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题名铁路客运票额预售控制决策模型研究
被引量：9
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作者
刘帆洨
彭其渊
梁宏斌
杨奎
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机构
西南交通大学交通运输与物流学院
西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
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出处
《铁道学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期17-23,共7页
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基金
国家自然科学基金(61571375)
中国铁路总公司科技研究开发计划(2016X008-J)
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文摘
客票发售是列车能力利用的具体表现,票额出售即为能力占用,预售期购票需求的变化直接影响着列车能力的占用过程。本文在已知基于列车沿途停靠站的票额分配计划下,以客流需求预测值和最低票额保护值为约束。考虑预售期购票趋势与不同OD旅客的平均购票强度等因素,利用半马尔可夫决策过程来描述票额预售过程,提出单次决策期望收益模型,并以此推广至列车全程及整个预售期,最终构建以最大期望票价收益为目标的单列车票额预售控制决策模型。通过算例对模型进行了验证,结果表明本文提出的方法在考虑旅客需求的同时,可改善列车能力利用,提高列车客座率与收益。
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关键词
铁路客运
票额预售
控制决策
半马尔可夫决策过程
最大期望票价收益
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Keywords
railway passenger transportation
ticket pre-sale
control and decision
Semi-Markov Decision Process(SMDP)
maximum expected fare revenue
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分类号
U293.22
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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