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铁路曲线连续梁桥车桥耦合振动分析 被引量:9
1
作者 单德山 李乔 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2004年第5期61-66,共6页
将曲线通过车辆和曲线连续梁桥分为两个由非线性轮轨接触力联系的振动子系统。运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥模型及其动力方程。基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振动分析软件VCB... 将曲线通过车辆和曲线连续梁桥分为两个由非线性轮轨接触力联系的振动子系统。运用车桥耦合振动理论,建立铁路车辆曲线通过模型动力方程、曲线梁桥模型及其动力方程。基于激励非线性振动的数值算法,编制曲线梁桥车桥耦合振动分析软件VCBID,进行一座铁路曲线连续梁桥车桥耦合振动响应分析。结果表明:行驶速度对曲线连续梁桥竖向振幅的影响较大,但曲线连续梁桥的竖向振幅并不总是随行驶速度的增加而增加;曲线连续梁桥的横向位移随行驶速度的增大而增大,大致呈线性关系;车辆的横向加速度、竖向加速度、脱轨系数和轮重减轻率均随车辆行驶速度的增加而增加,且均满足我国现行规范的要求。 展开更多
关键词 铁路桥 曲线连续梁 车桥耦合 振动分析
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斜腿刚构曲线连续梁人行桥人致振动风险研究 被引量:9
2
作者 周涛 陈谨林 +1 位作者 牛华伟 孟杰 《铁道科学与工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第9期2358-2365,共8页
大跨度斜腿刚构曲线连续梁钢结构人行桥具有结构轻柔的特点,其基频一般处于人致振动敏感频率范围内,加之主梁采用钢结构材料,结构的阻尼也较低,在行人荷载作用下,桥梁有发生共振的风险。通过介绍行人荷载基本理论和德国人行桥设计指南E... 大跨度斜腿刚构曲线连续梁钢结构人行桥具有结构轻柔的特点,其基频一般处于人致振动敏感频率范围内,加之主梁采用钢结构材料,结构的阻尼也较低,在行人荷载作用下,桥梁有发生共振的风险。通过介绍行人荷载基本理论和德国人行桥设计指南EN03规范关于人致振动分析方法以及舒适度评价的规定,基于MidasCivil软件建立大桥的有限元仿真分析模型。研究结果表明:该桥有3阶主梁竖弯模态需要进行人致振动加速度响应验算,主梁侧弯模态的频率由于超出了横向人致振动敏感频率范围而不需要验算;在人群荷载作用下,主梁的竖向振动最大加速度达到4.349 m/s^(2);当在跨中设置调谐质量阻尼器(TMD)且质量比取为0.02时,主梁人致竖向振动的最大加速度可降为0.161 m/s^(2),满足CL1等级的舒适度要求。最后,讨论了质量比和TMD频率偏差对减振效果的影响,为同类人行桥调谐质量减振系统参数的选择提供参考。 展开更多
关键词 斜腿刚构曲线连续梁人行桥 人致振动 舒适度评价 振动控制 调谐质量阻尼器
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城市轨道交通斜交隐盖梁门式墩曲线连续梁设计关键点研究 被引量:6
3
作者 张欣欣 陈怀智 《城市轨道交通研究》 北大核心 2014年第12期45-51,共7页
城市轨道交通高架桥在受地面道路净空和车站等控制点标高影响时,隐盖梁门式墩连续梁是一种较经济的结构形式。结合设计实例,阐述了曲线段隐盖梁门式墩连续梁的设计关键点。分别采用了桥博单梁模型和Midas有限元分析软件的梁格模型进行... 城市轨道交通高架桥在受地面道路净空和车站等控制点标高影响时,隐盖梁门式墩连续梁是一种较经济的结构形式。结合设计实例,阐述了曲线段隐盖梁门式墩连续梁的设计关键点。分别采用了桥博单梁模型和Midas有限元分析软件的梁格模型进行结构分析,对两种模型计算结果进行了比较。研究了隐盖梁斜交角度对连续梁受力的影响,明确了斜交隐盖梁门式墩的连续梁需采用空间梁格模型进行分析,并得出结论:在小半径曲线的连续梁弯扭耦合引起的隐盖梁下支座的横向位移可能超限,应引起重视。 展开更多
关键词 城市轨道交通 门式墩 斜交隐盖 曲线连续梁 设计关键点
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轨道交通大跨度曲线连续梁曲线效应及应力扰动区设计研究 被引量:1
4
作者 陈怀智 《现代城市轨道交通》 2019年第9期67-74,共8页
南京宁溧城际轨道交通高架60m+100m+60m连续梁桥跨度大、桥面窄、曲线半径小,其曲线效应导致结构产生多种变形耦合等问题。为此,对其进行不同梁格模型对比分析,并引入应力扰动区概念对构造复杂部位进行细部分析,研究其受力规律及构造要点。
关键词 轨道交通 曲线连续梁 格模型 曲线效应 应力扰动区
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某独柱支承曲线连续梁桥支座脱空事故处理 被引量:1
5
作者 文峰 孔令刚 《黑龙江交通科技》 2011年第3期86-88,共3页
针对某独柱支承曲线连续梁桥在外侧护栏施工时发生内侧支座脱空事故,分析了事故的原因,并提出了加固方案。对加固方案进行了有限元分析,为今后独柱支承曲线连续梁桥的设计和加固提供了参考。
关键词 独柱支承 预应力混凝土结构 曲线连续梁 箱形 支座脱空 加固
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重载铁路曲线连续梁施工监控研究 被引量:2
6
作者 张玉柱 季日臣 史恒利 《黑龙江交通科技》 2019年第4期118-120,共3页
以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所... 以新建蒙华重载铁路三荆段灞底河特大桥为工程背景,简要介绍预应力混凝土曲线连续梁的施工监控方法,利用MIDAS/CIVIL分析软件建立有限元理论模型,对该连续梁桥的各个施工阶段进行梁体线性和结构内力监控,并分析研究现场施工过程监控所得的数据,通过理论值与实测值的对比可以得出,该连续梁施工监控效果较好,符合施工监控精度和规范的要求。 展开更多
关键词 曲线连续梁 施工监控 截面应力 体线形 有限元模型
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城市曲线连续梁桥减隔振支座地震响应分析 被引量:1
7
作者 陈振宇 《现代交通技术》 2016年第2期37-40,68,共5页
文章选取某城市曲线连续梁桥两联作为研究对象,研究铅芯橡胶支座对曲线桥的地震响应;通过有限元软件对某曲线连续梁桥进行建模分析,并以不同曲率半径的曲线梁桥进行同等条件对比分析,得出分别采用板式橡胶支座与铅芯橡胶支座的曲线桥在E... 文章选取某城市曲线连续梁桥两联作为研究对象,研究铅芯橡胶支座对曲线桥的地震响应;通过有限元软件对某曲线连续梁桥进行建模分析,并以不同曲率半径的曲线梁桥进行同等条件对比分析,得出分别采用板式橡胶支座与铅芯橡胶支座的曲线桥在E2地震作用下的桥梁结构动力非线性时程分析的规律。分析结果表明,采用铅芯橡胶支座以后曲线桥的地震响应在整个激励过程中都显得比较平稳,无明显的峰值出现,并且有效地均衡和分配了曲线桥各个位置的地震响应。 展开更多
关键词 铅芯橡胶支座 曲线连续梁 非线性分析 地震响应分析 减隔振
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箱型截面曲线连续梁桥的预应力分析
8
作者 许晓锋 黄剑源 《重庆交通学院学报》 CAS 1989年第2期41-53,共13页
本文以薄壁结构弯曲和扭转分析为基础,推导出两种曲线连续梁桥的预应力设计方法。方法Ⅰ只抵消截面弯矩;方法Ⅱ不仅抵消截面弯矩,而且抵消截面扭矩和剪力。通过工程实例对两种方法进行比较和分析。
关键词 曲线连续梁 预应力 箱型截面
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客运专线长大跨度曲线连续梁结构分析 被引量:2
9
作者 姚慧 《交通科技》 2008年第4期7-9,共3页
通过对温福铁路飞云江特大桥主桥48 m+7×80 m+48 m曲线连续梁进行分析,研究客运专线曲线连续梁的受力及变形特点,总结了客运专线主跨80 m及以下跨度曲线梁的一般受力特点和设计原则。
关键词 客运专线 曲线连续梁 受力 变形
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钢筋混凝土曲线连续梁设计分析 被引量:2
10
作者 齐新 《上海公路》 2002年第2期17-21,共5页
本文对多个曲线半径和跨径布置不同的钢筋混凝土曲线连续梁桥进行恒载、活载、不均匀沉降等多种工况下应力分布和内力分配规律的分析,讨论施工图设计时构造和钢筋布置等。
关键词 钢筋混凝土曲线连续梁 设计分析 应力分布 内力分配规律 工程
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曲线连续梁应力监控研究 被引量:1
11
作者 聂海丰 易锦 《安徽建筑》 2017年第3期134-135,共2页
文章以湘潭曲线连续梁桥为工程背景,对其主梁控各制截面进行应力监控,并对应力监测数据进行了分析,通过对应力理论值和实测值进行对比可以看出,主梁应力监控效果较好,符合应力监控精度和规范的要求。
关键词 曲线连续梁 控制截面 应力监控
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曲线连续梁桥支承布置形式对主梁结构扭矩的影响分析 被引量:1
12
作者 谢玮 《城市道桥与防洪》 2021年第2期45-47,M0007,共4页
曲线连续梁桥受力较为复杂,主梁的平面弯曲使得下部墩柱的受力支承点不在同一条直线上,从而产生较大的扭矩和扭转变形,构成了其独有的受力特点。如何控制主梁结构的扭矩,限制扭转变形对于桥梁结构安全至关重要。目前通常采用减小翼缘宽... 曲线连续梁桥受力较为复杂,主梁的平面弯曲使得下部墩柱的受力支承点不在同一条直线上,从而产生较大的扭矩和扭转变形,构成了其独有的受力特点。如何控制主梁结构的扭矩,限制扭转变形对于桥梁结构安全至关重要。目前通常采用减小翼缘宽度和增大箱室,加大梁高和腹板厚度两项措施来改善主梁截面的抗扭性能。以工程实例为背景,通过改变曲线箱梁桥的支承布置,可以更加方便高效地改变主梁结构扭矩的分布,达到扭矩均衡的目的。 展开更多
关键词 曲线连续梁 支承布置形式 扭矩 影响
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某曲线连续梁墩顶临时锚固系统设计与验算
13
作者 王守文 郝明强 周康 《黑龙江交通科技》 2021年第1期106-107,共2页
悬臂浇筑施工的大跨径连续梁桥,墩顶临时锚固系统是确保施工安全和质量的关键工序之一。对平面位于半径R=1000 m上的悬浇连续梁墩顶临时锚固系统做简要的模拟与分析,针对模拟分析中出现的薄弱点,提出了部分建议,供以后类似项目的设计、... 悬臂浇筑施工的大跨径连续梁桥,墩顶临时锚固系统是确保施工安全和质量的关键工序之一。对平面位于半径R=1000 m上的悬浇连续梁墩顶临时锚固系统做简要的模拟与分析,针对模拟分析中出现的薄弱点,提出了部分建议,供以后类似项目的设计、施工参考。 展开更多
关键词 曲线连续梁 悬臂施工 临时锚固 博士V4.0
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铁路曲线连续梁转体控制技术 被引量:2
14
作者 贾生旭 《国防交通工程与技术》 2015年第A01期110-111,155,共3页
依托青荣城际铁路上跨胶济铁路(60+100+60)m预应力混凝连续梁的转体施工实践,阐述了曲线连续梁转体过程中采取的施工措施、技术方法和关键技术,保证了转体桥施工的顺利实施。
关键词 曲线连续梁 转体施工 控制技术
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曲线连续梁支座“爬移”原因分析及设计体会
15
作者 孔令刚 《北方交通》 2015年第8期4-8,共5页
曲线连续梁桥是城市立交桥中广泛采用的一种结构形式,因其结构受力复杂,如果设计过程中受力分析和构造措施设置不当及施工控制不严,在桥梁运营过程中会出现支座限位板损坏、内侧支座脱空、支座"爬移",甚至于整体翻转等实际问... 曲线连续梁桥是城市立交桥中广泛采用的一种结构形式,因其结构受力复杂,如果设计过程中受力分析和构造措施设置不当及施工控制不严,在桥梁运营过程中会出现支座限位板损坏、内侧支座脱空、支座"爬移",甚至于整体翻转等实际问题。通过实际工程事例,对箱梁进行受力分析,阐述了曲线梁桥支座"爬移"的原因,总结出设计体会,为相关设计人员提供参考。 展开更多
关键词 曲线连续梁 设计 支座“爬移” 设计体会
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高烈度区曲线连续梁减隔震设计
16
作者 尹臻 《城市道桥与防洪》 2021年第5期83-86,M0010,共5页
以乌鲁木齐市安宁渠路(机场段)道路改线工程为工程背景,采用减隔震设计方法,对E2地震作用下高烈度区曲线连续梁结构进行非线性时程分析,并以Midas/Civil 2019(v2.2)软件为工具,进行地震反应分析与验算。所得结果可对该类桥梁的减隔震设... 以乌鲁木齐市安宁渠路(机场段)道路改线工程为工程背景,采用减隔震设计方法,对E2地震作用下高烈度区曲线连续梁结构进行非线性时程分析,并以Midas/Civil 2019(v2.2)软件为工具,进行地震反应分析与验算。所得结果可对该类桥梁的减隔震设计提供有益参考。 展开更多
关键词 高烈度区 曲线连续梁 非线性时程分析 减隔震设计
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山区高速公路曲线连续梁MZ40/900型移动模架施工支承方式研究
17
作者 郑志彪 《黑龙江科技信息》 2009年第21期257-257,共1页
移动模架技术是为了适应在市政、跨河、复杂地形、复杂地质等条件下现浇桥梁施工而发展起来的一种新的桥梁施工技术,通过对安徽省六潜高速公路(六岳段)八标磨子潭11#、12#桥移动模架现浇梁施工支承方式的研究,对其支承的相关技术进行总... 移动模架技术是为了适应在市政、跨河、复杂地形、复杂地质等条件下现浇桥梁施工而发展起来的一种新的桥梁施工技术,通过对安徽省六潜高速公路(六岳段)八标磨子潭11#、12#桥移动模架现浇梁施工支承方式的研究,对其支承的相关技术进行总结归纳。 展开更多
关键词 曲线连续梁 MZ40/900型移动模架 支承方式
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公路Ⅰ级和Ⅱ级荷载在曲线连续梁桥中应用分析
18
作者 丁新阳 《山西建筑》 2013年第19期171-172,共2页
对一系列不同半径的曲线连续梁桥进行了设计验算,并对计算结果作了对比分析,利用空间梁单元程序Midas,分别施加汽超—20、汽—20、公路Ⅰ级、公路Ⅱ级车道荷载,探讨了活载对于曲线梁桥应用的合理性,分析结果为同类桥梁设计提供了参考。
关键词 车道荷载 小跨径曲线连续梁 弯矩 剪力 扭矩
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大跨径曲线连续梁有限元仿真分析
19
作者 聂海丰 《安徽建筑》 2019年第9期127-128,131,共3页
由于大跨径曲线连续梁施工所经历的施工阶段较多,所以人为造成的施工误差难以避免,为了保证连续梁的线形和受力满足设计规范要求,则应为桥梁的施工监控提供可靠的位移和应力理论数据。文章利用有限元软件Midas Civil模拟建立了湘潭特大... 由于大跨径曲线连续梁施工所经历的施工阶段较多,所以人为造成的施工误差难以避免,为了保证连续梁的线形和受力满足设计规范要求,则应为桥梁的施工监控提供可靠的位移和应力理论数据。文章利用有限元软件Midas Civil模拟建立了湘潭特大桥的仿真分析模型,并采用倒装法和正装法相结合的分析计算方法来对湘潭特大桥的模型进行分析,通过分析计算得到的位移值和应力值可以为桥梁的施工监控工作提供所需的理论数据。 展开更多
关键词 大跨径曲线连续梁 有限元软件 仿真分析模型 理论数据
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曲线钢箱梁桥上跨既有线施工技术及倾覆稳定性研究
20
作者 陈永超 《浙江建筑》 2025年第2期20-24,共5页
为适应城市交通的发展,曲线连续钢箱梁被广泛采用,但其在施工过程中工艺复杂,涉及的关键技术多,需要结合工程实际研究曲线连续钢箱梁在上跨既有线复杂施工环境下的顶推施工工艺,对顶推施工过程的关键技术研讨并提出对应解决措施。为保... 为适应城市交通的发展,曲线连续钢箱梁被广泛采用,但其在施工过程中工艺复杂,涉及的关键技术多,需要结合工程实际研究曲线连续钢箱梁在上跨既有线复杂施工环境下的顶推施工工艺,对顶推施工过程的关键技术研讨并提出对应解决措施。为保证施工的安全可靠性,今利用Midas/civil有限元软件对曲线连续钢箱梁进行有限元建模分析,经验证施工过程受力及钢箱梁的倾覆稳定性均满足要求,为项目的顺利实施奠定了基础,同时可为类似工程提供借鉴。 展开更多
关键词 曲线连续梁 钢箱 顶推施工 关键技术 倾覆稳定性
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