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基于不确定理论的原油海运网络连通可靠性研究
被引量：
4
1
作者
吕靖
王爽
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第5期85-94,共10页
原油海运网络是原油进口国的海上生命线,为科学衡量网络中节点受到突发事件影响后的原油海运网络的连通可靠性,本文采用不确定变量来描述突发事件发生后各节点的连通性,引入不确定理论对原油海运网络连通可靠性进行评估,并建立了不确定...
原油海运网络是原油进口国的海上生命线,为科学衡量网络中节点受到突发事件影响后的原油海运网络的连通可靠性,本文采用不确定变量来描述突发事件发生后各节点的连通性,引入不确定理论对原油海运网络连通可靠性进行评估,并建立了不确定原油海运网络的最可靠路径选择模型。本文不确定变量的引入不再依赖较多的历史数据去描绘节点失效的概率分布,而且提出的最可靠路径选择模型可以确保突发事件发生后原油的及时运输。本文还提出了α-最可靠路径和最大测度最可靠路径选择问题,给出不确定原油海运网络最可靠路径风险值的不确定分布,为突发事件发生后决策者的路径选择提供依据。本文以中国进口原油海运网络为例作案例分析。
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关键词
原油海运网络
连通
可靠
性
不确定理论
最可靠路径选择
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题名
基于不确定理论的原油海运网络连通可靠性研究
被引量：
4
1
作者
吕靖
王爽
机构
大连海事大学交通运输工程学院
出处
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018年第5期85-94,共10页
基金
国家自然科学基金项目:国际海运通道安全评价研究(71473023)
教育部人文社会科学研究规划基金:海上丝绸之路非传统安全威胁治理模式研究(16YJAZH030)
中央高校基本科研业务费专项资金资助(3132016359)
文摘
原油海运网络是原油进口国的海上生命线,为科学衡量网络中节点受到突发事件影响后的原油海运网络的连通可靠性,本文采用不确定变量来描述突发事件发生后各节点的连通性,引入不确定理论对原油海运网络连通可靠性进行评估,并建立了不确定原油海运网络的最可靠路径选择模型。本文不确定变量的引入不再依赖较多的历史数据去描绘节点失效的概率分布,而且提出的最可靠路径选择模型可以确保突发事件发生后原油的及时运输。本文还提出了α-最可靠路径和最大测度最可靠路径选择问题,给出不确定原油海运网络最可靠路径风险值的不确定分布,为突发事件发生后决策者的路径选择提供依据。本文以中国进口原油海运网络为例作案例分析。
关键词
原油海运网络
连通
可靠
性
不确定理论
最可靠路径选择
Keywords
maritime transportation network of crude oil
connectivity reliability
uncertainty theory
selection of the most reliable path
分类号
U698 [交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
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出处
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1
基于不确定理论的原油海运网络连通可靠性研究
吕靖
王爽
《运筹与管理》
CSSCI
CSCD
北大核心
2018
4
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