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题名主动配电网中电池储能系统最优充放电策略
被引量:26
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作者
朱泽锋
赵晋泉
魏文辉
林昌年
余一平
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机构
河海大学能源与电气学院
北京科东电力控制系统有限责任公司
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出处
《电力系统自动化》
EI
CSCD
北大核心
2016年第20期47-53,99,共8页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51577049)~~
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文摘
储能系统参与主动配电网的调度计划,对提高分布式能源的利用效率和配电网运行经济性意义重大。提出了一种主动配电网中电池储能系统(BESS)的运行优化模型。考虑分时电价和售购电价差异,实现了分布式电源波动功率的消纳,最小化配电网向主网的购电成本;通过计算BESS中电池循环寿命,计及BESS的等效运行成本,实现了BESS的经济运行。采用分支定界—原对偶内点法进行求解,以分支定界法考虑离散变量和时段间耦合约束,将问题转化成一系列仅含连续变量的单时段优化问题进行求解。通过对含分布式电源和BESS的IEEE 33节点算例进行测试,验证了所提模型及算法的有效性和可行性。
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关键词
主动配电网
电池储能系统
最优充放电策略
等效运行成本
分支定界—原对偶内点法
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Keywords
active distribution network
battery energy storage system
optimal charging and discharging scheme
equivalent operation costs
branch and bound-interior point method
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分类号
TM73
[电气工程—电力系统及自动化]
TK02
[动力工程及工程热物理]
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题名考虑价格激励的电动汽车最优有序充放电策略
被引量:1
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作者
张帅
孟祥鹤
葛磊蛟
方磊
白星振
石瑶
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机构
山东科技大学电气与自动化工程学院
天津大学智能电网教育部重点实验室
国网江苏省电力有限公司南京供电公司
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出处
《济南大学学报(自然科学版)》
CAS
北大核心
2021年第1期55-61,共7页
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基金
国家重点研发计划项目(2018YFB1500801)。
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文摘
针对电动汽车的无序充放电操作给配电网造成电压、谐波等诸多问题,提出一种考虑价格激励的电动汽车最优有序充放电策略;首先,考虑峰谷电价差,从电价成本角度对电动汽车充电和放电的电价上、下限进行定量分析;其次,考虑电网稳定性以及不同时段内用户进行充放电的成本与收益,将峰谷差率最小和用户日平均充电成本最小作为优化目标,构建考虑价格激励的最优有序充放电时序控制策略模型,并应用非支配排序遗传算法对目标函数进行求解;最后,对典型案例进行求解分析。结果表明,所提出的最优有序充放电策略能够对电动汽车用户的充放电时段进行合理调整,减小配电网负荷峰谷差率,提高用户的经济效益。
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关键词
电动汽车
最优有序充放电策略
价格激励
非支配排序遗传算法
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Keywords
electric vehicle
optimal ordered charge and discharge strategy
price incentive
non-dominant sorting genetic algorithm
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分类号
TM727
[电气工程—电力系统及自动化]
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