶进框构桥施工为背景,详细论述了该桥成功顶推的各环节施工措施,包括既有线路加固、路基注浆加固技术、预制基坑滑板的施工细节、油顶选配最大顶力计算及顶进纠偏等措施,这些施工经验可为同类工程提供参考。
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关键词
顶推法施工
注浆加固
基坑滑板
最大顶力
纠偏措施
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Keywords
the incremental launching method
jet grouting stabilization technique
floor of foundation pit
the maximumjacking force
correct deviation in construction
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分类号
U445.46
[建筑科学—桥梁与隧道工程]
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