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概率最大受限路径相容算法 被引量:1
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作者 李宏博 梁艳春 李占山 《软件学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第12期3140-3150,共11页
研究了可用于求解约束满足问题的最大受限路径相容算法(max RPC).max RPC算法执行过程中有大量无效的寻找路径相容证明(PC-witness)的操作,有效地识别和避免这些无效的寻找PC-witness的操作,可以提高max RPC算法的求解效率.首先,提出了... 研究了可用于求解约束满足问题的最大受限路径相容算法(max RPC).max RPC算法执行过程中有大量无效的寻找路径相容证明(PC-witness)的操作,有效地识别和避免这些无效的寻找PC-witness的操作,可以提高max RPC算法的求解效率.首先,提出了在一条约束上任意两个相容的值在任意路径上存在PC-witness的概率;然后,基于这一概率提出了一种概率最大受限路径相容算法(Pmax RPC),并将新算法成功应用于求解约束满足问题的回溯搜索.实验结果显示:Pmax RPC可以避免一部分无效的寻找PC-witness的操作,在求解约束满足问题时,Pmax RPC效率高于max RPC.在某些测试用例上,Pmax RPC比max RPC和最流行的弧相容算法效率更高. 展开更多
关键词 约束满足问题 局部相容 最大受限路径相容 概率最大受限路径相容
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最大受限路径相容约束传播算法的研究进展 被引量:1
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作者 张永刚 程竹元 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2018年第B06期41-45,62,共6页
约束传播技术对于约束满足问题的求解性能至关重要。约束传播技术在一个预处理过程中能彻底地移除一些局部不相容值,或者在搜索期间高效地剪枝搜索树。最大受限路径相容算法(max Restricted Path Consistency,maxRPC)是最近提出的一种... 约束传播技术对于约束满足问题的求解性能至关重要。约束传播技术在一个预处理过程中能彻底地移除一些局部不相容值,或者在搜索期间高效地剪枝搜索树。最大受限路径相容算法(max Restricted Path Consistency,maxRPC)是最近提出的一种强相容性约束传播算法,它能够删除更多不相容值,在解决复杂问题中取得了很好的效果。文中对弧相容算法AC和最大受限路径相容算法maxRPC的相关算法AC3,AC3rm,maxRPC1,maxRPC2,maxRPCrm,maxRPC3等及其相关变体分别进行介绍和比较。在Mistral求解器上的实验测试结果验证了各种算法的性能。 展开更多
关键词 最大受限路径相容算法 约束求解 优化算法 相容性技术
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路径长度受限的随机需求VRP的节省算法及其策略分析 被引量:1
3
作者 钱小燕 程浩 刘浩 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第5期33-36,共4页
在保证每条路径长度限制,至多只能服务失败一次和不允许部分服务的策略下,定义了一个新的节省路径,给出了一个精确的节省算法,对中等规模和大规模问题进行了数值试验,数值试验表明算法有效。对所采用的策略进行了分析,得到了一些理论结果。
关键词 路径长度受限 随机需求 VRP 节省算法 服务失败 策略分析
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QoS路由中一种有效的多受限优化路径选择算法
4
作者 王建新 王新辉 彭革刚 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2002年第12期53-56,共4页
An important issue for providing better guarantees of Quality of Service (QoS) to applications is QoS rout-ing. The task of QoS routing is to determine a feasible path that satisfies a set of constraints while maintai... An important issue for providing better guarantees of Quality of Service (QoS) to applications is QoS rout-ing. The task of QoS routing is to determine a feasible path that satisfies a set of constraints while maintaining high u-tilization of network resources. For the purpose of achieving the latter objective additional optimality requirementsneed to be imposed. In general, multi-constrained path selection problem is NP-hard so it cannot be exactly solved inpolynomial time. Accordingly heuristics and approximation algorithms with polynomial or pseudo-polynomial timecomplexity are often used to deal with this problem. However, many of these algorithms suffer from either excessivecomputational complexity that cannot be used for online network operation or low performance. Moreover, they gen-erally deal with special cases of the problem (e. g. , two constraints without optimization, one constraint with opti-mization, etc. ). In this paper, the authors propose a new efficient algorithm (EAMCOP) for the problem. Makinguse of efficient pruning policy, the algorithm reduces greatly the size of search space and improves the computationalperformance. Although the proposed algorithm has exponential time complexity in the worst case, it can get verygood performance in real networks. The reason is that when the scale of network increases, EAMCOP controls effi-ciently the size of search space by constraint conditions and prior queue that improves computational efficiency. Theresults of simulation show that the algorithm has good performance and can solve effectively multi-constrained opti-mal path (MCOP) problem. 展开更多
关键词 网络资源 服务质量 路由算法 QOS 受限优化路径选择算法 计算机网络
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震后运速受限条件下的多目标定位:路径问题研究 被引量:10
5
作者 徐浩 李佳川 韩传峰 《管理工程学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2017年第4期147-155,共9页
针对震后道路受损条件下的多目标定位—路径问题,通过考虑道路通行速度随时间发生变化来模拟灾后路径的运速受限,以救援时间满意度之和最大、救灾资源使用量最小为目标,建立了震后应急物资配送的多目标定位—路径问题优化模型。基于遗... 针对震后道路受损条件下的多目标定位—路径问题,通过考虑道路通行速度随时间发生变化来模拟灾后路径的运速受限,以救援时间满意度之和最大、救灾资源使用量最小为目标,建立了震后应急物资配送的多目标定位—路径问题优化模型。基于遗传算法的求解思想,设计了合适的染色体代码,较好地处理了问题复杂的约束,并结合NSGA-Ⅱ算法,求出了原问题的一个较好的Pareto解集。最后,通过一个典型算例对模型和算法的有效性进行了验证。 展开更多
关键词 定位—路径问题 运速受限 遗传算法 NSGA-Ⅱ算法
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带时间窗的多车型多费用车辆路径问题的模型和算法 被引量:12
6
作者 陶胤强 牛惠民 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 2008年第1期113-117,共5页
创新性地考虑了多车型车辆路径问题中不同车型具有不同的边际费用和行驶费用的问题,并同时考虑车型与任务的相容性,对带时间窗约束的多车型多费用非满载车辆路径问题,以最小化总费用为目标建立了数学模型.由于该模型的NP-hard性质,基于... 创新性地考虑了多车型车辆路径问题中不同车型具有不同的边际费用和行驶费用的问题,并同时考虑车型与任务的相容性,对带时间窗约束的多车型多费用非满载车辆路径问题,以最小化总费用为目标建立了数学模型.由于该模型的NP-hard性质,基于高费用车型的边际费用和单位行驶费用比低费用车型的相应费用都要高以及低费用车型的边际费用远大于高费用车型的单位行驶费用的思想,对该模型设计了一个启发式算法. 展开更多
关键词 车辆路径问题 多车型 多费用 相容 时间窗 排序 启发式算法
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