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单缝襟翼缝道对升力线形态的影响研究: 1; 作者曾锐赵新新 +1 位作者刘毅李洪淼《机械设计与制造》北大核心 2025年第1期193-196,共4页; 某大弯度翼型采用的单缝襟翼缝道对升力特性影响显著,可导致升力线整体形态的变化。基于求解RANS方程方法研究表明,缝道以襟翼相对主翼上翼面后缘点的距离为主要特征,存在升力线形态差异较大的5个区域,按照距离主翼上翼面后缘点的距离... 展开更多; 关键词单缝襟翼缝道气流分离增升最大升力系数; 在线阅读下载PDF 职称材料

螺旋桨飞机升力失速特性研究被引量：10: 2; 作者刘毅赵晓霞欧阳绍修《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期655-660,共6页; 飞机的最大升力系数 CLmax 直接影响翼载的选取，进而影响飞机的重量和经济性。螺旋桨飞机在带动力条件下 CLmax 随滑流强度增加而提高，但按照常规理论采用无动力 CLmax 数据选取的翼载偏小偏保守，没有充分发掘飞机的性能潜力。结合... 展开更多; 关键词螺旋桨飞机滑流最大升力系数法向力风洞实验; 在线阅读下载PDF 职称材料

海底边界对水下管线的水动力影响被引量：4: 3; 作者鄂学全李战华凌国灿《海洋工程》 CSCD 北大核心 1989年第1期90-100,共11页; 本文叙述了在定常流中,用平板模拟海底平面边界,在雷诺数Re为4.0×103～1.5×105范围内,测量了孤立圆柱和离平板不同距离上的单柱的阻力（CD... 展开更多; 关键词管线设计动力影响响应频率水动力系数水动力特性底平面最大升力系数雷诺数横向载荷单柱; 在线阅读下载PDF 职称材料

前缘缝翼尾缘喷流对多段翼流场的影响研究被引量：4: 4; 作者杨茵陈迎春李栋《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期220-228,共9页; 为了研究前缘缝翼尾缘剪切层对多段翼气动性能的影响,通过在前缘缝翼尾缘添加喷流的方式来改变缝翼尾缘处的剪切层。选取不同的喷流流量和流速等参数,利用CFD手段研究了喷流对缝道的速度分布以及多段翼各个翼面气动力的影响。多段翼二... 展开更多; 关键词前缘缝翼多段翼喷流最大升力系数缝道; 在线阅读下载PDF 职称材料

长航时飞机用的NPU—ASN—1翼型被引量：1: 5; 作者张仲寅詹浩等《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第B12期36-38,共3页; 介绍了供长航时飞机使用的一个低速高性能翼型NPU－ASN－1（西北工业大学爱生1号翼型）。该翼型的“航时因子”远高于著名的GAW－1翼型，而且该翼型的最大相对厚度（19％）也高于GAW－1翼型（17％）。风洞试验证明该翼型的设计是成功的。; 关键词无人驾驶飞机航时因子最大升力系数 NPU-ASN-1翼型设计最大相对厚度几何外形; 在线阅读下载PDF 职称材料

低矮建筑间的气动干扰因子效应风洞试验研究: 6; 作者全涌顾明《灾害学》 CSCD 2010年第B10期365-365,共1页; 关键词周边建筑风洞试验气动干扰因子效应最大升力系数干扰效应风压系数建筑表面; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名单缝襟翼缝道对升力线形态的影响研究: 1; 作者曾锐赵新新刘毅李洪淼; 机构中电科芜湖通用航空产业技术研究院有限公司中电科芜湖钻石飞机制造有限公司; 出处《机械设计与制造》北大核心 2025年第1期193-196,共4页; 基金安徽省科技重大专项(15czz02014)。; 文摘某大弯度翼型采用的单缝襟翼缝道对升力特性影响显著,可导致升力线整体形态的变化。基于求解RANS方程方法研究表明,缝道以襟翼相对主翼上翼面后缘点的距离为主要特征,存在升力线形态差异较大的5个区域,按照距离主翼上翼面后缘点的距离由近至远依次命名为D、C、B、A、E区。A区与主翼的间距在(1.01~1.33)%相对弦长之间,具有最高的最大的升力系数和失速迎角,升力线斜率量值较大,为0.088(1/°)。流场特性分析表明此区域内较小迎角时襟翼存在后缘气流分离,随着迎角逐渐增加逐步变化为附体流动。随着襟翼逐渐靠近主翼,依次为B区、C区,此区域内的升力特点是在小迎角时襟翼上就形成了附体流动,中小迎角时产生更大的升力增量,而随着迎角增加襟翼升力有降低趋势,升力线斜率可降低至0.036(1/°),最大升力系数和失速迎角降低。D区距离主翼最小,增升效果降低且升力出现非线性。E区距离主翼最远,与主翼的耦合效果弱,增升作用最差.; 关键词单缝襟翼缝道气流分离增升最大升力系数; Keywords Single Slot Flap Gap Flow Separation Lift Enhancement Maximum Lift Coefficient; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化] V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名螺旋桨飞机升力失速特性研究被引量：10: 2; 作者刘毅赵晓霞欧阳绍修; 机构中航飞机股份有限公司研发中心; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2015年第5期655-660,共6页; 文摘飞机的最大升力系数 CLmax 直接影响翼载的选取，进而影响飞机的重量和经济性。螺旋桨飞机在带动力条件下 CLmax 随滑流强度增加而提高，但按照常规理论采用无动力 CLmax 数据选取的翼载偏小偏保守，没有充分发掘飞机的性能潜力。结合适航规定以及某四发螺旋桨飞机飞行实际情况，提出了一种基于发动机慢车状态确定 CLmax的概念，并将飞机带动力 CLmax 分解为无动力 CLmax 、螺旋桨拉力、螺旋桨法向力、滑流增升效应等4部分贡献，通过无动力和多天平带动力风洞实验完成了上述分量的模拟、测量和修正。计算表明某四发螺旋桨飞机在发动机慢车失速试飞条件下的滑流强度约为0．1，螺旋桨系统的动力增升作用使不同襟翼构型的 CLmax 增加8％～9％。该方法获得的 CLmax 与飞机试飞结果较为吻合，充分挖掘了飞机的低速性能潜力，并为同类螺旋桨飞机设计提供了一定的参考。; 关键词螺旋桨飞机滑流最大升力系数法向力风洞实验; Keywords propeller aircraft slipstream maximum lift coefficient normal force wind tun-nel test; 分类号 V211.71 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名海底边界对水下管线的水动力影响被引量：4: 3; 作者鄂学全李战华凌国灿; 机构中国科学院力学研究所; 出处《海洋工程》 CSCD 北大核心 1989年第1期90-100,共11页; 文摘本文叙述了在定常流中,用平板模拟海底平面边界,在雷诺数Re为4.0×103～1.5×105范围内,测量了孤立圆柱和离平板不同距离上的单柱的阻力（CD）、升力（CL）、上抬力(CLO)等水动力系数和响应频率f。研究了管道距平板边界的相对间距H/D（H为圆柱与平板之间的间距;D为圆柱直径）对水动力特性的影响。; 关键词管线设计动力影响响应频率水动力系数水动力特性底平面最大升力系数雷诺数横向载荷单柱; 分类号 P75 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名前缘缝翼尾缘喷流对多段翼流场的影响研究被引量：4: 4; 作者杨茵陈迎春李栋; 机构西北工业大学航空学院流体系中国商用飞机有限公司上海飞机设计研究院; 出处《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2017年第2期220-228,共9页; 文摘为了研究前缘缝翼尾缘剪切层对多段翼气动性能的影响,通过在前缘缝翼尾缘添加喷流的方式来改变缝翼尾缘处的剪切层。选取不同的喷流流量和流速等参数,利用CFD手段研究了喷流对缝道的速度分布以及多段翼各个翼面气动力的影响。多段翼二维非定常流场由有限体积法求解的二维非定常雷诺平均Navier-Stokes方程得到。分析结果得到:前缘缝翼尾缘添加喷流后对多段翼各个翼面压力分布和最大升力系数均有较大影响,其中,主翼最大升力系数、总的最大升力系数、前缘缝翼和后缘襟翼升力系数随着喷流动量系数增加而增加。; 关键词前缘缝翼多段翼喷流最大升力系数缝道; Keywords slat multi-element airfoils jet maximum lift coefficient gap; 分类号 V211.3 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名长航时飞机用的NPU—ASN—1翼型被引量：1: 5; 作者张仲寅詹浩等; 机构西北工业大学; 出处《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第B12期36-38,共3页; 文摘介绍了供长航时飞机使用的一个低速高性能翼型NPU－ASN－1（西北工业大学爱生1号翼型）。该翼型的“航时因子”远高于著名的GAW－1翼型，而且该翼型的最大相对厚度（19％）也高于GAW－1翼型（17％）。风洞试验证明该翼型的设计是成功的。; 关键词无人驾驶飞机航时因子最大升力系数 NPU-ASN-1翼型设计最大相对厚度几何外形; 分类号 V279 [航空宇航科学与技术—飞行器设计] V224 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名低矮建筑间的气动干扰因子效应风洞试验研究: 6; 作者全涌顾明; 机构同济大学土木工程防灾国家重点实验室; 出处《灾害学》 CSCD 2010年第B10期365-365,共1页; 关键词周边建筑风洞试验气动干扰因子效应最大升力系数干扰效应风压系数建筑表面; 分类号 TU973.213 [建筑科学—结构工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	单缝襟翼缝道对升力线形态的影响研究	曾锐赵新新刘毅李洪淼	《机械设计与制造》北大核心	2025	0	在线阅读下载PDF 职称材料
2	螺旋桨飞机升力失速特性研究	刘毅赵晓霞欧阳绍修	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2015	10	在线阅读下载PDF 职称材料
3	海底边界对水下管线的水动力影响	鄂学全李战华凌国灿	《海洋工程》 CSCD 北大核心	1989	4	在线阅读下载PDF 职称材料
4	前缘缝翼尾缘喷流对多段翼流场的影响研究	杨茵陈迎春李栋	《空气动力学学报》 CSCD 北大核心	2017	4	在线阅读下载PDF 职称材料
5	长航时飞机用的NPU—ASN—1翼型	张仲寅詹浩等	《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心	1999	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	低矮建筑间的气动干扰因子效应风洞试验研究	全涌顾明	《灾害学》 CSCD	2010	0	在线阅读下载PDF 职称材料