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双车道公路小半径曲线段横向加速度特性
被引量：
5
1
作者
张志清
李诗芸
+1 位作者
李晨
沈伯昭
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期452-458,共7页
为研究横向加速度在双车道公路小半径曲线段上的变化特性以及与横向偏移量的关系,运用驾驶模拟器进行小半径曲线段上车辆行驶的仿真实验,获得车辆的横向加速度与横向偏移量.针对双车道公路小半径曲线段横向力作用大的特点,对曲线段上的...
为研究横向加速度在双车道公路小半径曲线段上的变化特性以及与横向偏移量的关系,运用驾驶模拟器进行小半径曲线段上车辆行驶的仿真实验,获得车辆的横向加速度与横向偏移量.针对双车道公路小半径曲线段横向力作用大的特点,对曲线段上的横向加速度变化特性进行分析,通过Matlab软件建立车辆横向加速度预测模型、横向加速度与横向偏移量相关性的数学模型.结果表明,随着车速的增加,横向加速度增大,在圆缓(YH)点附近横向加速度与横向偏移量达最大值,圆曲线段的横向加速度与横向偏移量成对数正相关关系.研究成果为评价双车道公路小半径曲线段行车安全性提供了理论支持.
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关键词
双车道公路
曲线段安全
小半径
曲线
横向加速度
横向偏移量
驾驶模拟
道路线形
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职称材料
题名
双车道公路小半径曲线段横向加速度特性
被引量：
5
1
作者
张志清
李诗芸
李晨
沈伯昭
机构
北京市交通工程重点实验室(北京工业大学)
出处
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019年第5期452-458,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51578027)
文摘
为研究横向加速度在双车道公路小半径曲线段上的变化特性以及与横向偏移量的关系,运用驾驶模拟器进行小半径曲线段上车辆行驶的仿真实验,获得车辆的横向加速度与横向偏移量.针对双车道公路小半径曲线段横向力作用大的特点,对曲线段上的横向加速度变化特性进行分析,通过Matlab软件建立车辆横向加速度预测模型、横向加速度与横向偏移量相关性的数学模型.结果表明,随着车速的增加,横向加速度增大,在圆缓(YH)点附近横向加速度与横向偏移量达最大值,圆曲线段的横向加速度与横向偏移量成对数正相关关系.研究成果为评价双车道公路小半径曲线段行车安全性提供了理论支持.
关键词
双车道公路
曲线段安全
小半径
曲线
横向加速度
横向偏移量
驾驶模拟
道路线形
Keywords
two-lane highway
curve safety
small radius curve
lateral acceleration
lateral offset
driving simulator
road alignment
分类号
U461 [机械工程—车辆工程]
TP308 [自动化与计算机技术—计算机系统结构]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
双车道公路小半径曲线段横向加速度特性
张志清
李诗芸
李晨
沈伯昭
《北京工业大学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2019
5
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