法治政府建设的二维结构--合法性、最佳性及其互动 被引量：53

1

作者 朱新力 唐明良 《浙江学刊》 CSSCI 北大核心 2009年第6期138-146,共9页

国务院《全面推进依法行政实施纲要》以及法治行政实践中贯穿着两条主线,一是以约束公权力、保障私权利为核心的合法性考量,二是以提高政府效能为核心的最佳性考量。行政法理论也应当围绕合法性和最佳性的二维结构展开,在具体的展开路径... 国务院《全面推进依法行政实施纲要》以及法治行政实践中贯穿着两条主线,一是以约束公权力、保障私权利为核心的合法性考量,二是以提高政府效能为核心的最佳性考量。行政法理论也应当围绕合法性和最佳性的二维结构展开,在具体的展开路径上,合法性考量和最佳性考量均以主体——行为——程序——监督为逻辑顺序,但在内容向度和考量节点上大相径庭。在多元方法论的支撑下,以书面执法指南、实验性法律及其绩效评估数据库、制度创新模块数据库等为实践载体,合法性与最佳性应当并且可能进行互动与循环,从而实现最佳的政策制定和政策执行。在科学发展观统领之下,上述二维结构的互动使得法治行政因此成为一种"生产力"。 展开更多

关键词 法治政府 合法性 最佳性 互动 生产力

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党政合设、合署的历史演进、时代价值与实现路径——基于最佳性考量的视角 被引量：8

2

作者 段泽孝 《浙江工商大学学报》 CSSCI 北大核心 2019年第4期102-113,共12页

党政合设、合署的组织形式是我国党政机构改革的一项重要内容,也是一种具有中国特色的制度安排。从实践层面看,在其发展演进的历史脉络中,蕴含了追求效率的最佳性考量。但从理论层面看,传统的行政法理论尚不足以阐释党政合设、合署的实... 党政合设、合署的组织形式是我国党政机构改革的一项重要内容,也是一种具有中国特色的制度安排。从实践层面看,在其发展演进的历史脉络中,蕴含了追求效率的最佳性考量。但从理论层面看,传统的行政法理论尚不足以阐释党政合设、合署的实践。因此,从理论上也呼唤最佳性考量。将最佳性考量运用于党政合设、合署的实践具有鲜明的时代价值,有助于坚持党的领导,推进行政组织最佳设置;有助于贯彻党的意志,保证行政任务最佳履行;有助于落实党的宗旨,实现最佳行政法治建设。行政法在对党政合设、合署实践进行回应时需要运用最佳性考量,秉持中国立场,并贯彻于理论创新和制度完善,促进改革的推进。 展开更多

关键词 党政合设 党政合署 合法性 最佳性 机构改革

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从合法性走向最佳性:公立高校与政府分权的逻辑嬗变 被引量：3

3

作者 姚荣 《湖南师范大学教育科学学报》 CSSCI 北大核心 2020年第6期25-35,共11页

公立高校与政府分权是一项特殊且复杂的公法议题,总体上经历了从合法性走向最佳性的逻辑嬗变。合法性的分权逻辑关注教育行政规制的合宪性与合法性,而最佳性的分权逻辑重视教育行政规制的有效性与适切性。在合法性的分权逻辑下,国家往... 公立高校与政府分权是一项特殊且复杂的公法议题,总体上经历了从合法性走向最佳性的逻辑嬗变。合法性的分权逻辑关注教育行政规制的合宪性与合法性,而最佳性的分权逻辑重视教育行政规制的有效性与适切性。在合法性的分权逻辑下,国家往往扮演行政指令发布者与行政法治守护者的角色。而在最佳性的分权逻辑下,国家则以质量监管者乃至合作伙伴关系促进者的角色出现。目前,在政府主导的教育立法与修法体制下,我国《高等教育法》还未能从合法性与最佳性两个维度,调整与优化公立高校与政府的分权格局。受“政策思维”的支配,我国公立高校与政府分权,通常表现为政府“渐进放权”的政策行动和有限度的“自我革命”,其与法治意义上的分权仍存在较大距离。未来,我国公立高校与政府分权,需在法治的理念、思维与框架之下,借由《高等教育法》的实施与修订,在合法性逻辑与最佳性逻辑之间实现冲突整合。 展开更多

关键词 高等教育立法规制 公立高校与政府分权 教育行政规制 合法性逻辑 最佳性逻辑

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名词性独语句:基于关联的解释

4

作者 吴义诚 贾云涵 《外国语文》 北大核心 2026年第1期30-42,共13页

人类语言中普遍存在着一类仅由名词短语构成的话语,即“名词性独语句”。这类结构并非句法省略所致,不依存于上下文中的任何句法成分,却能在特定语境中传递完整的会话意义。从关联理论的视角来看,名词性独语句具有以下跨语言普遍特征:(1... 人类语言中普遍存在着一类仅由名词短语构成的话语,即“名词性独语句”。这类结构并非句法省略所致,不依存于上下文中的任何句法成分,却能在特定语境中传递完整的会话意义。从关联理论的视角来看,名词性独语句具有以下跨语言普遍特征:(1)作为一种简约形式,它具有强烈的语境依赖性,产出不仅受到经济原则的驱动,还可能涉及对交际礼貌的考量;(2)该类话语意在激活听者关于名词短语所指对象的某些属性,在此基础上听者通过自由充实的过程,进而理解与名词短语相关的行为或事件等;(3)其产出和理解皆是“最佳关联”的实现过程;(4)语用标记虽非构成名词性独语句的必要条件,但可以传递言者意图,促进语用推理。以上发现表明,关联理论不仅为名词性独语句提供了一种动态的解释路径,亦有助于理解这类话语的跨语言共性。 展开更多

关键词 名词性独语句 语境依赖性 最佳关联性 自由充实 语用标记

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最佳动力性换档规律的制定与仿真研究 被引量：10

5

作者 张国胜 方宗德 牛秦玉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2005年第7期768-770,共3页

通过分析通常最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真,仿真表明此改进的动态三参数最佳动力性换档规律可以减少循环换... 通过分析通常最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真,仿真表明此改进的动态三参数最佳动力性换档规律可以减少循环换档,使汽车获得更好的行驶性能。 展开更多

关键词 三参数 最佳动力性 换档规律 循环换档

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论英译中陶诗意蕴的最佳关联性的传递 被引量：5

6

作者 周英莉 许卉艳 《外语研究》 CSSCI 北大核心 2018年第5期74-79,共6页

陶渊明的田园诗清新质朴,法天贵真。在典籍英译过程中如何创造相关语境,使读者参透"一语天然万古新",领略"豪华落尽见真淳",便成为重现陶诗意蕴的关键。本文尝试运用关联理论中提出的最佳关联性来解释陶诗英译过程... 陶渊明的田园诗清新质朴,法天贵真。在典籍英译过程中如何创造相关语境,使读者参透"一语天然万古新",领略"豪华落尽见真淳",便成为重现陶诗意蕴的关键。本文尝试运用关联理论中提出的最佳关联性来解释陶诗英译过程中意蕴的传达途径和效果。关联理论认为每一个话语刺激都假定具有最佳关联性,使接受者在付出必要努力的前提下能够获得适当的语境效果,从而领会话语发出者的交际意图。笔者认为,从翻译的语际交际活动层面上看,文学意蕴的传递等同于交际意图的实现,故此,分析译者是否抓住了最佳关联性无疑是判断译文是否成功传递原作意蕴的一个很好的途径。 展开更多

关键词 典籍英译 陶诗意蕴 最佳关联性

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从最佳关联性看广告翻译的效度 被引量：20

7

作者 朱燕 《四川外语学院学报》 北大核心 2007年第4期100-104,共5页

根据关联理论,广告翻译是对原语进行阐释的动态的明示—推理过程,关联性是实现广告功能语言交际过程中一个至关重要的因素。广告翻译的效度受认知语境的影响,但取决于相关因素间的趋同度。提高广告翻译效度最有效的策略是在目的语中寻... 根据关联理论,广告翻译是对原语进行阐释的动态的明示—推理过程,关联性是实现广告功能语言交际过程中一个至关重要的因素。广告翻译的效度受认知语境的影响,但取决于相关因素间的趋同度。提高广告翻译效度最有效的策略是在目的语中寻求语言表达、文化形象和语篇范式以及信息内容等方面的最佳关联性。 展开更多

关键词 关联理论 广告翻译 效度 最佳关联性

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三参数最佳动力性换档规律的修正研究 被引量：4

8

作者 牛秦玉 《西安科技大学学报》 CAS 北大核心 2010年第5期593-598,共6页

通过对三参数最佳动力性换档规律制定和仿真中常出现问题的原因分析,经过多次实车实验,提出了动力性换档规律实时在线修正的一种解决思路。实车试验结果表明,此方法能有效避免车辆的循环换档,并能较真实地反应车辆的运行状态,使车辆具... 通过对三参数最佳动力性换档规律制定和仿真中常出现问题的原因分析,经过多次实车实验,提出了动力性换档规律实时在线修正的一种解决思路。实车试验结果表明,此方法能有效避免车辆的循环换档,并能较真实地反应车辆的运行状态,使车辆具有良好的行驶性能。 展开更多

关键词 三参数 最佳动力性 换档规律 修正

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英语课堂交际活动中语用策略与最佳关联性 被引量：3

9

作者 叶琳 《山东外语教学》 2005年第4期46-49,57,共5页

本文从认知语用学的角度,结合英语课堂交际活动的特点分析了最佳关联性在课堂交际活动中的运用,并进一步提出说话者要达到明示就要使用语用策略,听话者运用认知语用推理获得最佳语境效果,由此提高学习者的语用策略能力和交际能力,为英... 本文从认知语用学的角度,结合英语课堂交际活动的特点分析了最佳关联性在课堂交际活动中的运用,并进一步提出说话者要达到明示就要使用语用策略,听话者运用认知语用推理获得最佳语境效果,由此提高学习者的语用策略能力和交际能力,为英语口语教学提供一些启示. 展开更多

关键词 课堂交际活动 语用策略 最佳关联性 认知语用推理 语境效果

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基于三参数最佳动力性换档规律的制定与仿真研究 被引量：5

10

作者 张建珍 骆剑亮 《华南热带农业大学学报》 2006年第4期19-22,共4页

通过对汽车自动变速器三参数最佳动力性换档规律的研究,找出最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMIULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真分析。仿真表明... 通过对汽车自动变速器三参数最佳动力性换档规律的研究,找出最佳动力性换档规律产生循环换档的原因,提出一种改进的动态三参数最佳动力性换档规律。应用MATLAB/SIMIULINK建立的换档规律仿真模型对改进的换档规律进行仿真分析。仿真表明经改进的动态三参数最佳动力性换档规律可以减少循环换档,使汽车获得更好的行驶性能。 展开更多

关键词 三参数 最佳动力性 换档规律

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复合式汽车变速器最佳动力性匹配研究 被引量：1

11

作者 曹凤萍 《机械设计与制造》 北大核心 2015年第2期55-58,共4页

以复合式汽车变速器为研究对象,对该变速器的最佳动力性速比优化匹配方法进行了研究。建立了动力传动系统的数值模型,以驱动功率为动力性目标,建立了无极变速传动装置最佳动力性速比优化目标函数模型。基于simulation X软件,建立了装有... 以复合式汽车变速器为研究对象,对该变速器的最佳动力性速比优化匹配方法进行了研究。建立了动力传动系统的数值模型,以驱动功率为动力性目标,建立了无极变速传动装置最佳动力性速比优化目标函数模型。基于simulation X软件,建立了装有复合式变速器的汽车仿真模型,按照最佳动力性的原则对CVT的速比进行了优化,并对比分析了速比优化前后汽车的动力性和燃油经济性。仿真结果表明提出的复合式汽车变速器最佳动力性速比优化匹配算法具有良好的有效性。 展开更多

关键词 复合式变速器 最佳动力性 速比优化 建模仿真

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基于变载荷的最佳动力性AMT换挡规律修正 被引量：1

12

作者 李浩 吴训成 张珏成 《控制工程》 CSCD 北大核心 2015年第1期50-54,共5页

针对城市公交车运行过程中乘客上下车频繁、载荷变化比较大,致使车辆动力性不能充分发挥的特点,提出了变载荷对电控机械式自动变速器(AMT)动态三参数最佳动力性换挡规律实时修正的方法。通过对车辆进行纵向动力学分析,建立了变载荷换挡... 针对城市公交车运行过程中乘客上下车频繁、载荷变化比较大,致使车辆动力性不能充分发挥的特点,提出了变载荷对电控机械式自动变速器(AMT)动态三参数最佳动力性换挡规律实时修正的方法。通过对车辆进行纵向动力学分析,建立了变载荷换挡规律数学模型,得到了汽车在不同载荷状态下的最佳换挡点。最后利用Matlab/Simulink搭建整车传动系统模型,并进行仿真。通过对车辆在变载荷与传统换挡规律下挡位变化快慢、最高车速和行驶路程进行比较,表明质量修正后的换挡规律改善了公交车的行驶动力性,真实地反映了车辆换挡时所处的状态,验证了变载荷换挡规律的有效性。 展开更多

关键词 变载荷 三参数 换挡规律 最佳动力性

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基于最佳动力性换挡原则的汽车原地起步加速时间的计算 被引量：3

13

作者 李建伟 《拖拉机与农用运输车》 2013年第4期25-27,共3页

汽车的加速性能是衡量汽车动力性好坏的重要指标之一。介绍了汽车按最佳动力性换挡原则原地起步连续换挡加速时间的计算方法,建立了汽车行驶的数学模型,并利用MATLAB进行仿真分析与编程计算,求得的相关数据与实际理论值符合,为采用计算... 汽车的加速性能是衡量汽车动力性好坏的重要指标之一。介绍了汽车按最佳动力性换挡原则原地起步连续换挡加速时间的计算方法,建立了汽车行驶的数学模型,并利用MATLAB进行仿真分析与编程计算,求得的相关数据与实际理论值符合,为采用计算机仿真分析计算汽车动力性提供了理论依据。 展开更多

关键词 汽车 最佳动力性换挡 加速时间 MATLAB

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如何达成“最佳行政”构想 被引量：1

14

作者 赵静 《人民论坛》 CSSCI 北大核心 2018年第26期52-53,共2页

近年来,我国提出"最佳行政"概念,要求行政行为达到最佳效果,符合行政活动的目的和初衷。实践之中,"最佳行政"的构建始终未能达到社会满意。鉴于此,只有构建多元主体参与机制,注重主客观行政法并重,推进最佳二维结... 近年来,我国提出"最佳行政"概念,要求行政行为达到最佳效果,符合行政活动的目的和初衷。实践之中,"最佳行政"的构建始终未能达到社会满意。鉴于此,只有构建多元主体参与机制,注重主客观行政法并重,推进最佳二维结构互动,关注行政行为与环境融合,才能实现行政行为的最大效能。 展开更多

关键词 “最佳行政” 合法性 最佳性

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受多个位移和应力约束时弹性连杆机构截面参数的优化设计

15

作者 张宪民 刘宏昭 曹惟庆 《陕西机械学院学报》 1993年第1期1-8,84,共8页

本文将最佳准则方法和双因子算法相结合,对受多个位移约束和应力约束的弹性连杆机构截面参数的优化设计问题进行了研究,给出了相应的设计递推公式。并讨论了双因子的取值范围。

关键词 最佳性准则 松驰因子 弹性连杆机构

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微型电动汽车AMT动力性换挡规律的制定与仿真分析 被引量：12

16

作者 李大伟 方锡邦 吴哲 《重庆理工大学学报（自然科学）》 CAS 2011年第1期18-22,共5页

对车辆动力性能和电机驱动特性进行研究分析,在借鉴传统内燃机动力性换挡规律的基础上,设计了微型电动汽车的动力性换挡规律,并应用CRUISE仿真软件进行了仿真。仿真结果证明:该换挡规律应用在微型电动车辆上是可行的。

关键词 电动汽车 最佳动力性 换挡规律 CRUISE仿真

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铜绿假单胞菌噬菌体PaP1生物学特性的研究 被引量：18

17

作者 李明 申晓冬 +4 位作者 周莹冰 黄建军 胡晓梅 饶贤才 胡福泉 《第三军医大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2005年第9期860-863,共4页

目的　确定铜绿假单胞菌噬菌体PaP1的形态大小、核酸类型、裂菌特性、最佳感染复数和一步生长曲线等基本生物学特性。方法　对CsCl梯度离心纯化后的噬菌体PaP1颗粒进行电镜观察;提取PaP1基因组核酸,通过限制性内切酶图谱分析其核酸类型... 目的　确定铜绿假单胞菌噬菌体PaP1的形态大小、核酸类型、裂菌特性、最佳感染复数和一步生长曲线等基本生物学特性。方法　对CsCl梯度离心纯化后的噬菌体PaP1颗粒进行电镜观察;提取PaP1基因组核酸,通过限制性内切酶图谱分析其核酸类型;制备PaP1的单个噬斑,观察噬斑特点;按照感染复数(MOI)分别为0 0 0 0 1、0 0 0 1、0 0 1、0 1、1和10加入噬菌体纯培养液和宿主菌,3 7℃160r/min培养3 5h后测定噬菌体滴度;加入噬菌体及宿主菌使MOI =10 ,3 7℃温育15min后进行一步生长实验,于0时刻和每隔10min取样5 0 μl测定上清中噬菌体滴度。结果　PaP1噬菌体头部呈多面体立体对称,直径约70nm ,无囊膜,有一个约60nm长的尾;PaP1噬斑直径约2mm ,圆形透明;当MOI为0 0 1时PaP1感染其宿主菌产生的子代噬菌体滴度最高;根据一步生长实验结果绘制出了一步生长曲线。结论　PaP1属于肌尾科裂菌性噬菌体,其基因组为双链DNA分子;最佳感染复数为0 0 1,感染宿主菌的潜伏期是2 0min ,爆发期是40min ,平均爆发量约为65。 展开更多

关键词 铜绿假单胞菌噬菌体 裂菌性 最佳感染复数 一步生长曲线

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解线性不适定方程隐式迭代法的,γ-步拟残差准则

18

作者 贺国强 《数学年刊（A辑）》 CSCD 北大核心 2000年第5期573-578,共6页

本文给出了解不适定算子方程隐式迭代法后验选取步数的一类准则，称为，ｒ－步拟残差准则，证明了它们总导致最佳收敛阶，这类准则包含著名的 Ｍｏｒｏｚｏｖ残差准则和 Ｇｆｒｅｒｅｒ 准则作为特例．

关键词 不适定算子方程 隐式迭代法 R-步拟残差准则 最佳收敛性

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高原环境下AMT汽车动力性换挡规律分析 被引量：4

19

作者 王宇翔 林富 胡明辉 《重庆大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第2期10-20,共11页

针对内燃机汽车性能受高原地区海拔高度的影响,在分析海拔高度的改变对发动机性能影响的基础上,建立整车动力传动系统仿真模型,分析高原环境下AMT汽车动力性换挡规律。通过对最佳动力性换挡规律控制参数进行修正,提出了基于不同海拔高... 针对内燃机汽车性能受高原地区海拔高度的影响,在分析海拔高度的改变对发动机性能影响的基础上,建立整车动力传动系统仿真模型,分析高原环境下AMT汽车动力性换挡规律。通过对最佳动力性换挡规律控制参数进行修正,提出了基于不同海拔高度的动力换挡规律制定方法,并进行了仿真验证。仿真结果表明:在高原行驶环境下,采用所提出的高原环境动力性换挡规律,明显改善了AMT汽车在高原环境行驶时的动力性能,提高了汽车高原环境适应能力。 展开更多

关键词 AMT 汽车 高原环境 最佳动力性换挡 换挡规律

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一阶线性双曲组的时空全间断有限元的收敛性 被引量：2

20

作者 黄灿 陈传淼 《湖南师范大学自然科学学报》 EI CAS 北大核心 2006年第1期9-13,共5页

讨论变系数一阶双曲组的时空双m次间断有限元解.基于单元上的Radau-型展开,在矩形网格上证明了有限元的最佳收敛性.数值例子还证实了在m+1-阶Radau点上的超收敛性.

关键词 双曲组 一阶 间断有限元 最佳阶收敛性 超收敛性

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