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题名船用柴油机曲轴系统扭纵耦合振动特性研究
被引量：2
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作者
张锁怀
万明伟
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机构
上海应用技术学院机械与自动化工程学院
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出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2012年第3期367-372,共6页
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基金
上海市重点科技攻关项目(051111018)资助
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文摘
在考虑螺旋桨、连杆和活塞引起的交变转动惯量、扭纵耦合效应等因素的情况下,建立了带螺旋桨的6拐曲轴系统非线性动力学模型,其动力学方程代表了一个强非线性、非自治系统。通过数值仿真,分别研究了系统对初始位移和速度、交变转动惯量、作用在活塞上的压力、作用在螺旋桨上的扭矩和轴向力的响应。研究发现,交变转动惯量和扭纵耦合效应是产生非线性振动的根本原因;不同的激励因素不仅可以导致不同的频率响应成分,而且也会导致同一频率成分具有不同的幅值;在本文的研究条件下,施加在螺旋桨上的激励扭矩和轴向力对系统的动力学行为影响不明显;不同方向上响应对同一激励因素的敏感程度存在明显差异。
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关键词
螺旋桨曲轴动力学模型
非线性扭纵耦合振动
频率成分
响应分析
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Keywords
propeller crankshaft dynamic model
coupled torsional and axial nonlinear vibration
frequency components
response analysis
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分类号
TH113.1
[机械工程—机械设计及理论]
TH132.41
[机械工程—机械制造及自动化]
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题名两缸柴油机曲轴扭振仿真分析与研究
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作者
祝勇
陈昊
黄翔
张学文
毕玉华
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机构
上海汽车集团股份有限公司乘用车分公司
南通大学
昆明理工大学云南省内燃机重点实验室
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出处
《农业装备与车辆工程》
2022年第8期146-149,共4页
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文摘
通过EXCITE Designer软件,建立两缸柴油机曲轴轴系动力学模型,输入主要的仿真参数,得到了无减振器曲轴扭转振动和带减振器曲轴扭转振动的仿真计算结果,通过仿真计算结果分析与对比,带减振器曲轴扭转振幅明显下降,曲轴扭振振幅在可接受的范围内。
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关键词
曲轴动力学模型
扭转振动分析
仿真计算
振幅
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Keywords
crankshaft dynamic model
torsional vibration analysis
simulation calculation
amplitude
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分类号
TK421.6
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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