期刊文献+
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
融合多源异质特征的最后一公里配送路线与时间并行预测
1
作者 侯云峰 毛潇苇 +3 位作者 温浩珉 郭晟楠 林友芳 万怀宇 《计算机工程与应用》 北大核心 2025年第15期310-317,共8页
最后一公里配送是指将包裹从仓库送至客户手中,是物流服务的关键一步。在最后一公里配送中进行路线和时间预测(route and time prediction,RTP),有利于提升物流系统效率并改善客户的体验。然而,实现准确的路线和时间预测面临巨大的挑战... 最后一公里配送是指将包裹从仓库送至客户手中,是物流服务的关键一步。在最后一公里配送中进行路线和时间预测(route and time prediction,RTP),有利于提升物流系统效率并改善客户的体验。然而,实现准确的路线和时间预测面临巨大的挑战。快递员的配送路线和到达时间受到多源异质特征的影响,如快递员的个性化偏好、订单所在位置及下单时间、订单所在区域的类型及订单量等;当前很多研究先预测配送路线再预测配送时间,但不准确的路线预测结果往往会对时间预测造成误差累积。针对上述挑战,提出了一种基于多关系图神经网络的路线与时间并行预测方法(multi-relational graph model for route and time parallel prediction,MRG4RTPP)。构建包裹在位置和区域这两个层次上的时间、空间和转移模式多关系图,并设计双层次多关系图编码器提取多源异质特征,对包裹间的复杂时空关系进行建模。创新性地提出基于状态转移的路线与时间并行解码方式,用于缓解误差累计问题,在每步解码中,基于快递员当前状态并行预测下一配送包裹及其到达时间,并基于预测结果更新快递员状态。在三个城市的真实物流配送数据集上进行了实验,结果表明MRG4RTPP在路线预测和时间预测任务上均达到了当前最优效果。 展开更多
关键词 最后一公里配送 路线预测 时间预测 图神经网络 注意力机制
在线阅读 下载PDF
最后一公里配送服务选择均衡问题 被引量:11
2
作者 陈义友 张锦 +1 位作者 曾倩 罗建强 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第8期2035-2045,共11页
为设计高效的配送服务,研究了顾客有限理性条件下送货上门、有人值守自提点与无人值守自提点三种最后一公里配送服务选择均衡问题。从顾客期望效用最大化角度出发,基于排队模型,考虑取货距离、取货时间、运费、安全性、沟通便利性、退... 为设计高效的配送服务,研究了顾客有限理性条件下送货上门、有人值守自提点与无人值守自提点三种最后一公里配送服务选择均衡问题。从顾客期望效用最大化角度出发,基于排队模型,考虑取货距离、取货时间、运费、安全性、沟通便利性、退货方便性等因素,建立了三种配送服务的分段效用函数。基于Nested Logit(NL)模型,构建了有限理性下顾客配送服务选择模型,刻画了顾客无法准确计算他们的期待损失或者等待效用的有限理性。基于随机最优反应均衡,证明了最后一公里配送服务系统存在Logit均衡且均衡唯一。通过数值实验验证了模型的正确性,揭示出取货距离、取货时间、运费及顾客理性程度是最后一公里配送服务设计的重要影响因素。 展开更多
关键词 有限理性 最后一公里配送服务 NL模型 Logit均衡 排队
在线阅读 下载PDF
送提一体与终端共享下的最后一公里配送选址—路径问题 被引量:19
3
作者 周林 康燕 +1 位作者 宋寒 代应 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2019年第7期1855-1864,共10页
为有效解决电商物流最后一公里配送问题,基于最后一公里配送特征分析,从系统集成优化的角度出发,对送提一体与终端共享下的多主体共同配送选址—路径问题进行了研究。在该问题中,任意客户均存在两种服务方式,自提点可同时服务不同企业... 为有效解决电商物流最后一公里配送问题,基于最后一公里配送特征分析,从系统集成优化的角度出发,对送提一体与终端共享下的多主体共同配送选址—路径问题进行了研究。在该问题中,任意客户均存在两种服务方式,自提点可同时服务不同企业的客户,且能够被不同企业的配送车辆访问。针对该问题,建立了以系统总成本最小化为目标的整数规划模型,并设计了一种融合遗传算法、局部搜索算法及多种先进进化与搜索策略的混合遗传算法予以求解。在此基础上,通过基于标准算例库和实际案例的对比仿真实验验证了算法和模型的有效性。 展开更多
关键词 送提一体 终端共享 选址-路径问题 混合遗传算法 最后一公里配送
在线阅读 下载PDF
不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题 被引量:7
4
作者 陈义友 张锦 曾倩 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2016年第3期174-180,共7页
为刻画顾客和企业在选择自提服务和送货上门服务的差异性,研究了不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题.将自提点和送货上门模拟成M/M/1/1和M/D/1排队系统,从顾客期望效用和企业期望利润最大化角度出发,分别构建了有限理性顾客和完全... 为刻画顾客和企业在选择自提服务和送货上门服务的差异性,研究了不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题.将自提点和送货上门模拟成M/M/1/1和M/D/1排队系统,从顾客期望效用和企业期望利润最大化角度出发,分别构建了有限理性顾客和完全理性企业的配送服务选择均衡模型.基于博弈论,分别证明了最后一公里配送服务系统存在Logit均衡和Wardrop均衡,且均衡唯一.数值试验验证了模型的正确性,揭示顾客和企业在配送服务选择上存在较大差距,且运费和顾客有限理性程度是影响均衡、顾客效用及企业利润的重要因素. 展开更多
关键词 物流工程 最后一公里配送服务选择 不同主体 Logit均衡 Wardrop均衡 排队
在线阅读 下载PDF
顾客有限理性对最后一公里配送服务系统的影响 被引量:6
5
作者 陈义友 张锦 +1 位作者 罗建强 蹇萍 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2020年第2期389-399,共11页
最后一公里配送服务系统中存在不完备信息,顾客互相竞争,彼此造成拥堵,表现出有限理性行为。从顾客期望效用角度,考虑顾客取货距离和运费等因素,运用排队模型描述了顾客自提和送货上门两种配送服务。基于随机最优反应均衡,刻画了顾客无... 最后一公里配送服务系统中存在不完备信息,顾客互相竞争,彼此造成拥堵,表现出有限理性行为。从顾客期望效用角度,考虑顾客取货距离和运费等因素,运用排队模型描述了顾客自提和送货上门两种配送服务。基于随机最优反应均衡,刻画了顾客无法准确计算他们的期待损失或等待效用的有限理性,证明了最后一公里配送服务系统存在Logit均衡且均衡唯一,并分析了顾客理性程度、取货距离和运费对均衡的影响。从企业的视角构建了顾客有限理性条件下企业利润最大化模型。仿真实验揭示了忽视顾客有限理性将对企业造成重大的利润损失。 展开更多
关键词 有限理性 最后一公里配送服务 顾客行为 Logit均衡 排队
在线阅读 下载PDF
考虑碳税的电子商务物流最后一公里不同配送模式的成本研究 被引量:12
6
作者 王旭坪 詹林敏 张珺 《系统管理学报》 CSSCI CSCD 北大核心 2018年第4期776-782,共7页
科学决策最后一公里配送模式能够有效提高最后一公里配送效率和电子商务物流服务水平,降低其配送能耗和成本。针对电子商务物流中的最后一公里配送环节,采用时间依赖性的车辆路径优化和聚类分析等模型分别优化计算征收碳税时不同最后一... 科学决策最后一公里配送模式能够有效提高最后一公里配送效率和电子商务物流服务水平,降低其配送能耗和成本。针对电子商务物流中的最后一公里配送环节,采用时间依赖性的车辆路径优化和聚类分析等模型分别优化计算征收碳税时不同最后一公里配送模式的成本,比较不同订单量情况下各种模式的成本变化情况,并分析每种模式中影响成本的主要因素。研究发现:当订单量较少时,采用送货上门模式最合适;随着订单量的增长,选择自助收发箱模式或顾客自提站模式取决于自助收发箱费用和第三方机构提成的比例以及碳税。从电子商务物流服务商角度而言,碳税对自助收发箱模式的成本影响较大,对其他模式的成本影响较小。 展开更多
关键词 电子商务物流 最后一公里配送模式 成本 碳税
在线阅读 下载PDF
电商物流中“最后一公里”问题研究 被引量:161
7
作者 杨聚平 杨长春 姚宣霞 《商业经济与管理》 CSSCI 北大核心 2014年第4期16-22,32,共8页
电子商务物流中"最后一公里"作为唯一直接与最终用户接触的阶段,存在配送成本高、服务质量低等问题,是影响电子商务发展的一个重要因素。文章在深入研究国内外电子商务"最后一公里"配送方案的基础上,对现有成功配... 电子商务物流中"最后一公里"作为唯一直接与最终用户接触的阶段,存在配送成本高、服务质量低等问题,是影响电子商务发展的一个重要因素。文章在深入研究国内外电子商务"最后一公里"配送方案的基础上,对现有成功配送方案的成功原因和适用范围进行了定性分析。从人文、地理、经济和配送需求等方面对电商客户进行了特征提取和聚类分析,划分了客户群体。并以客户群体为导向,构建了一个集公共电子提货柜、人工自助提货和送货上门等多种配送方案的电商物流"最后一公里"综合配送模型,以解决该阶段配送中存在的众多问题。 展开更多
关键词 电商物流 最后一公里配送 配送体系
在线阅读 下载PDF
快递企业“最后一公里”快件收派优化方案研究 被引量:15
8
作者 贺冰倩 李昆鹏 成幸幸 《运筹与管理》 CSSCI CSCD 北大核心 2019年第1期27-34,共8页
本文以快递公司快件收派服务为背景,对区域收派路线规划问题进行研究,结合A快递公司实际运作情况进行案例分析,综合考虑收派混合、动态性、时间窗和容量约束四个最主要的因素,建立数学模型,设计收派流程,通过改进的禁忌搜索算法在短时... 本文以快递公司快件收派服务为背景,对区域收派路线规划问题进行研究,结合A快递公司实际运作情况进行案例分析,综合考虑收派混合、动态性、时间窗和容量约束四个最主要的因素,建立数学模型,设计收派流程,通过改进的禁忌搜索算法在短时间内得到优化的路径结果,并在收派活动进行中动态处理新需求及实时更新收派路径,以提高收派效率。基于该企业实际数据的计算结果表明,本文提出的相应流程和算法比实际操作获得更好的解。 展开更多
关键词 快递公司 最后一公里配送 收派流程 禁忌搜索
在线阅读 下载PDF
网购城市配送多容量终端选址与多车型路径集成优化 被引量:28
9
作者 周林 林云 +1 位作者 王旭 赵泉午 《计算机集成制造系统》 EI CSCD 北大核心 2016年第4期1139-1147,共9页
针对网购物流城市末端配送个性化配送服务需求,分析了末端交付系统的特点,建立了送货上门与客户自提二元需求模型,并引入针对客户群的车辆路径近似连续模型。建立了集送货上门和客户自提于一体的多容量终端选址—多车型路径集成优化模型... 针对网购物流城市末端配送个性化配送服务需求,分析了末端交付系统的特点,建立了送货上门与客户自提二元需求模型,并引入针对客户群的车辆路径近似连续模型。建立了集送货上门和客户自提于一体的多容量终端选址—多车型路径集成优化模型,并设计一种先"多容量选址—分配"再"多车型路径"的两阶段模拟退火启发式算法。通过末端交付系统不同配置方案对比与算例仿真,验证了模型及算法的实用性与有效性。 展开更多
关键词 最后一公里配送 多容量终端选址—多车型路径 两阶段启发式算法 模拟退火
在线阅读 下载PDF
考虑行程时间可靠性的城市冷链末端配送站选址研究 被引量:9
10
作者 尹小庆 莫宇迪 +1 位作者 董陈晨 林云 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2019年第6期176-183,198,共9页
城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提... 城市冷链“最后一公里”的配送时效性对冷链产品货损率和客户满意度影响很大,因此提升城市冷链末端配送时效性具有重要意义.恶劣的城市交通环境及高度分散的客户常导致配送时效性难以提升.从行程时间可靠性角度出发,基于复杂网络理论提出一种城市冷链末端配送站选址方法.先利用复杂网络理论构建城市冷链末端需求点网络模型,充分考虑行程时间可靠性;再利用社团检测方法,对冷链末端客户进行阶段性聚类;然后,利用度中心性和强度中心性进行选址决策;最后,对选址方案进行配送时效性评估.通过模拟构建城市冷链末端物流需求点网络并进行选址决策,表明所提方法准确有效,能充分保证配送时效性. 展开更多
关键词 物流工程 末端配送站选址 复杂网络 最后一公里配送 城市冷链物流 行程时间可靠性 时效性
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部