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地铁车站配电变压器经济容量选择
被引量：
5
1
作者
王绍勇
《都市快轨交通》
2009年第1期85-87,95,共4页
针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题,对地铁车站用电设备工况进行论述,同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果,应用现值成本法,对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用...
针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题,对地铁车站用电设备工况进行论述,同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果,应用现值成本法,对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用进行计算;并在此基础上,提出地铁车站配电变压器经济容量的选择方法。
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关键词
配电变压器
经济容量
最佳自然负载系数
现值成本法
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职称材料
题名
地铁车站配电变压器经济容量选择
被引量：
5
1
作者
王绍勇
机构
北京城建设计研究总院
出处
《都市快轨交通》
2009年第1期85-87,95,共4页
文摘
针对地铁车站配电变压器容量选择过大的问题,对地铁车站用电设备工况进行论述,同时对影响配电变压器经济容量选择的主要因素进行详细分析。结合典型地铁车站的负荷计算结果,应用现值成本法,对地铁车站采取不同容量配电变压器时的总费用进行计算;并在此基础上,提出地铁车站配电变压器经济容量的选择方法。
关键词
配电变压器
经济容量
最佳自然负载系数
现值成本法
Keywords
distribution transformer
economic capacity
optimal loading rate
present value method
分类号
U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]
TM421 [电气工程—电器]
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作者
出处
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1
地铁车站配电变压器经济容量选择
王绍勇
《都市快轨交通》
2009
5
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