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应用广义最大覆盖模型进行公路养护应急中心布局选址研究
被引量：
2
1
作者
李竞
王超
《交通标准化》
2013年第1期20-23,共4页
应用广义最大覆盖模型方法在江西省国省道公路网络中进行公路养护应急中心布局选址,将养护应急中心设置在县级及以上行政中心点上,在点的服务半径已知的条件下,求解如何设立数量最少的点便可覆盖所有区域。
关键词
广义
最大覆盖模型
养护应急中心
布局选址
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职称材料
物资保障网络防卫力量分配的最大覆盖模型
2
作者
李东
匡兴华
晏湘涛
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第2期346-350,共5页
针对后勤防卫中的防卫力量部署问题,根据物资保障网络的结构特点,建立了防卫力量分配的最大覆盖模型.模型表示为双层规划形式,采用保障基地能够覆盖的需求量衡量敌我双方的攻击效果与防护效果.上层规划的目标是最大化己方保护q个保障基...
针对后勤防卫中的防卫力量部署问题,根据物资保障网络的结构特点,建立了防卫力量分配的最大覆盖模型.模型表示为双层规划形式,采用保障基地能够覆盖的需求量衡量敌我双方的攻击效果与防护效果.上层规划的目标是最大化己方保护q个保障基地的防护效果,下层规划的目标是最大化敌方攻击r个保障基地的攻击破坏效果.根据模型的特点,采用隐式枚举算法对模型进行了求解.算例应用表明,模型所得分配方案的防护效果优于传统的以网络元素脆弱性为决策依据所得分配方案的防护效果.
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关键词
物资保障网络
防卫力量分配
最大覆盖模型
双层规划
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职称材料
基于上落客时空特征的出租车停靠站选址模型
被引量：
9
3
作者
金雷
谢秉磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第2期182-188,194,共8页
为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得...
为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得到了出行高峰时段和出行热点区域.将出行需求作为依据应用于出租车停靠站选址,提出了基于最大覆盖的停靠站选址模型,同时结合出行者的不确定性交通行为和消费特点,在车站服务能力、出行者步行距离和计划修建数量等方面分析了模型的适用条件.实例区域的选址研究结果表明,以客观需求为依据的选址方法,可以更好地契合出行者的出行需求,具有较高的实用性.
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关键词
交通工程
选址
最大覆盖模型
出租车停靠站
出行高峰时段
出行热点区域
GIS
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职称材料
基于最大覆盖理论的高铁快运网络布局方法研究
被引量：
18
4
作者
周凌云
丁小东
+2 位作者
王涵晴
王言
许植深
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第12期54-59,共6页
我国高速铁路在规划建设时主要考虑了客运服务功能,近期随着电商快递市场的蓬勃发展,需要补强高速铁路的货运服务能力,开展高铁快运网络布局方法研究。在系统调研顺丰速运、邮政物流等快递企业分拨中心网络布局的基础上,设计高铁快运基...
我国高速铁路在规划建设时主要考虑了客运服务功能,近期随着电商快递市场的蓬勃发展,需要补强高速铁路的货运服务能力,开展高铁快运网络布局方法研究。在系统调研顺丰速运、邮政物流等快递企业分拨中心网络布局的基础上,设计高铁快运基地载体城市布局评价体系,构建基于最大覆盖理论的高铁快运网络布局模型并设计求解算法。以某区域高铁快运基地网络布局为例,结果显示在34个备选城市,建设6个高铁快运基地,可有效覆盖区域内32个城市,覆盖城市快递业务量占区域快递业务总量的98%。高铁快运网络布局方法研究,对建设专业高铁快运基地网络和完善我国高速铁路运输服务体系具有一定参考借鉴意义。
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关键词
高铁快运基地
最大覆盖模型
网络布局
基地选址
算法设计
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职称材料
基于GIS的城市应急避难场所布局研究
被引量：
17
5
作者
周兆军
李攀
《科技通报》
北大核心
2016年第5期202-206,共5页
构建城市应急避难场所避难适宜性评价指标体系,采用信息熵模型确定适宜性评价指标权重,利用多指标指数加权平均值对城市应急避难场所进行适宜性评价。基于应急避难场所的入口和周边应急通道网络分析应急避难场所的服务范围。综合以上分...
构建城市应急避难场所避难适宜性评价指标体系,采用信息熵模型确定适宜性评价指标权重,利用多指标指数加权平均值对城市应急避难场所进行适宜性评价。基于应急避难场所的入口和周边应急通道网络分析应急避难场所的服务范围。综合以上分析结合应急避难场所选址原则确定新增应急避难场所备选场址。选取中值模型和最大覆盖模型对备选场所做定量分析,结合GIS网络分析等空间分析技术进行应急避难场所布局综合决策,确定新增应急避难场所最佳位置。形成应急避难场所布局优化完整方法。研究以廊坊市应急避难场所为实例展开,为城市的应急避难场所规划建设提供借鉴。
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关键词
应急避难场所
适宜性评价
信息熵
中值
模型
最大覆盖模型
网络分析
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职称材料
面向连续短途运输需求的通用机场布局优化
被引量：
2
6
作者
姜伟华
李智超
+1 位作者
戴垚宇
姜雨
《航空计算技术》
2023年第4期33-37,共5页
为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间...
为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间需求及候选区域离散化,构建面向连续需求的最大覆盖通用机场选址模型。以某地区为例进行了精确求解。结果显示:人口密度、人均GDP、旅游指数及交通可达性为通航短途运输关键影响指标;选址结果与区域通用机场规划高度相符;通用机场总数达30和65时,区域服务覆盖率分别达75.63%和98.73%,该地区机场1 h通勤区域占比由22.90%提升至58.11%和75.90%,对区域通用机场布局规划有借鉴价值。
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关键词
航空运输
机场布局优化
最大覆盖模型
通用机场
连续空间需求
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职称材料
军事物流基地选址优化
被引量：
5
7
作者
刘林虎
王敏
荀烨
《物流技术》
2017年第2期156-159,共4页
军事物流基地选址影响因素繁多,需要采取定性分析和定量分析相结合的方法来综合决策分析。分析了选址的影响因素,并建立指标评价体系,采用主成分分析法筛选出军事物流基地候选点,在此基础上用最大覆盖模型确定选址方案,并用实例验证了...
军事物流基地选址影响因素繁多,需要采取定性分析和定量分析相结合的方法来综合决策分析。分析了选址的影响因素,并建立指标评价体系,采用主成分分析法筛选出军事物流基地候选点,在此基础上用最大覆盖模型确定选址方案,并用实例验证了该方法的可行性,为军事物流基地的选址提供了参考方法。
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关键词
军事物流基地
选址
主成分分析法
最大覆盖模型
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职称材料
避难场所失效情形责任区调整方法
被引量：
1
8
作者
孙天威
初建宇
+3 位作者
马丹祥
吕荧
陈红月
刘亦斌
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016年第3期227-232,共6页
考虑灾后部分避难场所可能遭到破坏失去避难能力,基于最大覆盖模型与P-中值模型,探索了灾后可用避难场所责任区的重新调整划分。该模型以覆盖最多避难人口和总避难人口的疏散距离最短为目标,考虑了灾后疏散距离和容量限制等实际约束条...
考虑灾后部分避难场所可能遭到破坏失去避难能力,基于最大覆盖模型与P-中值模型,探索了灾后可用避难场所责任区的重新调整划分。该模型以覆盖最多避难人口和总避难人口的疏散距离最短为目标,考虑了灾后疏散距离和容量限制等实际约束条件。模型利用LINGO软件求解计算,以某小城市避难场所责任区调整为例,验证了模型和算法的适用性。
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关键词
避难场所
责任区调整
最大覆盖模型
P-中值
模型
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职称材料
电动汽车充电站选址优化——以上海市浦东新区为例
被引量：
1
9
作者
曹茜
朱一帆
《汽车实用技术》
2023年第9期18-22,共5页
近年来,电动汽车越来越受到广大汽车消费者的青睐,但是电动汽车充电站的建设无论是在数量还是分布上都稍显滞后。文章以上海市浦东新区为例,基于最大覆盖模型,以电动汽车充电站服务范围最大化为目标,运用LINGO软件对案例进行求解,得到...
近年来,电动汽车越来越受到广大汽车消费者的青睐,但是电动汽车充电站的建设无论是在数量还是分布上都稍显滞后。文章以上海市浦东新区为例,基于最大覆盖模型,以电动汽车充电站服务范围最大化为目标,运用LINGO软件对案例进行求解,得到了最优的电动汽车充电站站点选址方案。
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关键词
电动汽车充电站
最大覆盖模型
LINGO
案例分析
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职称材料
院外心搏骤停第一反应人空间需求配置研究
被引量：
5
10
作者
张兵
李爽
桂莉
《解放军护理杂志》
CSCD
北大核心
2021年第1期9-12,共4页
目的通过构建最大覆盖选址模型,分析基于院外心搏骤停(out-of-hospital cardiac arrest,OHCA)的第一反应人空间需求配置,以有效缩短OHCA应急反应时间,提高院前急救和现场救护水平。方法收集上海市浦东新区2012年1月至2016年12月OHCA院...
目的通过构建最大覆盖选址模型,分析基于院外心搏骤停(out-of-hospital cardiac arrest,OHCA)的第一反应人空间需求配置,以有效缩短OHCA应急反应时间,提高院前急救和现场救护水平。方法收集上海市浦东新区2012年1月至2016年12月OHCA院前急救病历信息,将OHCA位置信息录入Arc地理信息系统(geographic information system,GIS)中,并构建最大覆盖选址模型,输出不同OHCA覆盖率下第一反应人的需求量及对应位置。结果当覆盖半径为100 m时,第一反应人可在指南推荐的救治时间内快步行走至OHCA患者身边,其需求量至少为4626人时才能覆盖95%的OHCA。若第一反应人借助自行车骑行至患者身边,其最大覆盖半径为300 m,此时需至少配置1626名第一反应人才能覆盖95%的OHCA。结论第一反应人空间需求配置方案为建立第一反应人体系和现场救护新模式提供了参考依据,并提示在未来可以培训网格化管理人员作为第一反应人,为其合理配置交通工具,从而提高OHCA患者存活率和社区急救护理水平。
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关键词
院外心搏骤停
心肺复苏
第一反应人
最大覆盖
选址
模型
配置
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职称材料
题名
应用广义最大覆盖模型进行公路养护应急中心布局选址研究
被引量：
2
1
作者
李竞
王超
机构
江西省交通运输厅规划办公室
出处
《交通标准化》
2013年第1期20-23,共4页
文摘
应用广义最大覆盖模型方法在江西省国省道公路网络中进行公路养护应急中心布局选址,将养护应急中心设置在县级及以上行政中心点上,在点的服务半径已知的条件下,求解如何设立数量最少的点便可覆盖所有区域。
关键词
广义
最大覆盖模型
养护应急中心
布局选址
Keywords
general maximum coverage model
maintenance emergency center
layout and location selection
分类号
U418.2 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
物资保障网络防卫力量分配的最大覆盖模型
2
作者
李东
匡兴华
晏湘涛
机构
国防科技大学信息系统与管理学院
国防科技大学人文与社会科学学院
出处
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012年第2期346-350,共5页
基金
国家自然科学基金面上项目(批准号:70871116)
空军后勤理论研究课题(批准号:KN08357)资助
文摘
针对后勤防卫中的防卫力量部署问题,根据物资保障网络的结构特点,建立了防卫力量分配的最大覆盖模型.模型表示为双层规划形式,采用保障基地能够覆盖的需求量衡量敌我双方的攻击效果与防护效果.上层规划的目标是最大化己方保护q个保障基地的防护效果,下层规划的目标是最大化敌方攻击r个保障基地的攻击破坏效果.根据模型的特点,采用隐式枚举算法对模型进行了求解.算例应用表明,模型所得分配方案的防护效果优于传统的以网络元素脆弱性为决策依据所得分配方案的防护效果.
关键词
物资保障网络
防卫力量分配
最大覆盖模型
双层规划
Keywords
material support network
allocating defense forces
maximal covering model
bilevel programming
分类号
E075 [军事—军事理论]
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职称材料
题名
基于上落客时空特征的出租车停靠站选址模型
被引量：
9
3
作者
金雷
谢秉磊
机构
哈尔滨工业大学深圳研究生院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015年第2期182-188,194,共8页
基金
国家自然科学基金资助项目(71173061
71473060)
文摘
为了规范出租车运营,改善出行者候车环境,提高出租车经营效益,进行基于出租车出行需求特征的停靠站选址研究有着十分重要的现实意义.本文首先界定了出租车出行需求时空热点的含义,基于样本出租车GPS数据研究出行需求的时空聚集特征,得到了出行高峰时段和出行热点区域.将出行需求作为依据应用于出租车停靠站选址,提出了基于最大覆盖的停靠站选址模型,同时结合出行者的不确定性交通行为和消费特点,在车站服务能力、出行者步行距离和计划修建数量等方面分析了模型的适用条件.实例区域的选址研究结果表明,以客观需求为依据的选址方法,可以更好地契合出行者的出行需求,具有较高的实用性.
关键词
交通工程
选址
最大覆盖模型
出租车停靠站
出行高峰时段
出行热点区域
GIS
Keywords
traffic engineering
locating
maximal covering location model
taxi stands
hot-periods of travel demands
hot-spots of travel demands
GIS
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于最大覆盖理论的高铁快运网络布局方法研究
被引量：
18
4
作者
周凌云
丁小东
王涵晴
王言
许植深
机构
中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所
出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2021年第12期54-59,共6页
基金
中国铁道科学研究院集团有限公司科研项目(2020YJ173)
中国国家铁路集团有限公司科技研究开发计划课题(K2021X014)。
文摘
我国高速铁路在规划建设时主要考虑了客运服务功能,近期随着电商快递市场的蓬勃发展,需要补强高速铁路的货运服务能力,开展高铁快运网络布局方法研究。在系统调研顺丰速运、邮政物流等快递企业分拨中心网络布局的基础上,设计高铁快运基地载体城市布局评价体系,构建基于最大覆盖理论的高铁快运网络布局模型并设计求解算法。以某区域高铁快运基地网络布局为例,结果显示在34个备选城市,建设6个高铁快运基地,可有效覆盖区域内32个城市,覆盖城市快递业务量占区域快递业务总量的98%。高铁快运网络布局方法研究,对建设专业高铁快运基地网络和完善我国高速铁路运输服务体系具有一定参考借鉴意义。
关键词
高铁快运基地
最大覆盖模型
网络布局
基地选址
算法设计
Keywords
High speed Railway Express Base
Maximum Coverage Model
Network Layout
Base Location Selection
Algorithm Design
分类号
U291.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
基于GIS的城市应急避难场所布局研究
被引量：
17
5
作者
周兆军
李攀
机构
防灾科技学院地震科学系
防灾科技学院灾害信息工程系
出处
《科技通报》
北大核心
2016年第5期202-206,共5页
基金
中央高校基本科研资助项目(2014013109)
廊坊市科技技术研究与发展计划自筹经费项目(2014013109)
文摘
构建城市应急避难场所避难适宜性评价指标体系,采用信息熵模型确定适宜性评价指标权重,利用多指标指数加权平均值对城市应急避难场所进行适宜性评价。基于应急避难场所的入口和周边应急通道网络分析应急避难场所的服务范围。综合以上分析结合应急避难场所选址原则确定新增应急避难场所备选场址。选取中值模型和最大覆盖模型对备选场所做定量分析,结合GIS网络分析等空间分析技术进行应急避难场所布局综合决策,确定新增应急避难场所最佳位置。形成应急避难场所布局优化完整方法。研究以廊坊市应急避难场所为实例展开,为城市的应急避难场所规划建设提供借鉴。
关键词
应急避难场所
适宜性评价
信息熵
中值
模型
最大覆盖模型
网络分析
Keywords
emergency shelter
suitability evaluation
information entropy
median model
maximumcovering location problem
分类号
X928.04 [环境科学与工程—安全科学]
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职称材料
题名
面向连续短途运输需求的通用机场布局优化
被引量：
2
6
作者
姜伟华
李智超
戴垚宇
姜雨
机构
南京航空航天大学金城学院
南京航空航天大学
出处
《航空计算技术》
2023年第4期33-37,共5页
基金
国家自然科学基金项目资助(U1933118)
民航安全能力建设项目资助(1007-IMH22004)。
文摘
为提升通用机场布局规划精度与服务覆盖水平,提出一种面向连续短途运输需求的通用机场布局优化方法。采用Logistic回归及多元线性回归筛选通航短途运输需求关键影响指标,叠加生成可视化需求分布。采用多边形支配点集(PIPS)法将连续空间需求及候选区域离散化,构建面向连续需求的最大覆盖通用机场选址模型。以某地区为例进行了精确求解。结果显示:人口密度、人均GDP、旅游指数及交通可达性为通航短途运输关键影响指标;选址结果与区域通用机场规划高度相符;通用机场总数达30和65时,区域服务覆盖率分别达75.63%和98.73%,该地区机场1 h通勤区域占比由22.90%提升至58.11%和75.90%,对区域通用机场布局规划有借鉴价值。
关键词
航空运输
机场布局优化
最大覆盖模型
通用机场
连续空间需求
Keywords
air transportation
airports configuration optimization
maximal covering model
general airports
continuous spatial demand
分类号
V351 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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职称材料
题名
军事物流基地选址优化
被引量：
5
7
作者
刘林虎
王敏
荀烨
机构
军事交通学院学员旅八连
军事交通学院军事物流系
出处
《物流技术》
2017年第2期156-159,共4页
文摘
军事物流基地选址影响因素繁多,需要采取定性分析和定量分析相结合的方法来综合决策分析。分析了选址的影响因素,并建立指标评价体系,采用主成分分析法筛选出军事物流基地候选点,在此基础上用最大覆盖模型确定选址方案,并用实例验证了该方法的可行性,为军事物流基地的选址提供了参考方法。
关键词
军事物流基地
选址
主成分分析法
最大覆盖模型
Keywords
military logistics base
location allocation
PCA
maximum coverage model
分类号
E234 [军事—军事理论]
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职称材料
题名
避难场所失效情形责任区调整方法
被引量：
1
8
作者
孙天威
初建宇
马丹祥
吕荧
陈红月
刘亦斌
机构
华北理工大学建筑工程学院
河北省地震工程研究中心
出处
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016年第3期227-232,共6页
基金
国家科技支撑计划(2013BAJ10B09-2)
文摘
考虑灾后部分避难场所可能遭到破坏失去避难能力,基于最大覆盖模型与P-中值模型,探索了灾后可用避难场所责任区的重新调整划分。该模型以覆盖最多避难人口和总避难人口的疏散距离最短为目标,考虑了灾后疏散距离和容量限制等实际约束条件。模型利用LINGO软件求解计算,以某小城市避难场所责任区调整为例,验证了模型和算法的适用性。
关键词
避难场所
责任区调整
最大覆盖模型
P-中值
模型
Keywords
disaster shelter
adjustment of responsibility area
maximum covering model
P - median model
分类号
X4 [环境科学与工程—灾害防治]
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职称材料
题名
电动汽车充电站选址优化——以上海市浦东新区为例
被引量：
1
9
作者
曹茜
朱一帆
机构
上海电力大学经济与管理学院
出处
《汽车实用技术》
2023年第9期18-22,共5页
文摘
近年来,电动汽车越来越受到广大汽车消费者的青睐,但是电动汽车充电站的建设无论是在数量还是分布上都稍显滞后。文章以上海市浦东新区为例,基于最大覆盖模型,以电动汽车充电站服务范围最大化为目标,运用LINGO软件对案例进行求解,得到了最优的电动汽车充电站站点选址方案。
关键词
电动汽车充电站
最大覆盖模型
LINGO
案例分析
Keywords
Electric vehicle charging station
Maximum covering location model
LINGO
Case study
分类号
U491.8 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
院外心搏骤停第一反应人空间需求配置研究
被引量：
5
10
作者
张兵
李爽
桂莉
机构
海军军医大学护理学院
出处
《解放军护理杂志》
CSCD
北大核心
2021年第1期9-12,共4页
基金
海军军医大学博士创新基金(海医办[2018]301号)。
文摘
目的通过构建最大覆盖选址模型,分析基于院外心搏骤停(out-of-hospital cardiac arrest,OHCA)的第一反应人空间需求配置,以有效缩短OHCA应急反应时间,提高院前急救和现场救护水平。方法收集上海市浦东新区2012年1月至2016年12月OHCA院前急救病历信息,将OHCA位置信息录入Arc地理信息系统(geographic information system,GIS)中,并构建最大覆盖选址模型,输出不同OHCA覆盖率下第一反应人的需求量及对应位置。结果当覆盖半径为100 m时,第一反应人可在指南推荐的救治时间内快步行走至OHCA患者身边,其需求量至少为4626人时才能覆盖95%的OHCA。若第一反应人借助自行车骑行至患者身边,其最大覆盖半径为300 m,此时需至少配置1626名第一反应人才能覆盖95%的OHCA。结论第一反应人空间需求配置方案为建立第一反应人体系和现场救护新模式提供了参考依据,并提示在未来可以培训网格化管理人员作为第一反应人,为其合理配置交通工具,从而提高OHCA患者存活率和社区急救护理水平。
关键词
院外心搏骤停
心肺复苏
第一反应人
最大覆盖
选址
模型
配置
Keywords
out-of-hospital cardiac arrest
cardiopulmonary resuscitation
first responder
maximal covering location problem model
allocation
分类号
R472.2 [医药卫生—急诊医学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
应用广义最大覆盖模型进行公路养护应急中心布局选址研究
李竞
王超
《交通标准化》
2013
2
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职称材料
2
物资保障网络防卫力量分配的最大覆盖模型
李东
匡兴华
晏湘涛
《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》
2012
0
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职称材料
3
基于上落客时空特征的出租车停靠站选址模型
金雷
谢秉磊
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2015
9
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职称材料
4
基于最大覆盖理论的高铁快运网络布局方法研究
周凌云
丁小东
王涵晴
王言
许植深
《铁道运输与经济》
北大核心
2021
18
在线阅读
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职称材料
5
基于GIS的城市应急避难场所布局研究
周兆军
李攀
《科技通报》
北大核心
2016
17
在线阅读
下载PDF
职称材料
6
面向连续短途运输需求的通用机场布局优化
姜伟华
李智超
戴垚宇
姜雨
《航空计算技术》
2023
2
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职称材料
7
军事物流基地选址优化
刘林虎
王敏
荀烨
《物流技术》
2017
5
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职称材料
8
避难场所失效情形责任区调整方法
孙天威
初建宇
马丹祥
吕荧
陈红月
刘亦斌
《世界地震工程》
CSCD
北大核心
2016
1
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职称材料
9
电动汽车充电站选址优化——以上海市浦东新区为例
曹茜
朱一帆
《汽车实用技术》
2023
1
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职称材料
10
院外心搏骤停第一反应人空间需求配置研究
张兵
李爽
桂莉
《解放军护理杂志》
CSCD
北大核心
2021
5
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