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题名支流入汇对干流航道通航条件影响模拟研究
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作者
刘延飞
程永舟
曹凌瑞
黄筱云
夏波
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机构
长沙理工大学水利与环境工程学院
长沙理工大学水沙科学与水灾害防治湖南省重点实验室
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出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2024年第3期98-105,共8页
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基金
国家自然科学基金(52071031)。
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文摘
自然河流由于支流的汇入,在交汇区与干流相互混掺顶托,改变了原有的水流形态,形成复杂的水流结构,对内河船舶航运的操纵性和安全性均造成一定影响。采用数值模拟试验方法,基于分离式(MMG)水动力模型,系统地研究了不同交汇角、汇流比以及干支流河道宽度比情况下交汇区船舶通航条件,即船舶航行时的漂角和偏航距离因素,并以此为基础,基于Design-Export响应面分析软件,得出了无量纲化后的最大偏航距离与交汇角、汇流比以及干支流宽度比之间的响应函数。
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关键词
支流入汇
干流通航条件
船模试验
航行漂角
最大偏航距离
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Keywords
the inflow of tributaries
navigation condition of main channel
ship model test
drift angle of navigation
maximum yaw distance
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分类号
U61
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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