曲线弧弦差的利用——铁路曲线要素简便公式的推导 被引量：1

1

作者 李本深 《铁道工程学报》 EI 2000年第3期24-28,共5页

本文利用曲线的弧弦差推导出一系列比较简便、易记的铁路曲线计算公式 ,不需三角函数表及各种铁路曲线表 ,仅以简单的运算即可求得常用的各种曲线要素。对采用长弦设置铁路曲线以及在运营线上当缓和曲线的长度不规则时 ,可以利用本文推... 本文利用曲线的弧弦差推导出一系列比较简便、易记的铁路曲线计算公式 ,不需三角函数表及各种铁路曲线表 ,仅以简单的运算即可求得常用的各种曲线要素。对采用长弦设置铁路曲线以及在运营线上当缓和曲线的长度不规则时 ,可以利用本文推导的公式计算所需的曲线要素。 展开更多

关键词 铁路曲线 弧弦差 计算公式 曲线要素

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高速公路测量中曲线要素计算方法探讨 被引量：1

2

作者 顾凤鸣 余春林 李涛 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第S1期256-259,共4页

提出了一种运用EXCEL提供的公式、函数功能进行线路工程测量中的曲线要素的简便计算方法。

关键词 线路测量 曲线要素 计算

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关于高速公路测量中曲线要素计算方法探讨 被引量：1

3

作者 郝宇麟 《黑龙江交通科技》 2013年第4期38-38,共1页

由于在高速公路施工中测量放样所使用的方法主要是全站仪极坐标法,所以在施工放样的过程中,为了使坐标能够统一,需要把曲线要素转变成大地坐标。通常情况下,各曲线或者各直线点逐桩的坐标会在设计图中给定,但在施工时要先对各点的坐标... 由于在高速公路施工中测量放样所使用的方法主要是全站仪极坐标法,所以在施工放样的过程中,为了使坐标能够统一,需要把曲线要素转变成大地坐标。通常情况下,各曲线或者各直线点逐桩的坐标会在设计图中给定,但在施工时要先对各点的坐标进行复核,不仅如此,同时还要对某些坐标进行加密计算,及时对各点坐标进行准确的计算在构造物的施工过程中显得尤为重要。主要论述了Excel电子表格在高速公路曲线坐标计算中的应用,并引申到边桩放样坐标计算,希望简化现场施工放样过程,提高施工技术人员工作效率。 展开更多

关键词 高速公路 测量 曲线要素

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曲线要素计算方法在高速公路测量工作中的应用研究

4

作者 李伟 《科技创新与应用》 2014年第6期207-208,共2页

在高速公路施工中,线路测量是一般性、经常性的工作,测量放样涉及曲线要素的计算更是测量技术人员家常便饭的工作。文章主要讨论了一种将Excel电子表格函数及公式功能应用于高速公路曲线坐标计算中去的方法,希望简化现场施工放样过程,... 在高速公路施工中,线路测量是一般性、经常性的工作,测量放样涉及曲线要素的计算更是测量技术人员家常便饭的工作。文章主要讨论了一种将Excel电子表格函数及公式功能应用于高速公路曲线坐标计算中去的方法,希望简化现场施工放样过程,快捷方便地解决上述问题的同时提高施工技术人员效率。 展开更多

关键词 高速公路 测量 曲线要素

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公路平曲线设计与交通安全的关系研究 被引量：2

5

作者 赵光海 王敏 《交通标准化》 2010年第15期111-113,240,共4页

针对平曲线的半径、曲线长度、曲率变化率(CCRs)及缓和曲线等要素与交通事故率之间的关系进行深入分析,并研究平曲线要素对交通安全的影响规律,进而提出平曲线要素安全设计的措施和建议,可为公路安全设计和安全审核提供有益的参考。

关键词 平曲线要素 交通安全 交通事故率 安全设计

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曲线测设综合公式

6

作者 许勇 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1988年第2期62-70,共9页

本文对曲线测设进行了较全面的探讨,提出了曲线测设的综合计算公式。此公式包括了现有曲线测设各种公式的功能,可同时给出偏角法、切线支距法和极坐标法(光电测距仪测设)测设曲线所需数据;又可计算曲线的综合要素等。通过算例和公式推导... 本文对曲线测设进行了较全面的探讨,提出了曲线测设的综合计算公式。此公式包括了现有曲线测设各种公式的功能,可同时给出偏角法、切线支距法和极坐标法(光电测距仪测设)测设曲线所需数据;又可计算曲线的综合要素等。通过算例和公式推导,论证了综合公式理论上是严谨的,实测中是可行的。本文根据综合公式,编制了一个简短实用的电算程序,只需配备袖珍计算机(如 pc-1500)即可运算,可使现场测设工作更加灵活方便。 展开更多

关键词 曲线测设 曲线要素

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铁路三次抛物线缓和曲线的计算 被引量：8

7

作者 王国栋 马俊海 《交通科技与经济》 2011年第1期13-16,共4页

根据三次抛物线的数学方程,给出在高速铁路中利用三次抛物线作为缓和曲线的计算公式,包括曲线要素、中桩坐标计算,并以一算例说明。

关键词 缓和曲线 三次抛物线 曲线要素 坐标

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掌上电脑在公路曲线测设中的应用

8

作者 夏立涛 《交通世界》 2011年第14期98-99,共2页

在公路工程设计中经常要在野外进行数据处理,如进行平曲线试算,确定曲线要素,之后还要进行中桩坐标计算进而进行放样。以往工程人员一般采用PC-E500和便携式电脑来代替手工方法进行数据处理。

关键词 公路工程设计 曲线测设 掌上电脑 PC-E500 应用 数据处理 便携式电脑 曲线要素

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平移置镜偏角法测设曲线

9

作者 马振林 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1986年第3期60-69,共10页

本文提出的平移置镜偏角法,不必置镜于线路中心可以直接测设曲线。这对于运营铁路既有曲线测量、新线勘测和施工中某些困难地段的曲线测量,具有实用意义。

关键词 偏角法 曲线测量 线路中心 缓和曲线 弦线偏距法 外移桩 护桩 既有线 边桩 曲线要素

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公路曲线加桩坐标的程序设计

10

作者 王春生 《济南交通高等专科学校学报》 1996年第3期30-35,共6页

本文在研究曲线要素及主点桩号坐标下加桩坐标的计算原理与公路边桩坐标及桥梁承台四角坐标的计算方法的基础上，编制了相应的计算程序。

关键词 公路 曲线要素 主桩坐标 加桩坐标 程序设计

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正弦半波形缓和曲线的性质及应用

11

作者 贺志中 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1986年第2期12-22,11,共12页

本文从铁路缓和曲线技术改造的需要出发,简要地介绍了正弦半波形缓和曲线的特性及其计算方法,认为应在线路的新建和既有线的技术改造中加以采用。

关键词 缓和曲线 超高顺坡 既有线 技术改造 未被平衡加速度 偏角法 切线长 曲线要素 曲线半径 曲线超高

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具有缓和曲线圆曲线的二种测设方法

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作者 陈树连 《林业科技情报》 2003年第2期74-76,共2页

本文介绍具有缓和曲线圆曲线的2种测设方法:a.分布测设缓和曲线和圆曲线;b.在直缓点或缓直点1次设站连续测设近端缓和曲线和圆曲线。同时给出2种测设方法的切线支距法和偏角法的公式。

关键词 缓和曲线 曲线要素 偏角法 切线支距法

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三次抛物线缓和曲线的计算

13

作者 顾大军 《新疆有色金属》 2009年第A01期76-78,共3页

根据三次抛物线的数学方程,给出了在高速公路中利用三次抛物线作为缓和曲线的计算公式,包括曲线要素、中桩坐标计算,并以一算例说明。

关键词 缓和曲线 三次抛物线 曲线要素 坐标

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高等级公路曲线桥桩基平面坐标电算

14

作者 林锡标 《广东公路交通》 2000年第2期43-45,共3页

高等级公路上很多桥梁受路线平面线型控制而成为曲线桥 ,为便于施工放样 ,设计时经常需计算出桥梁桩基平面座标。介绍高等级公路中曲线桥桩基平面坐标电算的方法 ,并与一般方法进行了对比 。

关键词 曲线桥 平面座标 桩基 设计速度 平曲线要素 程序运行流程图 源程序标识符 高等级公路

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基于BIM参数化建模的接触网吊弦计算在京张高速铁路的应用研究 被引量：2

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作者 王震宇 武鹏 +1 位作者 马露露 边原 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第1期67-73,共7页

随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响... 随着我国电气化铁路建设的快速增长以及信息化、智能化要求的不断提高,工程设计人员对接触网悬挂的安装要求越来越高,其中吊弦长度计算是接触网悬挂的重中之重。针对基于BIM参数化建模的高速铁路接触网弹性链型悬挂吊弦长度的计算影响因素进行分析,从跨距、第一吊弦距离、结构高度、线材参数、曲线要素等影响吊弦长度计算的关键因素进行数据分析,找出影响吊弦长度的关键因素及变化规律,明确统一的现场测量标准,并通过BIM轻量化平台进行参数化应用,将测量、计算和BIM参数化3部分形成闭环控制,为现场测量和计算提供依据,有效提高吊弦计算的精度,实现施工安装模拟由二维到三维的转变,各环节间数据互联互通,最终为形成高品质的弓网关系提供坚实的基础。 展开更多

关键词 BIM参数化建模 吊弦长度 跨距 第一吊弦距离 承力索弛度 结构高度 曲线要素 轻量化展示

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基于PC-E500的道路测设系统 被引量：4

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作者 闻道秋 郑加柱 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第3期109-112,共4页

详细地介绍了在PCE50 0计算机上建立的道路测设系统和它的功能 ,讨论了系统设计中需要解决的问题 ,给出了解决方法 .该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标 .系统能快速地测设路线加桩 ,确定... 详细地介绍了在PCE50 0计算机上建立的道路测设系统和它的功能 ,讨论了系统设计中需要解决的问题 ,给出了解决方法 .该系统解决了如何在野外现场利用袖珍计算机快速计算复杂线形的中桩坐标、边桩坐标 .系统能快速地测设路线加桩 ,确定任意点到路线的距离等 ,同时该系统亦适用于路线检测 .当采用全站仪测设路线时 ,利用本系统可大大地提高测设效率 .经实践证明该系统设计合理 ,使用简单方便 ,适用于任意线型的路线 ,包括匝道 。 展开更多

关键词 PC-E500 坐标 曲线要素 道路测设系统 公路建设

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旧路改造平面线形测量模式探讨 被引量：1

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作者 周访滨 任宇 《公路与汽运》 2003年第1期27-28,共2页

探讨了旧路改造设计前平面线形测量中可能遇到的问题 ,根据工程测量学理论 ,建立了一套经实例证明行之有效的测量模式。

关键词 旧路改造 公路设计 线路测量 平面线形 曲线要素 中桩 测量模式

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Head 2000路线设计辅助程序的开发及应用

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作者 栾德宇 王民 《山东交通学院学报》 CAS 2003年第2期44-47,共4页

利用Head2000路线设计辅助程序,仅输入外业测量所必须的交点桩号、转角、半径、缓和曲线长4个数据(全为已知数)就能完成路线的平面设计,纵断面设计中仅输入变坡点高程和变坡点桩号就能完成纵断面设计中95%以上的工作。

关键词 VB VBA 路线设计 曲线要素 纵断面设计

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拓普康GTS-330系列全站仪公路边桩放样技术

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作者 陈锐 《山西建筑》 2008年第32期354-355,共2页

通过边桩放样实例,介绍了采用拓普康GTS-330系列进行测量放样工作的具体操作过程,指出拓普康GTS-330系列自带的中桩边桩计算软件在放样过程中只需输入曲线要素就可以直接进行放样,从而使测量工作人员工作强度越来越小,而工作效率越来越高。

关键词 公路边桩 放样 曲线要素

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京秦线大型养路机械现场会

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作者 武强民 《石家庄铁道大学学报（自然科学版）》 1986年第4期43-,共1页

1986年10月11日～14日,由省铁道学会工务工程委员会组织、在丰润召开了大型养路机械化施工现场会议。我院铁建系部分教师参加了会议。与会代表在丰润站详细观看了我国首批由奥地利普拉塞(Plasser)公司引进的,包括08—32型起拔道捣固车、... 1986年10月11日～14日,由省铁道学会工务工程委员会组织、在丰润召开了大型养路机械化施工现场会议。我院铁建系部分教师参加了会议。与会代表在丰润站详细观看了我国首批由奥地利普拉塞(Plasser)公司引进的,包括08—32型起拔道捣固车、DGS-62N 型轨道动力稳定车、SSP-103型高速配碴整形车等组成一套的大型养路机械作业过程。其中,08-32型起拔道捣固车用于线路的抄平、起道、拨道、矫直钢轨、捣固。它有32个镐头,同时捣固两根轨枕约3秒钟。拨道(以21米长的钢弦为基准线)在直线地段采用激光导向,曲线地段按输入的曲线要素经计算机控制自动拨正。 展开更多

关键词 大型养路机械 捣固车 动力稳定车 矫直钢轨 曲线要素 曲线地段 京秦线 养路机械化 抄平 起道

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